中美先进战机对比中歼20与美F22差距大,中国歼20缺高性能钛合金和陶瓷

发布时间:2016-05-30作者:27资讯网来源:www.27zixun.com阅读数: 当前位置:首页 > 军事新闻 > 军事观察 手机阅读
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  在超声速状态下,飞机有38-50%甚至更高比例的阻力都来自于飞机的尾部。为了针对后机身进行气动外形上的减阻,大幅度减小超声速巡航飞行的阻力,F22采用了与全机设计一体化的两元矢量推力系统,并取得了阻力与隐身上的极好效果。

  

 

  

 

  

 

  两元矢量推力为F22减阻的效果来自两个方面,第一个方面是俄式飞机惯用的轴对称矢量喷管也能做到的。飞机在进入超声速状态以后,随着气动中心的后移和阻力的增加,平尾等气动面会出现控制阻力加大、控制能力反而降低等一系列问题。通过矢量推力分担平尾的工作,大大减小平尾的偏转幅度,F22在维持超声速飞行平衡时能够极大的减小控制方面的阻力。

  

 

  F22机身后减阻是迄今为止战斗机设计不可逾越的巅峰

  而第二个效果则是F22所独有的:F22机身采用了两头尖的超声速翼型剖面,整个机身侧面的形状就是巨大的超音速机翼,形成极低阻力的超音速升力体布局;而这其中如何给尾部收尖,对整个设计的性能指标有着至关重要的影响。而两元矢量推力喷口的使用,使F22尾部流畅的将截面积缩减到了最小。

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