小小的日本要和中国比，比什么？新出的P-1、C-2、MRJ，还是过去的F-2、US-2，就这么点东西，P-1要卖出去，机体结构断裂，“中国的优势巨大到让人不好意思”。一个不会“飞”的民族，莫说跟美国比，就是跟中国，现在差的不是一星半点。问题的现在，是谁在妄自菲薄，为日本航空工业吹嘘，以为这，才是关键。在一个懂行的人那里，人家会掰掰手指头，给你查个清楚，说得你心服口服没二话，巧了，网上正有此类文章，还不少呢，不懂的可以去看看，如果你懒在你查，我可给你推荐几个链接，你只要动动手指就行了，请上眼，看了以后再从这里发言，因为啥呀，铁血并不是日粉胡说八道的地方。铁友们不做无谓争论，对具体数据不清楚的地方，可以先学习一下，提高一下认知，然后再回来说话，盘腿上了炕，上面弄几个小菜，喝点吧？拧几盅后打开话题，说一说中日航空业的技术现状。
一、航自的东西大部分都是买来的
我们不抬杠，你说吧，是还是不是？F-15J这玩意，虽说也是组装的，离开美国也就玩不转，日本现在缺胳膊短腿。预警机、加油机，侦察机、巡逻机、直升机，无一不是现成货，有时买多买少也由不得日本，日本政治上是太监，不独立，今天右翼复活，美国人多有功焉。这么说吧，美国人想叫安倍站着，他就不能趴着，想叫他坐会稍安勿燥，他就不敢站着，不听话就滚到一边去，你日本现在也只有俯首贴耳的份。考虑到售后不耐烦，这活多得直叫美国技师赚钱到手软，把钣手一甩，日本自个去干，这样开了数家4S店，重活、脏活、累活，也就一并交给了日本，有时缺个镙丝啥的，也可以造一造配上，没问题。因为美国货，怎么使用，在哪使用，美国人都有所限制，美国人这些年打仗，累了总想找地歇会，也拉上日本当个垫背的。冷战之时，像扫雷、反潜这些危险活，也一并交给它，干了多年，有称扫雷和反潜能力世界第二。波音和空客，也给日本一些活，有些相对比较关键的技术，也给了日本，这就是日本航空工业的现状。 且来给它数一数。日本航自共装备飞机900多架，主要作战飞机，200余架F一15J，70余架F一4EJ，辅助飞机有15架C一130H型运输机，12架RF一4E侦察机，15架RF一4EJ侦察机，13架美制E一2c预警机，4架E一767预警机，3架KC-767J空中加油机，10余架EP一3。另有美制教练机370多架，组装美制直升机200来架。海自装备，仅P-3C就装备了200来架，它开始不愿意，嫌多，似乎也要不了这么多，对吧？但身不由己。你说不要就不要呀，给你就拿着。 因为有了这位大师傅，军演跟着，打仗跟着，徒儿学会了不少新的作战理念，这一点很重要，装备总与作战理念相关，有不如会用，中国空军多年不打仗，斑斑的锈色可鉴。日本也不是没有问题，因为自慰得久了，人员也是锈蚀得厉害。不闻枪声，自有老大保护，说战争，已是多年和平，不少日本人和平的理念深入。是呀，没有人欺负日本，倒是这些右翼一蹦三尺，整天嚷嚷着军团复活，你复活得了？想死你早点说话，没人拦着你。日本要替美国人冲锋陷阵，这才有了一点武器的可能，自卫队仍是自卫队，和平宪法正是一根牵狗的绳子，长长的是放着，紧紧的也是拉着，长了远了看不见似的，仍在。一时撒欢，跳呀，咬呀，没事走几步，看看绳子还在不在，想着越走越远，远在吉布提弄一补给基地，多所算计，主人的心有多大，日本表演的舞台似乎就有多高，跟着老大混，有吃有喝，至少看起来很美。要夺岛，“鱼鹰”+AAV7，自个打造“出云”号，分分钟即可完成“国有化”，说话犹同做梦，儿戏一样，世上的事并不能任由日本说了算，中日韩自由贸易区骤停，安倍开动了日本战车，美国人给你一个TPP，不要也得要。无谓的挣扎，无端的狂嚣，日本人活在音译的正常里，其实沦为疯子，不憨也傻，早已是别人设计好的圈套，犹同如来佛的手心，翻手即可为山，覆手也是大雨倾盆，跳进去再想出来，可能性不高。说到底日本航空业如何呀？想让你有的一样不缺，不给你的你不能抢。
二、日本货色如何？
要把P-1售英国，US-2销往印度，行不行还不一定，日本的口袋里到底装了点东西，它急于打开军火市场，安倍一伙有算计。三个瓜，五个枣的，美国不当正经，水上飞机一类，美国瞧不上，也没有的，可能会放行，但要在P-1方面动起美国奶酪来，急于找米下锅的美国就会着急，当然英国人这么干，可能也有点想压低P-8“海神”的价格考虑，美国货从来就没有那么天公地道，要多少就是多少，你们都不能还价，要的话，一口价，就这么着。 当今世界打造大型两栖飞机者，当属于俄，别-200是大的，设计用于消防、搜救、海上巡逻、货运和乘客运送，等等，么都可干，可装载12吨水，7.5吨货物，或72名乘客。中国也有水轰-5，1976年春首飞，1985年才结束，4台WJ-5A1，长38.9米，高9.8米，翼展36米，空重25吨，标准起飞重量36吨，最大起飞重量45吨，最大航程4750公里，飞行时间不超过15小时，升限10200米，有效载荷6吨，最大载荷10吨，共造了5架。日本的，印度要买，印尼也要买，正当售印的当口，发生了一次大事故，2015年4月28日，一架US-2一头扎进海底。日本us2，每架6.3亿元人民币，巧了也是装备了5架，印度打算购买12架，有意思。空重25吨，最大起重47吨，最大飞行高度6100米，飞行速度555公里/小时，最大航程4600公里，水上滑跑起飞距离460米，着陆最短距离220米。二者相差不多，日本的技术成熟度看似高些，中国近年推出民用改进型水轰-5，有称AG600，换上四台WJ-6，设计时的指标最大起飞重量53.5吨，最大平飞速度为每小时555公里，起降抗浪高度达2.8米，最大航程为5300公里。这样一改，得超日本而更靓，中国发力。 F-2与歼-10。一台发动机，F－110－GE－129，单台加力推力13260公斤，是以F－2的载弹量最保守估计也得在8000公斤以上，作战半径达1400公里，要比歼-10大，最大起重22吨，歼-10为19吨。说日本国产多功能相控阵雷达，对护卫舰这样的目标探测距离为185公里，5平米只有65公里，这一点比之歼-10B，只能说一般。因此我们说F-2是性价比最差的，也没错，现在看外销前景不妙。而歼-10却有机会，这样的话，还能将技术性能再次提升。论起来半斤对八两，各有千秋吧，你非要说F-2如何，没人有功夫与你抬杠。歼-10又怎么了，公认的飞行技术性能还是挺好的。
