从相关图片来看，国产电子干扰吊舱没有配备发电机，这样就需要飞机为吊舱提供电力，而美国的ALQ-99前面配备有风车式发电机，由它提供吊舱需要的电力，从而降低机载能源系统的压力，不过这样的缺点就是在低速条件下吊舱的性能受到影响，内部天线难以布置，另外阻力也比较大，所以美国空军EF-111是将电子干扰设备内置，加强飞机电源系统，所以歼轰-7A在改装伴随干扰飞机的时候，也需要升级发电机功率。
从相关报道和图片来看，歼轰-7A伴随电子干扰机在挂载电子干扰吊舱的时候，没有同时看到挂载YJ-91反辐射导弹，不知道是保密或者其他原因导致电子干扰吊舱的时候不能同时使用反辐射导弹，不过对于歼轰-7A这样的伴随电子干扰机使用反辐射导弹是一个必须的功能，从国内外的经验来看，电子干扰飞机单纯依靠电子干扰这样的软压制已经难以压制现代防空体系，还需要硬压制手段来彻底摧毁对方防空雷达，所以歼轰-7A伴随电子干扰飞机下一步需要增加发射YJ-91反辐射导弹的能力，具备软/硬同时压制。
EA-6B升级之后具备发射反辐射导弹的能力
现代电子战飞机要求软/硬兼顾的能力
歼轰-7A伴随干扰机另外一个问题可能就是缺少高精度辐射定位系统，上世纪90年代初EA-6B的ICAP-3改进一个重要的项目就是增加高精度辐射源定位系统，让飞机可以对对方辐射源进行高精度定位，这样就可以让干扰和反辐射导弹精确的指向目标，从而增强飞机软/硬压制的能力，为了进一步提高飞机对于辐射源的地理定位能力，EA-6B还增加配备光电吊舱的能力，可以在辐射源定位系统的指引之下，对目标进行精确成像，从而进一步锁定和识别目标。
EA-6B配备有高精度辐射定位系统
高精度定位系统是进行干扰和反辐射攻击的前提
从相关图片来看，歼轰-7A似乎没有安装高精度辐射源定位系统，通常这个系统安装在垂尾例如EA-6B和EF-111，也可能安装在两侧翼尖如EA-18G，另外在歼轰-7A的机身周围似乎也没有看到增加的天线，因此歼轰-7A可能仍旧采用原来的雷达告警系统或者改进型来提供辐射源的方位，这样它就类似于没有安装辐射源定位系统的狂风战斗轰炸机，作战运用可能也与后者相近，在没有安装辐射源定位系统的时候，狂风需要通过航线机动实现三角定位法来对辐射源定位，因此歼轰-7A伴随干扰机可能也会采蛇形机动或者环形机动来对辐射源进行定位，这种方法优点就是对机身侧面中近距离上的辐射源可以取得较好的定位精度，对于机载电子支援侦察系统要求较低，但是对于远距离辐射源定位精度较差，并且不能对付对于正向方的威胁，这也许是中国空军至今对于歼轰-7A伴随电子干扰飞机不感兴趣的原因。
