【2016年襄阳驾校排行榜,襄阳驾校哪家好（标准学费）】由27军事网小编为您收集整理，由于2016相关政策还未出台，所以沿用2015年以及之前最新的党政法规。
14家驾校因为改造未达标，面临被取缔的风险，对于这则消息，多少让人有些意外，因为在外人看来，现在买车学车的人有增无减，驾校不愁生源，应该是门赚钱的生意。可本市道路运管部门却为驾培市场打出了投资风险预警。
据了解，本市驾校效益最好的时候是在2010-2012年，当时全市一共有60多家驾校，每年学车人数在15万人以上，学费最高可以达到3300元左右，基本上驾校可以赚到三分之一，甚至对半赚，由于驾校少，学员需求大，学员排队等候、教练服务态度差，吃拿卡要的现象也很常见。但此后，随着国家对规范驾培市场改革等多项政策的出台，更重要的是驾校数量从原来的60多家，一下增加到了现在的98家，市场已经达到饱和，驾校的日子变得不好过起来。
驾校校长 向怀树：以前是学员找驾校，现在是驾校找学员，就近入学。
驾校校长 丁勇：现在不还在自学直考的推行吧，一部分学员还处于观望状态。
此外，以前办驾校，只需随便画个线、买10台教练车，符合条件，投入几十万元就能开驾校，而现在，随着国家对驾校的门槛要求越来越高，再加上场地、人力、车辆等成本的增加，办一家达标驾校最低成本得300万元，驾校的利润大幅缩水。
而更要命的是，一边驾校是越办越多、培训能力过剩，另一边，学员的数量却在逐年递减。据市运管部门提供的数据，截止今年3月底，全市驾校报考人数达43000多人，较去年同期减少近12000人，降幅达两成以上，而目前全市小轿车驾驶人数达107万，已占到本市总人口的6分之一左右，这导致三年来，学车人数总体一直在呈现下滑趋势。
驾校校长 丁勇：目前学员比同期的话减少了三分之一吧，教练车闲置了百分之五十。
而伴随着驾培市场供过于求，使得本市诸多驾校自去年开始打价格战，费用最低的甚至只有1600元左右。而亏本经营，导致行业内恶性竞争，也使得目前部分驾校已有卖车关门的打算。
市运管局培训科 颜巍：我建议我们襄阳的新的驾培投资者，从地理位置。前期投入成本、整体的市场环境，做了全面了解之后在进行投资，以免造成不必要的损失。
此外，虽然本市驾校数量已达到饱和，但仍有不少驾校为了多招生，设立违规挂靠点，这无疑也加重了整个市场的恶性竞争，对此主管部门就表示，会对违规挂靠点以及黑驾校严厉打击，确保整个驾培市场的有序发展。