印度此次轻型战机的竞标要求除了要求在印度生产和出口许可之外，对于技术转让提出了明确和巨大的需求，与印度空军提出的国产中型隐身四代机计划（AMCA）计划有相当大的关联。在整个竞标计划现在的进行阶段来看，印度能获得什么层次的战斗机技术转让还尤未可知。而此次招标的两个对象都属于三代轻型单发战斗机，即使印度技术转让的要求得到满足，能够获得什么样的技术对于AMCA计划有益也是一个未知数。在合同彻底敲定之前对于未来如此长远，然而并不具备多大实现可能性的规划，对于印度空军力量发展是否具有实际意义，这一点恐怕答案已经非常明显了。
虽然期望能获得俄罗斯T-50战机，但是印度自己的国产AMCA计划仍未放弃，虽然只是概念存在。对于印度本身的航空工业的延续和技术研究团队的维持来看，这个计划的存在也是有必要的。
美国防务新闻网报道中援引印度空军两位退役中将的话语，对于洛马和萨博之间谁会胜出非常期待。以下为报道内容：
印度空军退役中将，国防分析师马赫斯瓦兰说：“如果限定在单引擎战斗机，那么主要只有两种选择，洛马和萨博。”
“如果确认包括俄罗斯在内只有三个国家参与的话看来洛马和萨博将要入围。”印度空军退役中将兼国防分析师达尔吉特·辛格也这么认为
这一关于新采购计划的声明宣布时机正在印度承诺以88.5亿美元购买36架阵风战斗机后一个月内。
国防部官员并未透露如何选择海外供应商的任何细节，但分析人士认为政府对政府（G2G）的交易将是印度政府的首选途径。
“有理由推断印度政府正在考虑G2G交易方式，”前国防部财务顾问考夫施什称，“选择将理所当然的基于这些国家的制造商提供的测试结果和报价。”
新的战机采购计划的目的是替代11个中队（每一个中队装备战机数约为18架）的俄制-米格21和米格-27战机。这些飞机都将在未来十年内退役。印度空军现有大约33-34个战斗机中队，但是他们已经面临战斗机不够装备这些中队。而官员们认为他们在面对未来的中国或者巴基斯坦作为假想敌的战争中需要45个中队。
印度米格27战机和米格21战机编队飞行，大量老旧战机濒临退役的现实也许是印度迫不及待的频繁外购战机的原因
印度空军官员认为，就算加上最近已经签约的阵风战斗机，国产轻型战斗机（LCA），苏霍伊公司的苏-30MKI战斗机也无法弥补机群实力的差距。
分析家认为，额外的轻型战斗机的采购案不会对国产光辉战斗机产生影响。
新的战斗机如果最终采购的话，将成为印度的第九型战斗机，加入一个包含苏-30MKI，幻影-2000，美洲虎，米格,29，米格27，米格21，LCA和阵风战斗机的大家庭。
印度空军正在寻求一个在印度生产飞机的供应商。分析家称政府将确保获得有助于其他正在进行的航空航天计划的技术转让。
“一个包括在印度大规模批量生产并联合出口的长期合作关系将会形成可观的技术流动，……这项合作必须获得能够确保先进中型作战飞机计划（AMCA）的发展获得最大收益的授权。”马赫斯瓦兰说。
印度空军已经提出了开发印度国产中型五代战斗机计划，就是这AMCA计划，但是这计划仍然还处于概念阶段。
AMCA计划，印度声称的“世界第一款中型隐身战斗机”，计划起飞重量20吨。不论印度完成他的可能性，即使是F35起飞重量也超过30吨，做第一个吃螃蟹的人未必总是成功。当然受限于印度只有中等推力发动机可用，在坚持国产的前提下，即使是双发战机其吨位要想做大也很困难。
