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有外媒报道称，中国FC-31隐形战机已取得重大进展，最新曝光的试飞照片显示，FC-31似乎配备了更好的无烟发动机。有分析指出，如果中国空军不打算装备FC-31，该机的制造商可能更积极地将其推向国际市场，这意味着，FC-31可能成为首款“纯商业化运作”的隐形战机。
据印度报业托拉斯网站12月27日援引《中国日报》报道，中国第五代隐形战机FC-31"鹘鹰"的改进版本近日在辽宁沈阳进行了首次试飞。报道说，这种双引擎、具有雷达规避能力的战机此前名为歼-31，由中国航空工业集团公司旗下的沈阳飞机工业集团负责研发。资料图：FC-31战斗机。
中国FC-31和歼-20两款隐形战机取得重大进展，不仅意味着中国进一步拉近与美国在尖端军用航空技术领域的差距，也让国际武器市场上多了一个强有力的竞争者。
“中国朝着向世界输出隐形战机的目标又迈进了一步。”1月初，中国FC-31隐形战机再次试飞的照片出现在互联网上之后不久，美国“每日野兽”网站的分析文章以这句话开篇。
文章称，在尖端军用航空技术领域，中国正不断拉近与美国的差距;也许在未来的某个时候，美国空军将不得不与中国制造的第五代隐形战机正面对垒。
2016年最后一周，中国的军事网站和论坛上开始流传FC-31战机飞行的视频和图像。该机初次现身是在2012年，是一款双发动机的中型战斗机，由沈阳飞机公司研发制造。
长期关注中国空军力量发展的美国军事专家大卫·阿克斯认为，从最新照片看，FC-31“变得越来越隐形……越来越接近实战”。上次试飞时，FC-31的发动机(据信是由俄罗斯提供)冒出滚滚浓烟，对希望避免在空战中被过早发现的战斗机飞行员来说，这是个巨大的不利因素。相比之下，最近重装亮相的FC-31似乎配备了更好的无烟发动机。
有内地媒体日前曝光图片，显示沈飞集团已制造出疑似歼-31战机的二号机，新机作出大改良，当中包括“换心”——换上新型的国产发动机，不再用俄制发动机。据悉，中国沈飞负责研发和建造这架新战机。图为2016年12月18日，有大陆军事网友曝光照片称，最新一架2.0版歼-31战机于当日13时现身进行了试飞，现场有一架战机进行伴飞。
FC-31的快速进步令人联想到中国首款隐形战斗机歼-20。“每日野兽”称，中国空军已开始在2016年末小批量列装歼-20，这款比FC-31更大的战机是在6年前首飞成功的。作为参照物，从1990年开始，美国的F-22隐形战斗机花了15年时间才从原型机逐步过渡到量产型号;2000年推出的F-35在具备完整的战斗力前，也需要大概15年的过渡期。
FC-31和歼-20到底有多先进?西方军事观察家并未形成统一意见。不过，在向美国国会提交的2016年度《中国军力报告》中，五角大楼提到，FC-31包含一些与歼-20相同的技术。另外，考虑到FC-31的性能相对较低，目前还不清楚，中国空军打算装备这件武器，还是仅仅想将它卖到国际市场。
2014年，中国中央电视台援引中国军方人士的话说，歼-20在短期内不会出口，目的是不让第五代战机的先进技术被对手知晓。而在包括珠海航展在内的公开场合，中国航空工业集团一直在积极推介FC-31。在美国军方看来，此举意在和美国的F-35竞争。
大卫·阿克斯猜测，沈阳飞机公司用自有资金开发了FC-31，为收回研发成本，该公司应该非常希望把这款战机卖给外国客户。截至目前，美国仍是世界上最大的军火出口国，但中国的无人机和非隐形战机在全球市场上越来越受欢迎，客户主要来自中东和非洲。
F-35作为当下最热销的第五代战斗机，其预计销量达3500架，其中1/3卖给美国的盟友。不过，F-35项目自诞生以来就一直被预算超支困扰，从而给中国战机留下了机会。2016年《中国军力报告》也提到，如果中国空军不打算装备FC-31，该机的制造商可能更积极地将其推向国际市场，这意味着，FC-31可能成为首款“纯商业化运作”的隐形战机。
“每日野兽”总结称，如果FC-31成功占领出口市场，美军在未来战争中面临的风险可能大大增加。比如，在冲突地区上空巡逻的美军飞行员可能发现，自己即将和中国制造的隐形战机正面交锋，只不过，这些战机并不是由中国空军的人员驾驶的。
