众所周知现代战机离不开一部性能优秀的雷达，就拿美国现在最热门的F35战斗机来说，其AN/APG-81相控阵雷达可以说就是该机实现作战能力的核心，相控阵雷达的核心则是T/R组件，即信号发射/接受模块，F-35上的APG-81 AESA(相控阵)雷达阵面尺寸较小，只拥有不超过1600个发射/接收模块，另外，APG-77的功率(据说达到16.4KW)要远大于APG-81，因此。F-22A的雷达对于空中目标的探测距离比F-35远大约1/3。由此可见，T/R模块的多少，直接决定了发射功率的大小，也决定着探测距离的远近，所谓一寸长一寸强，能提前发现对手在空战中可获得巨大的优势，这也是各国发展各自的AESA雷达时拼命增加T/R模块数量的原因，但是这绝不是简单的堆积木，受到飞机设计目的，机内空间以及本国雷达电子技术的发展水平等诸多限制。
西方目前最先进AESA雷达T/R模块数量对比，我们可以看到，F22猛禽战斗机的APG-77雷达虽然属于第二代，但是发射/接收模块高达1900个，所以在发射功率，探测距离上要领先于第三代的F35战机使用的APG-81雷达。台风战斗机的捕手-E雷达和阵风战斗机的RBE-2AA雷达，从TR模块数量上，台风战斗机以1425力压阵风的836，没办法，谁让阵风机头空间太小，想做大也没地方装。由此判断，台风的雷达必然在探测距离上比阵风要远。
图为我国自行研发制造的TR模块，长度上也就仅仅相当于两枚一毛钱硬币，但是功能上却十分的重要。
