而说到拉黑的手法，郭振玺也自有一套。
在2014年央视“3·15晚会”前，汽车圈盛传一家英国公司、一家德国公司和一家美国公司会出现在晚会上。但最终的结果却令人意外，没有盛传的“大牌”，只是几家老年代步车企业上榜。
此 前，“3·15晚会”曾曝光过锦湖轮胎、江淮汽车等问题。有了前车之鉴，很多车企对“3·15晚会”都严防死守。据报道，德国某车企曾发生过多起“发动机 凸轮轴螺栓断裂”事故，但之前一直拒绝召回，只给车主提供所谓的“善意保修”。然而在今年的“3·15”前夕，该车企意识到舆论风向不利后，突然发声明宣 布召回。
再看央视的广告。在3月15日当天，从《焦点访谈》到晚会开始前，有8分40秒的前插广告。这一时段依次出现了近30家企业的广 告，其中汽车企业的广告占了约1/5，可见车企对“3·15晚会”的“紧张与恐惧”。显然，这些出现在广告中的企业就是交了“保护费”的，是不可能出现在 晚会中的，央视再怎么权威也不可能扇自己“金主”的耳光。
这么看来，郭振玺似乎并未在这些广告中牟利，因为他是通过这些手段为央视揽财。 但有报道称，郭振玺实际掌控着十几家公关公司。被拉黑的企业自然会向这些公司交“保护费”以及紧急公关费，而捧红的企业则会感恩戴德地主动交广告费及股 权，郭振玺实现了个人财富和央视广告的双丰收。据称，郭振玺担任财经频道总监8年间，他个人至少捞了20亿。
落马或与李东生案有关
关 于郭振玺出事的消息，央视内部早有一些传言。去年12月，时任公安部副部长的李东生因涉嫌严重违纪违法，接受组织调查。李东生曾担任中央电视台副台长，当 时央视内部就传出，郭振玺曾协助调查，他的妻女已不在国内，郭本人也有引退的打算。有工作人员注意到，此后“他呆在台里的时间少了，在外面跑得多了起 来”。消息流传半年后，郭振玺终归落马。
郭 振玺能大肆敛财，还在于其手中的权力。据报道，郭振玺主管的财经频道，2005年成为频道制改革的试点，由频道直接对栏目管理，至今绝大多数记者都是频道 聘用而非台聘。一位央视工作人员告诉记者：“财经频道就像郭振玺的承包地，他的权力几乎没有任何监管和限制。不像新闻中心的三级管理制度，财经频道的管理 架构非常扁平化，栏目制片人权力很大。”记者也就此向央视一位高层求证，该人士说财经频道确实比较独立，给郭振玺留下了牟利空间。
