【2016江西省军区改革最新消息,江西省军区军改方案最新进展】由27军事网小编为您收集整理：
11日，本报报道了江西省11个设区市的出租车经营权使用情况和南昌市28个出租车公司的“份子钱”，在行业内引起震动。稿件见报后，南昌市出租车驾驶员拍手称快，既期盼政策早日落地，同时又对无“筹码”议价表示无奈;行管部门则传达了将推进改革平稳过渡的想法。不过对于大多数市民来说，最为关注的还是，改革以后，南昌市出租车价格会不会有所变化。针对以上问题，记者再次进行深入了解。
问题一：咋议价
企业：众口难调，与司机无法协商
此次传闻的出租车份子钱有望“议价”，影响最大的莫过于“份子钱”的既得利益者——各出租车企业。改革已成必然趋势，出租车企业愿不愿意让出部分“蛋糕”?连日来，记者联系了南昌市多家规模较大的出租车企业负责人以了解他们的态度，但是大多数负责人表现出的是回避或者否认的态度，只有个别企业负责人说出了他们的看法——“可操作性不大”。
一位从事出租车管理工作20余年的负责人表示：“公司有几百名驾驶员，每个人要求和想法都不一样，如果一一协商，很难达成一致意见。”
司机：协商议价还得靠协会
就出租车份子钱有望“议价”一事，记者询问了数十名出租车司机的意见，结果对方一致回答“可能性不大”，因为“地位不对等”。
南昌的哥李师傅认为，只要出租车经营指标权不对外放开，还是掌握在公司手里，公司就掌握了绝对的主动权，这种情况下，驾驶员根本没有资格跟公司议价。
另一家出租车公司的驾驶员张师傅表示，协商议价，还得靠行业协会推动。应在平衡企业利润和司机生存空间的基础上，由出租车协会与企业进行议价。“不过这个过程是漫长的".
行业协会：改革细则年底前出台
11日，记者从南昌市出租租赁汽车协会了解到，基于中央拟出台的出租车改革方案，南昌市目前已着手进行改革调研。据介绍，目前南昌市已成立由客管处牵头、多部门共同组成的出租车改革调研小组，近期就会在各出租车企业开展关于“份子钱”、“有偿使用费”、“燃油补贴”以及“网络打车”等多项内容的摸底调查，并争取在今年年底前出台南昌市出租车改革细则。
省运管局城客处： 正推动成立出租车协会
出租车司机诉苦“无砝码”，企业老板持回避态度，业内人士认为，如果真的到了“议价”的那一天，主管部门或第三方的介入，是保障“谈判”公平的必要因素。但12日江西省道路运输管理局城市客运管理处相关负责人却表示，“‘份子钱’争议，属于经营者与驾驶员之间的劳资关系问题，应当通过工会集体协商等途径依法解决，建立合理的利益分配机制。作为行业管理部门，不便过多干预，而是去引导出租汽车工会组织与出租汽车企业、行业协会进行集体协商，合理确定承包费标准，并进行公布接受监督。”据介绍，目前，省运管局正推动成立省级出租车协会，希望协会能发挥作用。
问题二：咋计费
物价局：打的费用变动可能性不大
有偿使用费和“份子钱”的变动，其影响了出租车企业和司机的成本及收入，但有一点大家都心知肚明，即这些成本最终都要转嫁到乘客身上，直接的体现就是的士费。一旦新政出台，南昌的士费是否会调整呢?
对此，12日，南昌市物价局收费二处舒处长告诉记者，目前有偿使用费取消确实是一个方向，但这在出租车经营成本中占比不大，而人员工资、油费等其他成本逐年上升，因此，其对整体成本并不会有太大影响，而且，南昌主要是通过燃油费附加费的灵活变动来平衡出租车的成本和收入。因此，“新政出台后，不管有偿使用费和份子钱的变化如何，南昌的打的费变动的可能性不大”