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俄舰载机接连坠海，到底咋回事？
俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母这次出击叙利亚从一开始就被负面消息纠缠，西方国家嘲讽冒着黑烟的俄罗斯航母是“重演第二太平洋舰队悲剧”（日俄战争期间俄将波罗的海舰队调往远东作战，结果遭到惨败）。继上月一架米格-29KUBR战斗机因航母阻拦索故障难以修复，耗尽燃油坠毁之后，12月3日，又一架俄罗斯苏-33舰载战斗机坠毁。事故原因据称是着舰时阻拦索断裂，飞行员弹射逃生，相关报道已经得到俄罗斯国防部确认。这次事故表明，俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母确实存在带病参战的问题，其阻拦索系统很可能存在设计缺陷。中国“辽宁”号的阻拦系统是我国自行研制，与俄航母不同。
（资料图）2005年时一架苏-33舰载机因阻拦索断裂坠海
俄罗斯国防部公布的苏-33舰载机从“库兹涅佐夫”号航母上起飞的画面
12月5日，美国《航空家》网站报道称，美国国防部消息源透露，俄罗斯海军一架苏-33舰载机在12月3日试图在“库兹涅佐夫”号航母上降落时坠入地中海。
据报道，这架战斗机是在第二次试图着舰时坠海的，当时天气状况很好（能见度超过10公里，4级海况，12节风），似乎该机未能钩住阻拦索，结果坠入大海。
稍后俄罗斯国防部证实了这一报道，并表示当时舰载机勾住了阻拦索，但阻拦索意外断裂，导致飞机坠毁，飞行员弹射逃生。
考虑到11月14日，一架米格-29K舰载机在接近航母时坠毁，这是俄罗“库兹涅佐夫”号航母的舰载机部队在短短三个星期内损失的第二架飞机，对于正在叙利亚执行作战任务的俄罗斯海军航空兵而言，这是一个沉重的打击。
观察者网军事评论员表示，据此前报道，俄罗斯海军的苏-33战斗机还发生过两起坠毁事故。其中一次是在2001年一次飞行表演中意外坠毁；另一次则发生在2005年9月5日，当时一架俄罗斯海军苏-33舰载机在北大西洋上着舰时由于速度过高拉断阻拦索，落入海中，这次坠毁有视频记录。
俄罗斯唯一的航母“库兹涅佐夫”号的阻拦索似乎并未彻底解决长期存在的技术问题
中国“辽宁”号航母的阻拦索系统是国内自行研制
阻拦索并不是单纯依靠钢缆的强度来拉住飞机的， 要给予飞机足够的停止力，又避免钢索被拉断，实际上需要相当复杂的控制系统，图为美国海军Mk7型拦阻系统
美国新一代阻拦系统，采用液压扭力装置取代了原来的液压油缸，可以进一步提高拦阻着舰安全性
着舰对于任何一个国家的海军航空兵舰载机都是一个难题，即使美国海军也出现过这样的事故
技术、勇气、精益求精的精神是航母航空作业必不可少的要素，任何成熟的舰载航空兵部队都是从事故中走来的
