世界轰炸机前十排行版,新西兰轰炸机位列情况

发布时间:2016-08-18作者:27资讯网来源:www.27zixun.com阅读数: 当前位置:首页 > 军事大全 > 武器大全 手机阅读
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  世界轰炸机前十排行版:

  第一名:B-2A“幽灵”。B-2A是美国诺斯罗普公司研制的隐身战略轰炸机,主要作战任务就是利用于优异的隐身性能,从高空或低空突破敌方的防空系统,对战略目标实施核轰炸或常规轰炸。该机可进行空中加油。两个内置武器舱内的旋转式发射架一共可带16枚SRAMⅡ短距攻击导弹或AGM-129先进巡航导弹以及各种核弹或常规炸弹。

  第二名:B-1B“枪骑兵”。B-1是美国罗克韦尔国际公司研制的变后掠翼超音速远程多用途战略轰炸机,主要用于执行战略突防轰炸、常规轰炸、海上巡逻等任务,也可作为巡航导弹载机使用。机身内共有3个武器舱。

  第三名:“逆火”。逆火轰炸机是变后掠翼超音速轰炸机。逆火是前苏联的第一种航程较远的超音速轰炸机,可以攻击除葡萄牙和挪威以外的所有欧洲国家,如果经空中加油,还可以直接对美国本土目标进行攻击。该机具有良好的低空突防性能,生存能力大大高于前苏联以往的轰炸机,并且具有核打击、常规攻击以及反舰能力。,最大武器载荷24000千克。

  第四名:B-52G/H“同温层堡垒”。美国空军研制的亚音速远程战略轰炸机,机翼下吊装了8台发动机,主要用于远程常规轰炸和核轰炸。在弹舱内和翼下可挂27.2吨常规炸弹和核弹;G型可带12枚AGM-86巡航导弹,8枚AGM-69近距攻击导弹,H型还装有一门20毫米六管炮。在弹舱内和翼下可挂27.2吨常规炸弹和核弹。

  

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  第五名:图16轰炸机前苏联图波列夫设计局研制的一种变后掠翼超音速战略轰炸机,北大西洋公约组织称之为“海盗旗”(B1ackjack),不仅能以亚音速、低空突防进行攻击,而且可以在高空、超音速(M数大于1)的情况下作战。携带巡航导弹和近距攻击导弹时,能够对预先确定坐标的目标进行核打击,在今后装备了高精度常规精确制导炸弹后可以攻击机动目标或战术目标。

  第六名:“熊”。前苏联图波列夫飞机设计局为苏联空军研制的远程战略轰炸机,具有穿越北极攻击美国本土的远程轰炸能力。熊是一种四发涡轮螺旋桨式亚音速轰炸机。采用圆形截面的细长机身,大展弦比后掠机翼和单垂尾的总体布局。机身弹舱内可载15~25吨常规炸弹,也可装载水雷、鱼雷、遥控炸弹和核弹等。最大载弹量25000千克。

  第七名:“獾”前苏联图波列夫设计局设计的高亚音速双发中程轰炸机,北约集团给予的绰号是“獾”(Badger)。 “獾”采用细长流线型机身,后掠机翼,平尾和垂尾都有较大后掠角。图-16有许多改型,但各型外形基本相同,仅仅设备不同或局部外形有些修改。其主要型别有:战略轰炸基本型,带核弹和常规炸弹,乘员7名,机头下有小型雷达罩。

  第八名:FB-111。FB-111是美国通用动力公司在F-111战斗机的基础上研制的变后掠翼中程超音速战略轰炸机。FB-111A在F-111的基础上加长了翼展,并换装推力更大的发动机,改装机载设备。FB-111可用于常规和核轰炸,以高空高速和低空高速突防,对目标进行核轰炸或发射近距攻击导弹,主要机载设备包括MKII-B导航/轰炸系统,武器投放计算机,攻击雷达,APQ-128地形跟踪雷达和雷达高度表等。可携带GBU-15激光制导炸弹和“不死鸟”空空导弹,也可携带常规炸弹,或6枚69A型近距攻击核弹头导弹,或5000千克核弹。

