随着世界人口的不断增长，陆地资源日趋紧张，世界各国特别是发达国家都已把目光转向了海洋。由于超大型浮体结构简单，建造成本低，具有良好的经济性，以作为海上机场、浮式码头、海洋能源站以及人们从事各种海上作业的基地等。
据了解，中国已经将超大型桁架式超大型海上平台技术，作为为我国海洋资源开发，海洋国土建设和海洋权益维护的核心重要发展方向，并在2010年之后获得一系列重大技术突破，目前中国首个海上超大型浮岛基地正在进行前期启动工作，据悉，中国已在曹妃甸兴建桁架式超大型海上平台生产基地，项目总投资约36.4亿元，主要建设桁架式超大型海上平台生产基地，一期工程后可年生产能力可达16万吨。
海洋超大型浮体想象图
一、中国已经可以在海上建造大型永久性海上基地 不仅防台风还能自己走动
据军事专家雷泽先生介绍，这种海洋超大型浮体可以以沿海岛屿或岛屿群为依托，带有永久或半永久性，使用寿命都在百年以上，远比普通航母要长得多，据了解，我国正在设计的超大型海上平台，可以由多个半潜式300x900米大型模块，拼接成长度为2000至4000米左右的超大型主体，排水量大约为30至50万吨左右，这个平台将拥有完善的船舶码头、浮式船坞和大型现代化机场等模块，据悉，这种桁架式平台从结构原理上就天生具有优良的抗风浪能力，可以用更轻的结构满足强度需求，或者说同样情况下其平稳性远胜航母。
军事专家雷泽先生解释到，这种桁架式海上平台上层结构十分简单轻便，其实就一层平台，其下为连排纵列式的浮筒，中间只有桁架连接。那些作为浮力体的浮筒，主体是在水下，上部仅略微露出水面。因此当浪涌来袭时，额外浸没的基本上是桁架部分，其产生的额外浮力微乎其微，几乎不会带来浮力剧变而破坏结构强度和稳定性，也就是说该平台可以轻松防御12级超强台风。此外，超大型人工浮岛的前后还可以装备辅助动力系统，保证超大型海上基地平台的行驶速度达到8节。
据了解，这种海上平台可以在较短的时间内，在预定海域建设一个大型海空基地，包括一条长度达到3000米左右的大型海上机场、机库和弹射起飞装置，可以起降轰-6K大型轰炸机、运-20远程运输机、空警-2000大型预警机和空中加油机等在内的各种大型军用飞机。以建设一个长度为3500米左右的超大型海上基地为例，这种基地的机库可同时停放120至220架各型号作战飞机，相当于美国3艘核动力航母的载机量，但美国航母的飞行甲板只有300多米，不能起降大型飞机，超大型海上基地的优越性显而易见。
据了解，这种海上平台可以作为登陆作战船只的前进基地使用。此外，这种海上平台可以防御敌方潜艇来自水下的攻击，因为其浮力体是由无数小型浮筒组合而成的，每个浮筒之间有间隔，中间无疑还会采取水密隔断结构，因此再强大的鱼雷打上来，整个超大型平台损失的浮力恐怕只有百分甚至千分之一，并不影响上面的起降作业。
可起降几百架战机
二、美国首先提出该技术但没有实施中国完善该技术已经开始有海上建设项目
由于超大型人工浮体基地可以通过拖船或者自身配备的推进装置在海上移动，因此具备极强的军事价值。1995年，美军的作战研究机构首次提出了这一概念，由于美军在全球部署的过程中会遭遇各种行动限制，美军迫切需要一种临时代替在国外的临时海上基地，在这种情况下，美军内部开始探讨“海上基地”构想。基于这一构想，美军可以10天内在距进攻目标附近沿岸40千米至160千米的海域建起一个大规模作战基地，这样，美军就可以不经外国政府允许在海上自由行动。
据悉，我国研制的这种超大型人工浮岛很可能是比单艘航母战斗力更强的“超级巨型航母”，是真正的海上超级巨无霸。这些平台内部由成百上千的密封金属构件格和一些非密封空间组成一个长形移动平台组成。这个平台有多大，取决于需要，一般来说，排水量在30至50万吨，建设长度达到1000至2500米长的跑道，可以起降上200架陆基战斗机，无人机、直升机、大型运输机和预警机，也可以作为登陆作战舰艇和气垫艇的中转基地和前进要塞基地使用。
军事专家雷泽说，由于超大型人工浮岛技术非常简单，对吨位没有特别的限制，而且造价相对十分低廉，组建一个50万吨的海上浮岛基地，就像在搭积木一样，可以在陆上建立几个构件生产线，同时生产同时组装，总投资在200亿元人民币左右。目前，这种综合性海洋工程的技术已经比较成熟，我国已经开始准备开工建设首个大型浮体。
