9.3大阅兵前后，中国“亮剑”的节奏快得让人目不暇接。
“九一八”事变84周年当日，日本国会参议院强行通过安保法案。而中国对此的回应也足够犀利，不仅歼-20最新的2016号原型机首飞，中国航空新闻网更是发出一则爆炸性消息——第一架高超音速飞机试飞成功。
报道称，我国一架“飞行任务剖面特殊、飞行方式独特、飞行速度和高度更是远超试飞中心成立其他试飞机型”的“跨代式飞行器”完成了试飞，实现了“高超音速试飞领域的突破”。两小时后新闻就被删除，但已天下皆知。
高超音速是指达到5马赫(每小时6125公里)。美国研发中的SR-72高超音速无人机去年才公开方案，并没有首飞的报道。
记者就此采访了多位钱报智库专家和观察员，在他们看来，凭借最尖端的涡轮与超燃冲压组合串联发动机，中国高超音速飞机的未来不可限量——可成为东风-26弹道导弹盯牢航母的火眼金睛，可发展成全球快速打击利器，更有可能为科幻的空天飞机打下技术基础。
与2011年1月歼-20首飞一样，这次我国又是在中美最高层会晤前夕，披露了高超音速飞机这一“科幻神器”。不过，与歼-20是由“爬墙党”“卧草党”等军迷照片披露不同，这次的曝光渠道是官方专业媒体。
空军理论专家徐勇凌对记者表示，临近空间高超声速飞行器，飞行高度在33-100公里之间、飞行速度大于5马赫，是未来航空器的战略发展方向，被称为继螺旋桨飞机、喷气机之后航空史上的第三次革命。这块大气层与太空间的过渡地带，是传统航空和航天的空白区，军机凭借惊人的速度和高度，执行侦察、快速打击、反卫星等任务的效率远超普通飞机。
“美国这类的试验已经10多年了，经验丰富，但是我们可以抄近道，赶到美国前面去完全可能。”徐勇凌说。
试飞时间长达数小时，或为轰-6携至高空投放的无人机
被军迷戏称为“八股文”的官方报道这样写道：“伴随着飞机的滑跑，起飞，离地……起飞数小时后，航线任务完成。一架深色飞机，从深邃的天空中大角度俯冲接近，潇洒地完成拉平，轻盈平飘至机场跑道……”
尽管文内提到飞机滑跑起飞，但知名军事观察员李小健认为，根据文中未提试飞员字样，而是用“试飞团队”“飞机专业人员”、尤其是“航路规划”，暗示其为无人机；提到“飞机平台”，暗示试飞方式与“神龙”轨道飞行器类似——由大飞机(很可能是轰-6)携带升空投放的。“美国X-15火箭飞机、X-51高超音速飞行器，都是由B-52轰炸机带至高空完成飞行的。”
试飞消息出现后，有人联想到9·3阅兵后美《华盛顿自由灯塔报》文章中提到的“DF-ZF”飞行器，该报道配以谷歌地球卫星图片显示，停机坪上有一架十字形的神秘飞机，长约10米，翼展约6米，非常模糊，但可以看出其与X-15火箭飞机很像。
X-15曾创造了 6.72 马赫和10.8公里的飞机速度与高度世界记录，但其火箭发动机的工作时间仅有80-120秒。而在中国航空新闻网的报道中，试飞时间长达数小时，这具有很高的实用性。李小健认为，这只有超燃冲压和涡轮组合发动机才能实现。