  第九名:“眼罩”。这是俄国的一种服役的超音速轰炸机,该机有效载荷是26500磅,或者是一枚AS-4导弹对地面或海上目标实施攻击。其后续机型就是“逆火”轰炸机。

  第十名:英国“堪培拉”轰炸机。“堪培拉”是第二次世界大战后英国第一种双发轻型多用途高亚音速喷气轰炸机,设计始于1945年,原型机试飞于1949年5月13日,1951年1月开始服役。1955年8月29日,一架堪培拉飞机创造了20079米升限世界记录;1957年,又一架改型机(带火箭助推器)刷新了上述记录,达到21336米。

  新西兰航空可追溯到1913年,那时新西兰得到英国的两架布雷里奥XI双翼机。一战期间,新西兰并没有正式的空军,他们实际上是在皇家飞行军团和皇家海军航空队服役的。近400人跟同盟国对抗,70人阵亡;最成功的是基斯▪卡德维尔,25次空战胜利。虽然新西兰离一战战场很远,但这也意味着飞行员训练会远离敌军袭击。1916年出现重大突破,克赖斯特彻奇一所飞机公司的老板亨利▪威格拉姆爵士,为政府捐赠一座飞机场。这样,皇家新西兰空军的基础就这么定下来了。

  [在“喷火” MkIX前的皇家新西兰空军第485中队成员]

  1923年,新西兰政府建立新西兰常驻空军,跟志愿的新西兰空军,成为了陆军的一个正式飞行大队。开始时用一战飞机,如布里斯托尔F.2和阿芙罗504K。由于缺少资金和大萧条,20世纪30年代初飞机的采购很难。只有在1935年才开始了一些现代化的尝试。1937年,皇家新西兰空军正式从陆军分离出来,成为独立军队。

  1939年9月二战爆发。皇家新西兰空军还在改造还没准备好投入战斗。不过帝国空军训练时间表实行了。这个飞行员、自卫炮手和导航员训练计划,从而使皇家新西兰空军增员。同时在英国的执飞“惠灵顿”的由新西兰人的第75中队开始执行任务。皇家空军两位著名军官——空军上将凯斯·帕克爵士和空军中将亚瑟·科宁汉爵士,都来自新西兰。新西兰飞行员参加皇家空军在欧洲和非洲额任务——至少70人成为王牌,3人(空军中士詹姆斯·艾伦·沃德、空军中校利奥纳德·特伦特和空军中尉劳埃德·里格)获得维多利亚十字勋章。因为英国海军航空队在新西兰有征兵站,而皇家空军则没有,很多新西兰人选择海军——到了1945年皇家海军25%的飞行员都是新西兰人。

  [“哈利法克斯”轰炸机前的皇家空军第578中队成员]

  当然有些新西兰人是在太平洋战区。随着日军在1941年12月开始扩张,进攻美国、荷兰、英国殖民地。开始新西兰人只能用北美“哈佛”来对抗日军,但1942年租借法案则是新西兰得到了美国的P-40。随着马来半岛的精英飞行员们归来,皇家新西兰空军开始在太平洋战区战斗。新西兰飞行员参加了1943年在瓜岛、拉包尔和俾斯麦海的战斗,随着时间推移,P-40更新为F4U和P-51。攻击任务则为“复仇者”。

  战后皇家新西兰空军由于经费削减而退役了很多飞机。战后新西兰也走到喷气时代,得到了“吸血鬼”“毒液”和“堪培拉”。20世纪70年代则是用A-4和“打击能手”攻击机/训练机。冷战末期皇家新西兰空军资金更少,导致很多空军基地关闭。工党在2001年取消购买20架F-16的计划,同时退役A-4和MB-339,这也意味着皇家新西兰空军作战能力的丧失。现在他们只有A109和NH90直升飞机、P-3巡逻机和C-130运输机。

  原作者:Adam “BONKERS” Lisiewicz

  未来加入皇家新西兰空军第30中队"Plonky"的"飞翔的奇异鸟"徽标,皇家空军第135中队空军少尉WH“Hugh” Dean的"奇异鸟标志",以及皇家新西兰空军第30中队徽标

  (作者Jej'CharlieFoxtrot' Ortiz和Colin 'Fenris' Muir)

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