揭秘中国为何不将国产L15教练机装备部队,中国L15不装备部队原因

发布时间:2016-04-28作者:27资讯网来源:www.27zixun.com阅读数: 当前位置:首页 > 军事新闻 > 中国军情 手机阅读
《揭秘中国为何不将国产L15教练机装备部队,中国L15不装备部队原因》由作者投稿编辑于2016-04-28 收集整理发布,希望对你有所帮助,请及时向我们反馈。

   L-15教练机(英文:Hongdu L-15 Falcon Advanced trainer[1] ,中国代号:猎鹰),是中国中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司(简称中航工业洪都)自主按照国际标准设计研发的一种单座双发超音速高级教练机。

  L-15教练机,于2006年3月首飞成功。该机具有典型的第三代战斗机特征,设计采用了大边条翼气动布局、高度翼身融合体结构,先进数字飞控电传系统和基于开放式数据总路线技术的综合航电系统,操纵敏捷,大迎角机动性强,能充分满足第三代战斗机飞行员的战斗入门训练和战术基础改装训练,机体设计寿命达1万小时,具有很高的训练效费比 。

  L-15教练机与中国现役歼教-7教练机相比,具有整体气动性能好、机动性能高、整机推重比大、使用寿命长、结构设计合理、制造技术先进以及任务使用弹性大和发展潜力高的优势,在整体技术标准上与国外正在发展的T-50和雅克-130高级教练机相当,在有效载荷能力和机动飞行性能上甚至可以和"美洲虎"这类轻型战斗轰炸机相近。

  近日,中国L15高级教练机成功完成海外用户交付技术验收,这意味着它距离正式交付国外客户已经仅有一步之遥。然而L15作为国内最好的教练机,至今未能装备本国军队,实在是令人感觉复杂。尤其是在相当长的时期内,高级教练机的性能低劣,一直是困扰中国战斗机飞行员培训体系的最大瓶颈之一。

  

 

  K8是世界上最好的喷气式基础教练机之一

  中国此前的教练机体系由三级组成:螺旋桨动力的初级教练机——初教六作为入门机型,提供基本的飞行教学、并淘汰掉明显不适合飞行的学员;随后由基础教练机——JL8(基教8,字母代表“基”“练”,即K8教练机的国内自用版)使学员初步适应喷气式飞机的飞行和操纵;最后则在高级教练机——歼教7(出口编号FT-7,F代表战斗,T代表教练)上,完成飞行学员从教练机向战斗机的过渡。

  

 

  歼教7是世界上最烂的高教机,连之一都不用加

  一般来说,飞行学员在降落时,着陆速度的差异一旦超过70公里/小时,绝大多数人都无法适应,不能准确的把握降落时机和着陆位置。而歼教7的着陆速度理论上就高达305-325公里/小时,实际学员操纵时普遍超过330公里/小时;是K8教练机165公里/小时着陆速度的两倍甚至更高。

  

 

  山鹰在歼教7的基础上做了很大的改进,但是性能远无法和L-15相提并论

  关键飞行特性上的衔接脱节,使歼教7这种全世界性能最烂、最难飞的高教机,带来了非常高而且毫无意义的淘汰率,很多几乎完成全部培训的飞行学员都止步在这一环节;浪费的金钱、时间和飞行资源难以计数。即使是后来采用双三角翼、边条等大幅气动改进措施的山鹰教练机,降落速度仍然达到260公里/小时,明显高于歼10战斗机。

  

 

  L-15的拖延,很大程度上源于发动机问题

  L-15和山鹰这种二代拉皮飞机有着本质上的不同,它的气动外形、飞行控制、机身结构,都是非常严格按照三代战斗机设计技术、思想和标准进行研制的。除了210公里/小时的着陆速度对于新学员更加友好以外,不仅其它方面的性能(包括爬升、加速、盘旋、滚转)都远远超过山鹰,更接近真正的三代战斗机,而且实际上的长期使用成本,比山鹰更低。

  

 

  图片:设计单位在很多论文中多次披露过L-15寿命规划的考量,核心的目标之一就是与歼10这样的西方标准长寿命三代机达成服役寿命上的匹配和冗余。

  L-15采购价格确实更高,但是它的实际飞行寿命非常长,可以达到大量结构依然延续米格21家族(2000小时左右)的山鹰的几倍。目前山鹰对海外宣传的飞行寿命是10000飞行小时,30年日历寿命;根据其研制单位发表在专业期刊的论文,其实际指标为8000小时(教练机的机载设备少而轻,极限过载低且次数少;如按歼10这样的西方式三代机标准算,要打上很大的折扣)。而论单价,L-15可远远没有3-4架山鹰那么贵。

  

 

  图片:把歼20的昂贵寿命拿去给新飞行员适应和掌握战斗机的高过载、高滚转、多轴复合机动?这是浪费,这是犯罪。

  尤其要强调的是,L-15飞行时数的含金量,远远高于山鹰。飞机的飞行时数寿命,和使用强度紧密相关。比如最早的9G过载三代机F16,它制定寿命的标准是1000飞行小时内进行20次9G过载的极限飞行;而到了F22和歼20这样的第四代飞机,1000飞行小时内9G过载的次数就超过60次。

  

 

  国内苏27家族结构基于苏27sk和苏30MKK,寿命并不长,更不应该浪费在新手上

  同样的,L-15设计时的使用强度标准,也远远不是歼教7系列这样传统二代机结构体系所能达到的。优秀的飞行性能与扎实强壮的身板,意味着L-15可以承担大量新飞行员原本要在三代战斗机上才能完成的高机动飞行训练,从而极大的节省昂贵异常的战斗机寿命。可以肯定的说,军队越是为了准备打战而训练,训练强度和要求越高,那么L-15的性价比优势就越是明显。

  无论是从支持国产航空工业进步,让设计更先进、性能更优异的型号得到更好的待遇;还是真正的从强化军队战斗力出发,L-15教练机都是应该大量装备中国军队的优秀型号。

上一篇中国创造再获世界第一称号,什么东西获得"世界第一"称号

下一篇蔡英文亲日让台渔民心寒,日态度傲慢单手接抗议书,台渔民被激怒大脑会场

中国军情本月排行

中国军情精选