为何研发航空发动机比航天火箭发动机还难,航空发动机研发难点在哪些方面

发布时间:2016-09-08作者:27资讯网来源:www.27zixun.com阅读数: 当前位置:首页 > 军事新闻 > 中国军情 手机阅读
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"国之重器"航空发动机:比航天火箭发动机研发更难

资料图:涡轮喷气发动机工作原理图

要点提示

当前,我国航空发动机发展建设迎来重大机遇,党中央、国务院从富国强军战略高度,作出了组建中国航空发动机集团公司等重大战略决策,开启了我国自主研发航空发动机的新篇章。

人类在航空领域中所取得的每一次重大的革命性进展,无不与航空发动机的技术突破和进步密切相关。随着现代战争样式的变革,航空武器装备已成为夺取制空权、影响战争进程的关键装备,航空发动机作为战机实现战术性能、发挥作战效能的基础,也成为决定战争胜负的重要因素。

航空发动机的前世今生

1903年美国莱特兄弟实现了人类历史上第一次有动力、可操纵的载人飞行,标志着飞机的诞生,这也可以认为是航空发动机的诞生日。距此约100年前,“航空之父”英国学者乔治·凯利就建立了飞机的飞行原理和结构布局,之后人类进行了大量的飞行探索,但由于没有合适的发动机只能望“天”兴叹,直到莱特兄弟制造出了性能好、重量轻的发动机才实现了有动力载人飞行。

航空发动机自诞生以来得到了长足发展,尤其是上世纪30年代末涡轮喷气发动机的发明,将人类带进了喷气式飞行时代,上世纪50年代诞生的加力式涡轮喷气发动机又使人类进入超声速飞行时代。

涡轮喷气发动机可称为上世纪最神奇、伟大的发明之一。从外表看,它就是一个两端开口的圆筒,内部安装有十几级风扇、压气机、涡轮,以及传动轴、主燃烧室、加力燃烧室和喷管,数万个零部件。但就是这样一个直径约1米、长度4~5米的圆筒能够持续不断地产生上万公斤、相当于自身重量8~10倍的推力,这就是它的神奇之处。涡轮喷气发动机在全世界得到广泛应用,将人类带进喷气式飞行时代,对世界政治、经济、军事以及人类生活产生巨大变革。

现代工业“皇冠上的明珠”

航空发动机结构复杂,而且要长期反复使用,可靠性、耐久性要求高,是世界上公认的技术水平高、核心技术门槛严格、整体结构复杂的工业产品,号称现代工业“皇冠上的明珠”。美国《国家关键技术计划》中将航空发动机描述为“是一个技术精的领域,它需要国家充分保护并利用该领域的成果,需要长期数据和经验的积累,以及国家大量的投资……”

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