喜讯传到千里之外的中国空气动力研究与发展中心，科研人员无比自豪。因为，长征七号运载火箭的成功首飞，离不开此处一座座风洞吹来的“中国风”。
资料图：该中心科研人员在实验室讨论交流课题。王硕 摄
岂止是长征七号运载火箭，我国大部分自主研发的航天器都曾在这里经受“中国风”的洗礼!
日前，记者走近中国空气动力研究与发展中心科研创新群体，探寻并解读“中国风”的澎湃力场。
精神传承力——
使命的接力棒就要一代接着一代传
1958年，中国风洞建设真正起步。从那时候起，建设世界级的风洞群便成为中国风洞人的梦想。1968年，由钱学森、郭永怀规划，聂荣臻推动，毛主席批准，中国空气动力研究与发展中心开始组建。
早期的创业者们称自己为“气动人”，这个称呼一直流传至今。
谈起那段激情燃烧的岁月，老一辈“气动人”至今记忆犹新：“时间不等人，任务等着上，就算拼了命也要把风洞尽快建起来。”
任务等着上——这是当年压在创业者们肩头的使命。
2008年5月12日，川西腹地大震袭来，天崩地裂。该中心科研试验设施遭受重创，风洞群停止轰鸣。
任务再一次等着上!该中心科研人员发扬老一代“气动人”的创业精神，整合式搬迁、提升式建设、多系统攻关……两年后，多功能结冰风洞破土动工，科研试验新区正式开工，他们踏上了“建设世界一流新型国家气动中心”的崭新征程。
使命的接力棒就要一代接着一代传。
当历史的接力棒传到年逾七旬的风洞设计专家、“科技创新模范”刘政崇手中时，已到了冲刺阶段。作为亚洲最大风洞群的一名奠基者和建设者，他亲自主持和参与设计了11座不同型号的风洞。
综合运用风洞试验、数值计算、模型飞行试验，是著名科学家钱学森当年对我国空气动力试验研究体系作出的战略规划，也是“气动人”孜孜以求的目标。
经过几十年、几代人的努力，钱学森提出的“三种手段结合解决气动问题”的模式，到今天已基本完成。
