埃及服兵役年龄,埃及兵役制度,埃及服兵役

　埃及空军是北非最具实力的一支空中力量，兵力规模为5万人(现役人员3万，预备役人员2万)，共装备1100架固定翼飞机和290架直升机。空军司令部设在开罗，现任空军司令是尤尼斯·哈迈德中将。主要作战装备是475架战斗机和100余架武装直升机。拥有26个军用机场和战时可供使用的其他32个机场。

　　埃及实行义务兵和志愿兵相结合的兵役制度，义务兵服役期三年。2012年8月穆尔西就任总统后，撤换包括穆罕默德·侯赛因·坦塔维元帅在内的多名军方高层领导人，任命阿卜杜勒·法塔赫·塞西为武装部队总司令。根据埃及新宪法，设立由总统担任主席，政府、议会、军方负责人参加的共15人的国家国防委员会。

　　截止2014年，埃及空军兵力规模为5万人(现役人员3万，预备役人员2万)，共装备1100架固定翼飞机和290架直升机。空军司令部设在开罗，现任空军司令是尤尼斯·哈迈德中将。

　　埃及空军的主要作战装备是475架战斗机和100余架武装直升机，战斗机中包括228架F-16C/D、34架F-4E、18架幻影-2000EM/EM、82架幻影-5、113架米格-21，武装直升机包括46架AH-64D和84架“小羚羊”。[19]

　　值得一提的是，埃及是装备F-16战机数量第四多的国家，仅次于美国、以色列和土耳其。到2014年初，埃及空军的228架F-16中有224架是F-16C/D Block40，4架是最新的F-16C/D Block52，共编成8个战斗机中队。 埃及空军的46架AH-64D武装直升机中有36架是由较早时候的AH-64A升级而来，10架是2014年11月才接收的AH-64D Block2。[1]

　　埃及拥有26个军用机场、7个军民两用机场、20处二线机场、1处高速公路机场、4个能起降军用飞机的民用机场。总的来看，埃及空军在战时可以使用的机场数量达到58个。有意思的是，修建和维护这些机场的钱大多数来自美国援助。[2]

　　埃及的防空军为独立军种，其建制源自苏联，但是在自身发展中却未如其他国家那样并入空军内。

　　吉洋里斯空军基地：该空军基地位于开罗西北，靠近亚历山大，之所以把这个基地放在第一位，原因是该基地部署着埃及空军主力战斗机——F-16。该基地规模是巨大的，拥有上百个机库。

　　西开罗空军基地：该基地位于开罗西南，部署有F-4"鬼怪“战斗机。

　　曼苏拉空军基地：该基地位于开罗北部，曾装备进口中国的歼-7战斗机。

　　阿斯旺空军基地：埃及中南部空军基地和民用机场合用，因此，在民用机场跑道两头分别修建了不少战斗机机库，这是这带空军基地的特征，而且在机场附近修建有大型雷达站，卢克索机场也如此。

　　埃及空军在历史上装备过的作战飞机有法系的"幻影"IIIRD出口型("幻影"III侦察型)[4] 、“幻影”IIIE(但编号改为“幻影”5SDE)[4] 、"幻影"IIIBE(但编号改为“幻影”5SDD，双座教练机)[4] 、“幻影”5(但编号改为“幻影”5E2，安装了来自达索-道尼尔“阿尔法喷气”教练机的 MS2 攻击航电，无雷达)[4] 、幻影5R(但编号改为“幻影”5SDR)[4] ;苏系的苏-7BMK[5] 、苏-20[5] 、苏-22[5] 、米格一15[6] 、米格-21[7] 、米格-23MS[8] 、米格-23BN[8] 、米格-23U(教练机)[8] 、伊尔一28[6] ;中国系的F-6[9-10] 、FT-6[10] 、F-7B(由 F-7A 升级而来)[11] 、K-8;美系的F-4E[12] 、F-16C/D[1] 。

　　F-4E“和平法老”

