就我师来说，以往主要依靠运-8、运-9等中型运输机来担负运输任务，在抢险救灾、人道主义援助等方面发挥了重要作用。但随着科技的发展进步、装备的更新换代、任务的拓展延伸，运-8、运-9已经不能满足战略运输和未来作战的需要。运-20飞机的列装，将使我们师战略投送能力发生质的跃升。对空军、对国家，意义都非常重大。
杜宝林：运-20的列装，对军事运输航空领域具有革命性意义。对人、对文化、对理念、对架构、对模式，都将产生深层次的革命，不是变革，是革命。去年，我奉命带领改装分队执行运-20飞机的改装接装任务，并有幸执行了首飞任务。改装接装运-20飞机，是国家战略的需要、时代发展的需要、空军转型的需要，更是加快推进空军战略投送力量建设的需要。
记者：运-20作为一款跨代的飞机，你们作为首装承训运-20的“第一茬人”，在改装中遇到了怎样的困难和挑战?
杜宝林：现役的军用运输机和运-20相比，至少差距一到两代。运-20相当于战斗机的四代机。要驾驭它，不仅要转技术、转管理模式，还要转理念，说白了就是换头脑。过去传统飞机，受软硬件的制约，达不到人机交互的深度，而运-20先进的设计理念和超前的技术，足以引领和改变指挥员和飞行员的思维。
作为运-20的首批改装者，我们自觉以“第一茬人”的责任担当，主动转观念、认真学理论、刻苦练操作，圆满完成改装任务，实现了国产新机首批首架由部队自主完成接装空转。在严密细致的准备工作后，安全顺利地完成了运-20飞机部队首飞。运-20这型飞机融入了全新的理念，我们必须对一些旧的观念进行更新，决不能让“新瓶”装“老酒”。
