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近期以来，尤其是从特朗普赢得了总统宝座以来，李显龙就开始低调起来。最近中国也做了几件事，这让李显龙笑不出来也躲不下去了...
哪个领导人没点烦心事？只不过这几天，有个人明显比别人都要烦，这位就是新加坡领导人李显龙。事实上，李显龙已经在我们的视线中销声匿迹有一段时间了，不同于南海仲裁时期频繁跳出来为阿基诺当局加油打气，也不同于TPP正当红时访问美国和奥巴马惺惺相惜。
近期以来，尤其是从特朗普赢得了总统宝座以来，李显龙就开始低调起来，一方面是新加坡国内闹了经济危机，一方面是国际局势突然大变，然而，最近中国也做了几件事，这回李显龙恐怕是笑不出来也躲不下去了。
这第一件，就是瓜达尔港成功投入运营。
新加坡能达到今天的成就，除了李光耀政府正确的发展方针，还有其得天独厚的地理条件。单从本土资源考虑，新加坡国土贫乏，资源不足，根本不具备发展条件，但是近在咫尺的马六甲海峡无异于上天的馈赠。
无论是从欧洲穿越苏伊士运河而来的船只，还是来自非洲和中东地区的各类资源，都需要经过马六甲海峡到达亚太诸国以减少航运时间和成本，这就给了新加坡最好的机会--建港口，为沿途船只提供补给的场所，同时政府对外资进行扶持和帮助，这一举动不仅为新加坡带来了发展所需的资源，也保证了自己大力发展的电子产品能够顺利的向国外输出，为新加坡成为世界第四大金融中心奠定了基础。
然而中巴经济走廊的建立，很有可能改变这一现状。瓜达尔港虽然没有新加坡那么得天独厚的地理优势，但它也有自己无可替代的长处，那就是中国的支持。作为西太地区最大的经济体，中国的贸易需求无须赘述，简单点说，在这个时代，不和中国做生意，就别想发财。
如果那些从欧洲中东过来的商品和石油在瓜达尔港卸下，通过铁路以及管道运输进入中国内陆，不仅节约了海运所需要耗费的大量时间，而且省下了沿途的过路费，而且变相减少了新加坡的贸易机会，要知道，仅中国一国，就占有了马六甲海峡60%以上的货运量。
而中国通过马六甲海峡运输的石油资源更是高达中国石油进口总量的80%，如若是这些资源都通过瓜达尔港运输，长此以往，一个新的"新加坡奇迹"很可能在巴基斯坦诞生，而李显龙当局，只能看着门可罗雀的海峡，过着坐吃山空的日子。
