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北京大红门八大主力市场签约永清国际服装城。而此前的5月8日，丰台区有关方面与河北保定白沟签署战略合作协议，促进大红门地区批发、仓储等功能向白沟新城转移。大红门一些市场商户开始发问：“大红门要去哪儿”?
一些商户及专业市场人士认为，大红门八大主力市场签约永清国际服装城似乎用市场的声音给此前一直争议颇多的北京大红门市场搬迁选址问题交出了一份清晰的答卷。
永清和北京“一线”同城
据永清国际服装城公共事务负责人介绍，永清国际服装城距离北京较近的区位优势和完善的路网对北京商户极具吸引力。
“说实话，留在北京还是我的首选。但现在整个市场都面临搬迁，我也得赶快选定地方，早点下手。”一位在大红门经营女装批发的商户表示，最近包括白沟、永清在内的好多个地方他都考察了，最终还是决定选择永清。“永清交通上比较便利，现在开车一个多小时就能到北京。京台高速开通后，半个小时就能到北京。再加上北京第二机场距离永清只有十几公里，这对我们未来经营有很大益处。”
北京璐琪服装服饰有限公司是落户永清最先建厂的企业，公司董事长陈炳柳表示，828路公交车目前已从北京大红门直通永清，甚至公司的电话可以申请010区号的号码，员工上下班乘坐通勤班车相当于没有离开北京，这些都是他选择永清考虑到的因素。“最主要的是大红门有实力的服装企业都在这里设厂，服装及辅料市场又都签约落户这里，服装行业集群效应已经很明显了。”
据介绍，永清国际服装城历经四年打造，已具备承接产业转移和功能疏解的基础条件。目前，已经签约的服装制造企业超过670家,有超过120家的服装企业在此注册，已有30万平方米的服装厂房竣工，今年还有30余家服装企业年内即将集体开工，再加上此次大红门八大主力市场集体签约，市场已成规模。
面对“政府在那边搭台子，市场怎么到这边唱戏来了”的疑问，多位接受记者采访的市场负责人的答案都是“这是市场的选择”。区位优势被频繁提及，大红门纺织批发市场董事长王吉雷说，大红门即便搬迁，其消费需求及服务重点依然是北京，永清距离北京市区约60公里，京台高速通车后时间距离还将进一步缩小。
服装生产厂家带动市场整体搬迁
杨华彬表示，此次大红门八大市场的签约是迈出了实质性步伐。“每个市场经营主体都有自己的发展节奏和方向。台湾工业新城是在提供优越发展环境的基础上，尊重市场自主选择。”
“目前服装城达成协议的商家里，70%来自北京丰台和大兴，20%来自雅宝路，其余一部分来自河北辛集等服装集散地。服装加工企业对于原辅料、加工机械、服装销售等上下游行业就有强大吸引力，服装加工厂建立起来，上下游会逐步集聚，自然而然地形成市场。”永清国际服装城招商负责人表示，大红门八大市场进驻，也说明了市场自发集聚的巨大作用。
一位在大兴旧宫开设服装加工厂的商户说，他的工厂每天都将加工成品运送到大红门服装批发市场，还需要定期在大红门采购布料、辅料。现在人力、运输成本都在上涨，经营压力加大。在永清的产业聚集区，原料采购和货物运输的成本都会降低，大大增加了经营效率。“现在送货、进货需要三辆车，未来一辆就够了。”
王吉雷说：“现在大红门纺织批发市场里有1000多个摊位、2000多名商户，主要经营服装面料和辅料，年销售额达10亿元以上。不过，北京原先集中在大兴的服装生产厂家，大多都已签约到永清。因此市场整体搬迁将成必然，这样才能实现服装全产业链的无缝对接”。
永清国际服装城招商负责人介绍，整个园区的服装行业全产业链规划，将为商户降低经营成本和时间成本，并提供更为顺畅的信息流通环境。
