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资料图：网络流传的中国航母舰载机训练基地里无人机照片
国产无人机未来可上航母？专家：可成为航母“眼睛”
据央视报道，近日网络上一张卫星照片显示，在中国航母舰载机训练基地里，跑道附近出现一架无人机。有分析认为，海军可能会考虑未来在航母上装备无人机。军事专家在接受央视采访时表示，不排除中国未来发展舰载无人机的可能性。一旦研制成功，无人机可成为航母的“眼睛”，担负通信、情报以及目标引导等任务。
根据照片推测，这架无人机翼展16米左右，机身长接近9米。有分析说，作为中国海军专门的舰载机训练基地，在这里出现无人机，虽然无法确定具体型号，却可以证明海军正在认真考虑未来在航母上装备无人机，且很有可能是要通过弹射器弹射起飞。
无人机在航母上着舰难度很大。美国在无人机领域起步较早，技术水平世界领先。2013年5月，美国海军X-47B舰载无人机成功实现首次航母阻拦着舰，朝着实战性无人机进驻航母走近一步，而美军对舰载无人机的要求和定位也在不断变化之中。外媒说，X-47B在美军最近的选型中，前途堪忧。美国海军未来还可能将在航母上配备MQ-25A隐身无人加油机。
谈到无人机在航母上起降与有人机相比有何难点，尹卓介绍称，首先是操控难度大。舰载机着舰时，一般要靠人的目力观察，不是完全按照导航员给的指示，这需要积累经验才能完成。这种经验很难转换成数据导入计算机转变成人工智能，所以实际操作起来很困难。美国X-47B确实着舰成功了，但美军为什么未将其实战化？很重要的原因在于，针对中俄等潜在对手，美军希望航母舰载机是长航时、长航程的作战飞机，作战半径至少要达到在5000公里以上。然而X-47B达不到这样的作战半径，所以美国希望继续研制下一代舰载无人机。因此，无人机上舰与有人机相比，有很大的优势，不仅航行时间长，载油量、载弹量也能更大。
那么，具备后发优势的中国，未来有没有可能在舰载无人机技术上和美国并驾齐驱呢？军事专家李莉表示，不排除这种可能性。从曝光的照片上分析这款无人机的外形，可以判断出该机并非垂直起降的机型，其翼展较大，这种机型在航母上起降需要运用很多技术手段克服困难，比如机体强度等。一旦实现上舰，无人机将会成为航母的“眼睛”，担负通信、情报以及目标引导等任务，应用范围广泛。
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快知网讯， 实际上若不是最近中国无人机参与某国救援事件被曝光，中国无人机的消息似乎自从去年在伊拉克执行过攻击任务以后就销声匿迹了。实际上中国无人机的发展可能看上去还是比较不错的，但是和美国以色列的技术差距还是相当大的。首先，美国的全球鹰无人机航程2万公里，可以全球范围内进行数据传输，可以在目标地2万米高空滞留20小时以上进行全天候监视，中国的翼龙无人机，航程仅有4000km，数据传输能力还没有完全解决风浪、气温带来的影响，阿联酋进口的彩虹3无人机在打靶试验中出现问题，和中东气温过高不无关系。而在伊拉克执行任务的彩虹4无人机，打击半径也在几百公里左右。在高空卫星天线的波束覆盖范围内的时候，彩虹4无人机通信因为不受距离和地理条件的限制，打击半径可以超过1000KM，不过这很勉强。
实际上翼龙无人机的翼展比全球鹰大概小了一圈还要多，而且人家用的是喷气式发动机，翼龙用的是活塞式发动机，说点现实的中国的活塞式发动机比喷气式发动机距离欧美的差距还要大。所以航程不是一天半会就能解决的，而数据传输能力解决起来也没那么容易。
有人说全球鹰为何不上航母啊?首先，全球鹰没有上航母的必要性，全球鹰是用来侦察的，你让他上航母干啥去?去打仗，有大黄蜂，未来还有X47B。更有人说了，那为何美国不用全球鹰侦察海上目标?相信美国的侦察卫星已经够用了吧，让全球鹰这种高空高速飞行物对地面有伪装和移动目标侦察才更有用武之地。
而对于我们来讲，在侦察卫星数量不足、制导刷新率太慢的情况下，实际上用无人机中继制导是个不错的选择，然而无人机的航程和数据传输实时能力是阻碍这样发展的一个难题。美国因为有着更多的卫星和全球基站，所以他们的数据传输基本能够实现全天候的传输。在军事装备上正视差距，努力发展才是王道。
