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日本海上保安厅舰艇
中新网1月8日电 据日媒报道，日本海上保安厅将从2017年度起正式致力于帮助东南亚国家提升海上安全机构的能力。将成立专门负责支援及人才交流的新组织，扩大参加在日本国内进行的实务培训的对象国范围，并通过举办国际研讨会等加强关系。
报道称，新组织将由新设职位“海上保安国际合作推进官”为首的7人组成。计划于4月正式成立。
与政府级别的提供巡逻船不同，日本海保除了从2004年开始为合作应对犯罪及灾害与中韩及东盟(ASEAN)定期召开会议外，还与东南亚各国互派职员进行实务培训，并实施开展设想应对海盗的联合训练。
此前越南等4国参加了实务培训，今后还将接收来自泰国及缅甸的研修生。此外还将举办旨在深化有关海洋和平的共识的研讨会，这些工作也将由新组织负责。
东南亚频频遭受台风及海啸灾害。此外该区域中还有海上交通要塞马六甲海峡，提高应对灾害及海盗等的海上保安能力是其课题。
日本海保负责人表示：“新组织力争加强支持力度并成为培养人才的国际基地。”
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中新网1月5日电 据日媒报道，日本防卫省本月5日宣布，隶属于冲绳县美军普天间机场(宜野湾市)的新型运输机“鱼鹰”将从6日起重启空中加油训练。去年12月13日的迫降事故系加油训练中的故障造成，当月19日恢复飞行后仍然停止加油训练。
日本内阁官房长官菅义伟在记者会上表示“参考防卫省及自卫队的专业见解的结果，认为已广泛采取了可有效防止事故的对策”。正在欧洲访问的防卫相稻田朋美也发表了同样的谈话。
据报道，美军对原因的调查仍在继续，日本政府在事故发生不到1个月时就允许重启，对此冲绳县副知事安庆田光男表示强烈不满称“是否曾考虑县民的感情，希望日本政府不要听凭美军摆布，而是体会县民的心情”。重启也可能因气象状况等延迟至7日以后。
上述事故发生在冲绳本岛海域空中，在夜间进行的训练期间，“鱼鹰”的螺旋桨碰触到输油管造成损坏，飞行变得不稳定，迫降在冲绳县名护市的浅滩，机体严重损坏。
据日本防卫省称，美方解释称飞行员沟通等人为因素及气流等环境因素、夜间空中加油的复杂性，可能是这些因素的叠加导致了输油管和螺旋桨接触。“鱼鹰”和加油机的距离是否合适等具体情况将通过最终调查确认。
美方认为，直至迫降前螺旋桨以外没有损伤，是迫降时的冲击造成了机体的严重损坏。
美军认为机体没有问题并在事故发生6天后恢复“鱼鹰”飞行。有关空中加油训练，在完成飞行员教育及再现当时气象条件的地面模拟等之后，认为重启准备已经完成。
