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资料图：网络上流传的疑似歼16战斗机试飞图
中国歼-16战机小批量服役 境外媒体：性能接近F-15E
参考消息网11月29日报道 境外媒体称，中国的歼-16战机已完成工厂试飞阶段，目前已小批量装备解放军空军。
台湾《旺报》网站11月29日引述加拿大《汉和防务评论》报道称，歼-16计划服役数量庞大，海空军都会装备。下一阶段是研发歼-16的电战机、干扰机、侦察机版本。
报道称，大陆对歼-16的研发制造，从大陆获得苏-30MK2战斗机后就已经开始，采用的是大陆产的太行发动机，但目前的部署、装备速度仍然相当缓慢。解放军海军有可能使用歼-16战机搭配鹰击-12系列超音速反舰飞弹，有望大幅提高海军航空兵对舰攻击能力。
报道称，由于鹰击-12系列先前没有合适的载机，鹰击-12A导弹目前由轰-6轰炸机携带。另外，大陆在上世纪90年代获得KH31P型反辐射导弹，并在该基础上研发了鹰击-91导弹，未来歼-16战机是否会携带这款导弹，值得注意。
歼-16是沈阳飞机公司在歼-11系列战机的基础上发展而来，属新型第三代多用途双座歼击轰炸机。2011年10月17日在沈阳首飞，装备自动电子扫描相控阵雷达，可同时攻击多个目标，并识别目标的相关信息。
大陆军事专家王明亮表示，歼-16属于双重任务战斗机，空战能力和对地突击能力都很强，该机与美国的F-15E战机性能相似，但载弹量和火控系统性能有较大提升。
报道称，下一阶段，沈阳飞机公司将生产更多歼11-D、歼-16与大陆版苏-35战机，但目前处于技术积累阶段，生产并未进入高峰期。
各国目前均在大力发展第四代隐形战机，大陆的四代机歼-20和歼-31均受媒体关注。有媒体称，未来不是只有歼-20和歼-31这两款战斗机，歼-16将作为歼-20的补充，成为解放军未来主力战机之一。
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F-15E“攻击鹰”是美国麦克唐纳-道格拉斯公司在F-15“鹰”的基础上改型设计的以对地攻击为主要任务的双座超音速战斗轰炸机，兼具对地攻击和空中优势能力，称为双重任务战斗机。该机在外形上与F-15D基本相同，重新设计了发动机舱以及部分结构，使航程增加了33%，武器挂架增加了1倍，除原挂架外，在每个保形油箱边还有6个挂架，采用了具有自动地形跟踪能力3余度的数字式电传操纵系统和先进的电子座舱显示系统。
性能参数
F-15E机长19.43米，翼展13.05米，高5.63米。
使用空重14515千克，最大武器载荷11113千克，最大起飞重量36741千克，最大燃油重量(外挂，2个保形油箱和3个副油箱)9661千克。
高空最大平飞速度M2.5，最大作战半径1270千米，最大航程4445千米。
实用升限1.7万米，海平面爬升率250米/秒。
研发历史
研发
1981年3月，美国空军发布提升型战术战斗机(Enhanced Tactical Fighter，ETF)计划，以取代F-111。这个概念要求的是一架能够执行远距离，深入敌人战线后方的阻绝任务，并且不需要护航与电子干扰的支援。通用动力公司(General Dynamics)提交的机型是F-16XL，用以与麦道的F-15衍生型F-15E竞争，最后由F-15E获选。F-15E于1986年12月11日首飞，而第一架量产型则在1988年4月交付予亚利桑那州路克空军基地的第405空中远征联队(405th Air Expeditionary Wing)。1989年10月，F-15E在北卡罗莱纳州的山缪强森空军基地(Seymour Johnson AFB)达到初始作战能力(initial operational capability，IOC)。另外，F-15E的衍生型也包括以色列的F-15I、沙特阿拉伯的F-15S、韩国的F-15K、新加坡的F-15SG等。
改进
交付给F-15E的深入打击任务大幅偏离了F-15的初衷“没有一磅用于对地攻击”(not a pound for air-to-ground)，然而其原本的机体就拥有改装成打击战机的充份潜力，同时尚能保留大部份的空对空作战能力，使其足以防卫敌人战机的攻击。
通过实施分阶段改进计划，F-15C、D都能够发射反卫星导弹。尽管美空军不准备用F-15E执行反卫星任务，但F-15E也具备发射反卫星武器的能力。改进发动机最初的8架F-15E将装普拉特-惠特尼公司的F-100-220发动机，其推力为10900-11340公斤。发动机舱经过改装后，不仅能装F-100-220发动机，而且还能装通用电气公司的F-110发动机。另外，采用的F-100和F-110发动机改进型计划，单发推力达到13150公斤。但是即便推力达到26300公斤，F-15E的推重比仍不会超过F-15A和F-16的推重比。F-15E能够进行M数2的持续飞行，但实际上在执行攻击任务时，将飞亚音速，以便节省燃油。
改进航空电子设备F-15E的重点是改进电子设备，包括硬件、软件以及后座舱武器系统官使用的设备。F-15E将采用APG-63火控雷达的最新型号——APG-70，并携带夜间低空导航和瞄准红外系统，以便在夜间和全天候气象条件下进行低空攻击。
F-15E在沙漠风暴行动中，完成了上千次的行动，并且以摄影机拍下炸弹攻击的影像。只有两架F-15E在战斗中损失，另外有一架在伊拉克战争中损失。
2011年利比亚内战期间，美军F-15E参与了攻击格达费政权武装的任务，其中一架由于引擎故障而坠毁，但飞行员顺利跳伞逃生，坠毁的飞机和存活的飞行员被全国过渡委员会反抗军所救起。
换代
美国空军准备以F-22猛禽战斗机取代F-15C/D，但尚无预定取代F-15E的机型。F-15E较新，并且被评估有两倍的机体寿命，将能服役至2020年代或更久。空军正在研究区域轰炸机(regional bomber)概念，由FB-22的衍生型执行，实际上本来是要由F-15E进行的。
2014年5月，美国国防部高级研究计划局(DARPA)授予了波音一份总额3060万美元的合同，以研发一型长度为24英尺(7.3米)、可外挂在F-15E“攻击鹰”战斗机机腹下的运载火箭。
根据设计，F-15E将在40000英尺(12192米)高度释放运载火箭，同时火箭发动机点火，最终将搭载的卫星送入轨道。据波音公司官员透露，如果一切顺利，这种新型发射方式能够将小卫星(45公斤级)发射费用降低66%。相比一次性发射的多级火箭，这种空中发射的方式不仅能够显著降低费用，还能更快速地将卫星发射进入轨道。美军将不再需要专门等合适的发射窗口。
DARPA同时也在寻求更经济的方式来发射更大重量的卫星。DARPA另一个项目——XS-1太空飞机的目标就是以低于500万美元的成本将3000-5000磅(1361-2268公斤)的载荷发射进入轨道。
