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马来西亚总理纳吉布配合11月15日的访日行程接受了日本共同社的书面采访。有关中国与日本等参与竞争、计划2017年招标的连接马来西亚和新加坡的高铁计划，纳吉布表示“安全性最为优先，但这是马来西亚至今最大的基建项目，因此费用效果是关键”，暗示将重视价格优势。
众所周知，中国高铁除了技术先进，最大的优势就是“价格相对较低”
共同社称，马来半岛高铁计划是连接相距约350公里的首都吉隆坡与新加坡的项目，建成后全程最短仅需1个半小时。总费用估计达600亿至650亿林吉特（约合人民币947亿至1026亿元）。该项目计划2026年投入使用，除中日竞标外，韩国、法国、德国也表示出兴趣。
日本高铁虽然有着更为成熟的运营经验，但其高昂的价格让各发展中国家望而却步
纳吉布对于日本推销的新干线系统评价称，“以卓越的安全性、运行准时而着称，在国际上有很好的口碑”，另一方面也表示，使用税金的公共项目必须尽可能选择价值高的计划，要求竞标者提出“最富有魅力的方案”。
