资料图：培养飞行员花费不同国家有不同计算方式，但都需要考虑大量的细节，花费不仅仅是飞行员的吃穿住行，还有战机的折损与维护、一次飞行就要数吨甚至十几吨燃油的消耗、机场建设与日常消耗、动辄几百万元一枚的导弹打靶耗资、兄弟部队联合演练花费等等，这些乱七八糟的加起来，确实是个天文数字，但是培养飞行员后取得的国防效果是金钱买不来的。下面是国内根据相关资料推测的其中一种大概耗资计算，仅以此说明国防建设的不易。
2016-03-29战斗机，轰炸机，往往是一个时代科学技术发展的缩影。最新的科学、最高的技术、最现代化的装备往往首先在航空事业中得到应用。军用飞机的高技术和特殊性，要求飞行人员必须经过较长时间的培养和训练。我军将一名飞行学员培养成为能够担负作战值班任务的飞行员，要经过“三级五阶段”的培训。三级是院校训练、基地训练、部队训练;而五阶段是基础训练、初教机训练、高教机训练、改装训练、战术训练。由于培训周期长，因而需要建立相应的培训体制，设置专门的培训机构。
图为我空军航校机场，停满了K-8教练机
现代军用飞机是最新科技成果的结晶，使用最新的制造材料，价格非常昂贵，飞行消耗巨大，一架教练机飞行一小时需要几万元甚至十几万元的费用。据我国空军有关部门1986年概算，培养一名能够担负作战值班任务的歼-8飞行员需要287万元人民币，轰-6飞行员需要465万元人民币，折合黄金分别是:57公斤和93公斤，与飞行员体重基本相等，如果换算成今天的货币价值，通货膨胀率为7到12倍，飞到飞行最高年限的一名歼-8飞行员所需经费约3亿元，一名轰-6飞行员需要4.2亿元，折合成今天的黄金价格300元/克，分别是1000公斤和1400公斤。这已经超越了过去等于飞行员体重的等量黄金的标准，使飞行人员的数量和质量在很大程度上受到国家经济发展水平的制约。培养一个飞行员花费很高，请注意，目前这笔账算的紧紧是培训费用。
更为昂贵的是部队训练和战术训练，据国内权威军事杂志报道，我军用高级教练机的每培训100个合格飞行员，燃料费用是24、5亿。用L-15会节省12亿。而L-15的每小时培训费用是三代机如苏27的八分之一。也就是说进入部队后，每培训100个苏-27飞行员需要花费96亿，折合下来一个人要9600万，相当于目前320公斤黄金，而轰炸机要比战斗机消耗费用高40%，也就是说，轰炸机飞行员的部队培训费用相当于448公斤黄金。
战术训练的消费主要是油料和弹药的消耗，每年按200飞行小时计算，每架苏27的飞行员至少需要13000万。
以上只是培训飞行员的表面价格,飞行员的工资，配套的地勤人员的工资，伙食，服装，装备，机场设施，车辆维护都还没算进去。
我国航天英雄杨立伟10年来飞行小时数是1350小时,光训练花费也就是花费了4亿元人民币.这是按照以前每年一百小时飞行时数计算，现在空军加大训练强度，看齐美军，每年要达到200小时。
航空公司招聘一个有战斗机经历的飞行员需要给空军6万元的推荐费，招聘有轰炸机经历的飞行员需要10万元的推荐费。这些人大都在40岁上下，是成熟的技术好的空军飞行员。虽然空军飞行员花费巨大，但是部队工资远不如民航飞行员的待遇，民航机长每年年薪最高可拿到300万，而军机飞行员能有35万就不错了。
中国曾是一个饱受侵略者摧残的国家，在抗战时期，日军依仗空军优势，发动了惨无人道的重庆大轰炸，1938年2月18日起至1943年8月23日，日本对战时中华民国战时首都重庆进行了长达5年半的战略轰炸。据不完全统计，重庆大轰炸的死者达10000人以上，超过17600幢房屋被毁，市区大部份繁华地区被破坏。惨痛的教训至今让国人记忆犹新，没有强大的国防，就没有安居乐业的生活，正是有了对空军的投入，对航空科研的投入，今天我们的天空不再有侵略者丑陋邪恶的日章旗肆虐，谁敢说这些钱花的不值呢?