　　从 1948 年起埃及和以色列就是死敌，双方之间发生过四次战争和数不清的边界冲突。1978 年由吉米卡特总统居间协调，埃以双方签署了戴维营协议，自此结束了长期军事对峙的局面。

　　在协议签署之前埃及空军在技术装备上依赖于苏联，而经费则有求于富裕的阿拉伯邻国。但埃及单独和以色列媾和被其他阿拉伯国家视为背叛并断绝了对埃及的一切援助。不过此时沙特突然把自己订购的 50 架 F-5E 送给了埃及，同时美国国务院同意向埃及提供 35 架二手 F-4E，这个项目叫“和平法老”。作为交换埃及向美国提供了数架 MiG-21 和 MiG-23。

　　1979 年 9 月第一架 F-4E 被移交给埃及。第一批 F-4E 来自驻 Homestead 基地的 31 联队。适应了简单的苏联飞机的埃及飞行员立刻发现“鬼怪”很难驾驭，而修惯了苏联飞机的埃及地勤也发现鬼怪是个极为复杂的大家伙，比 MiG-21 难伺候多了。这使得埃及的“鬼怪”妥善率和出勤率都很低，刚装备“鬼怪”的那几年埃及往往连 9 架能上天的“鬼怪”都凑不齐。1982 年埃及空军对“鬼怪”已经失去信心，准备把它们卖给土耳其换点钱用于购买 F-16。不过在美国空军的严格训练下埃及军人总算有了很大进步。到了 1985 年“鬼怪”的妥善率已经令人满意，埃及最终把“鬼怪”留了下来。

　　1988 年埃及又得到了 7 架二手的 F-4E。之后由于埃及决定把 F-16 作为主力战斗机，没有继续添置“鬼怪”。

　　埃及至少损失了 3 架鬼怪，不过得到了补充。驻开罗的 222 战斗飞行团的两个中队装备了“鬼怪”，埃及除了对机体结构进行过加强外没做任何改进。[12]

　　MiG-23 战斗机

　　埃及于 1974 年采购了一批 MiG-23 战斗机，包括 8 架 MiG-23MS 战斗机、MiG-23BN 攻击机和 4 架 MiG-23U 教练机。之后埃及人把所有“鞭挞者”集中起来单独编成为第 251 飞行团，部署在 Mersa Matruh 空军基地。但“鞭挞者”在埃及空军中的服役经历不算太长，因为差不多就在 1974 年，埃及的外交政策有了重大转变：开罗与莫斯科之间的友好关系土崩瓦解，之后埃及迅速倒向西方特别是法国。

　　作为报复，苏联停止供应武器备件。于是到1975年底，所有的埃及“鞭挞者”都因为缺少备件被迫停飞转入库存，由此造成的空缺将由法国提供的“幻影”战斗机弥补。接下来的几年里埃及的外交政策变化更大了：与中国建立了友好关系;加速向美国靠拢。而上述两国都对这批“鞭挞者”表现出浓厚兴趣。经过一系列谈判，1978 年中国购买了 2 架 MiG-23MS、2 架 MiG-23BN、2 架 MiG-23U、10 架 MiG-21MF 战斗机还有 10 枚 AS-5“Kelt”反舰导弹，代价是为埃及空军当时装备的 MiG-17 和 MiG-21 战斗机提供零备件服务。很快美国人也紧随其后而且胃口更大：一口气购买了剩下的 6 架 MiG-23MS、6 架 MiG- 23BN、16 架 MiG-21MF、2 架 Su-20、2 架 MiG-21U、2 架 Mi-8 和 10 枚 AS-5 导弹。所有这些武器都为美国空军材料司令部下属外国技术部掌握，

　　其作用就是评估“敌国”军事技术水平。作为交换，美国开始向埃及提供一批美制武器和技术支持，包括 AIM-9J/P“响尾蛇”空空导弹，并把它们移植到埃及空军现役的 MiG-21 战斗机上去。[8]