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有“心病”的“库兹涅佐夫”号航母，已经成为了普京的一块“心病”，黑烟滚滚、舰载机坠海、得不到补给……关键时刻掉链子，甚至让俄罗斯前副总理科赫都看不下去了，他把1905年前往远东参加日俄战争的沙俄舰队的照片放在网上说，沙皇俄国曾幻想打一场漂亮的速决战，历史似乎在重演：同样是黑烟滚滚；同样是穿越英吉利海峡；同样是好战充满战争口气展示军力。当年在后来的对马海峡海战中，沙俄舰队几乎被日本海军全部歼灭。
不过，这位副总理似乎忘记了另一个很重要的相同点——同样是得不到补给。
前不久，“库兹涅佐夫”号航母从摩尔曼斯克出发，经过北冰洋，进入大西洋后，就全程被挪威、英国等国全程监视，库舰索性就地搞起了演习，秀了一把肌肉。
大家都知道，练肌肉是需要营养的，但“库兹涅佐夫”号却有些营养不良，因为她得不到补给，只能饿着肚子秀肌肉了。
至于为什么得不到补给，那是因为她的航线周边多是北约国家，美国已施压相关国家，让它们拒绝为库舰提供补给。
而一百多年前，沙俄海军在日俄战争中同样面临如此窘境，由于国际法规定中立国港口不得为交战国舰队船只提供补给，俄国舰队被迫在海上进行补给，再加上劳师远征，绕了大半个地球都没得到修整，贻误了不少战机，最终导致人困马乏的俄国舰队在对马海峡人仰马翻。
局座曾经将此事评论为“不远万里，前来送死”，而对前不久库舰的东地中海之旅，局座称之为“千辛万苦，受尽侮辱”。
可见，对于一支走向深蓝的海军来说，稳定的海外补给基地有多重要。
所以，看着中国海军军舰下饺子，很多军迷在欢欣鼓舞的同时，也对中国海军到底能走到多“深”的蓝海产生了好奇。
在11月20日的直播中，有网友提问：“今后海军有更多航母服役之后，会不会在海外建立军事基地？会不会在中东立脚，保证国内石油、天然气等能源的供应呢？”
我们过去承诺过，不会在海外建立军事基地。过去没有建过，以后会不会建呢？局座认为，对所谓的“基地”要有两种理解：一种是利用基地进行屯兵备战，比如美军在日本的嘉手纳空军基地，是纯军事基地，从这里起飞的飞机可以对中国进行抵近侦察。中国是不会建立这种军事基地的。
还有一种基地，就是海外补给基地，为了避免遭遇“库兹涅佐夫”号的尴尬，我们将来有可能在类似吉布提之类的地方建立一些补给基地，既可以对中国海军走向深蓝形成助推，又可以促进补给基地所在地的经济发展，是一种共赢。
还有网友关心中国在海外进行的建设，比如前不久曝出的中国和马来西亚合建马六甲海峡最大港口的消息，就引起了很多人的兴趣。
这个港口引发了很多媒体的臆测：中国是不是要搞海外军事基地？中国航母以后会不会过来驻扎？中国是不是要控制马六甲海峡？
局座认为，这件事不必过度解读，这些建设没什么军事上的想法，更多是从经济角度考虑的。
马六甲海峡有很多郑和船队的遗迹，当时郑和船队是世界上最强大的海军舰队，但所到之处都能与当地民众和谐共处，早已给该地区人民留下了和平的印象。
并且由于马六甲海峡位置险要，国际法对海峡三国有较多约束，防止它们擅自与域外国家结盟控制海峡，所以中国在马来西亚建设的这个港口，不会是为了控制马六甲海峡，而是为了“海上丝绸之路”的建设。
我们还在巴基斯坦建设了瓜达尔港，将其作为货物的转运站，使新疆喀什成为了西部的桥头堡，对于国家西部大开发有强力促进作用。
未来我们还要与斯里兰卡、埃及、希腊等国进行港务合作，这就相当于是“海上丝绸之路”的一个个驿站，串联起中欧航线，为中国货物深入欧洲提供支持。
中国海军正在走向深蓝，的确需要更多的海外补给基地，但我们需要理性客观的看待中国的海外建设，才能更好维护世界和平。