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今年的珠海航展上，FC-31战斗机虽然没有露面，但FC-31使用的俄制RD-93发动机却首次公开亮相。有军事专家认为，中俄双方希望借此向巴基斯坦推销FC-31战斗机，因为中巴共同研制得枭龙战斗机也使用了这款发动机。有分析称，RD-93的公开亮相可能只是中俄两国推销活动的一部分。
歼-31鹘鹰飞机采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的正常式布局，两侧布置大S弯进气道，全机隐身设计，配置内埋武器舱，采用两台俄罗斯生产的RD-93加力式涡轮风扇发动机，这也是FC-1“枭龙”战斗机的标准动力。原文配图：中国歼31战机试飞。
兵工厂11月20日消息，在本月举行的珠海航展上，人们没有看到沈飞研制得FC-31战斗机的身影。这可能表明，FC-31未能在技术和销售方面达到预期目标。不过，FC-31使用的俄制RD-93发动机却在展会上首次公开亮相。对此，一些军事观察者认为，中俄双方希望借此向巴基斯坦推销FC-31战斗机，因为中巴共同研制得枭龙战斗机也使用了这款发动机。RD-93的公开亮相只是中俄两国推销活动的一部分。
FC-31近期或无人购买 发动机动力不足
一些中国军工企业负责人曾经表示，出售FC-31将成为一项具有突破性的武器出口项目。但参加珠海航展的巴基斯坦代表团成员称，到目前为止，还看不到巴基斯坦空军采购FC-31的实际举动。一名巴基斯坦空军官员说：“我们需要类似购买枭龙战机的所有资源和条件。印度一名军事分析人员说：“FC-31曾经出现在往届珠海航展上，但本次航展却没有出现它的身影。其部分原因可能是，在短期内还没有客户计划购买这款战斗机。”
FC-31在2014年珠海航展上首次公开亮相，并进行了飞行表演。从飞行表演过程来看，FC-31显得动力不足。不久之后，俄罗斯军工企业就宣布，克利莫夫设计局将研发RD-93的升级版，计划提高发动机推力，解决动力不足的问题。目前出现的RD-93是俄制米格-29战机发动机(RD-33)的特别改进版，与此同时，巴基斯坦的主要精力放在了提升枭龙战机性能方面，希望修改枭龙战机的机身设计，同时将部分机载系统更换为更先进的设备。其中一项改进措施是，为枭龙战斗机安装更先进的雷达系统，甚至可能配备有源相控阵雷达。
歼-31鹘鹰飞机(FC-31)，是中航集团沈阳飞机工业集团公司针对国际市场需求，研发的第四代中型多用途战斗机其综合作战效能优异。珠海航展上，中航宣传片中出现了一架正在组装的歼31战机。通过细节可以发现，这架飞机并不是首飞的原型机，而更像之前曝光模型上经过优化的机型。图为中航宣传片中出现的正在组装的歼31战机。
俄罗斯担心中国购买苏-35只为仿制 逆向工程将提高研制进度
虽然中国军工企业一直试图向外国客户出售军事装备，但中国空军却持续从俄罗斯购买战斗机。在过去20多年里，中国空军一直试图购买俄制苏-35战斗机。经过漫长的谈判，俄罗斯终于同意向中国出口苏-35。双方达成的协议是，中国将从俄罗斯购买24架战斗机。俄罗斯在出口数量方面进行了让步，其最初要求是中国必须至少购买48架苏-35。
参加珠海航展的俄罗斯代表团透露，首批4架苏-35将在今年年底交付给中国。但一些熟悉此项交易的俄罗斯专家却对此有些质疑。其中一名专家说：“我们担心中国购买苏-35的唯一目的是，让本国军工企业获得Irbis雷达和117S发动机，然后进行仿制。这种担心从来没有消失。随着交付期的临近，这种担心会继续加剧。”
另外一些俄罗斯代表团成员指出，中国军工企业在正在积极改善国产雷达和发动机的性能，为此投入了更多的人力和物力。对苏-35机载设备进行逆向工程会大幅提高中国国产雷达和发动机的研制进度。
一些俄罗斯军事官员质疑中国能够依靠完全自主设计的军事装备成为全球战斗机出口大国，同时质疑中国是否会一直在武器研发方面依赖从俄罗斯获取的军事技术。
