【徐州市骑行路线,徐州市骑行攻略,徐州市骑行路线图】由27军事网小编为您收集整理：
一、装备
必选装备：
1、车。单车按类型大致可分为三种，山地车、公路车和旅行车，其中公路车以竞速为主，中长线骑游不是很适合，可根据自身条件选择。
山地车，是适用性最广的车型，种类丰富，形式多样。一般前叉有减震装置，轮胎较为粗大，外形粗犷，很拉风，比较适合中青年和体力充沛的人群。短途、中途或冲山越野，山地车是为首选。由于轮胎较粗，与地面摩擦力比较大，相对费力。
旅行车，其部件可以视为山地车和公路车的结合，车架比较大，轮胎比较细，车把多为蝴蝶把，骑乘较为省力，坐姿稍高，比较舒服，适合长途骑游，适合中老年或体质较弱的人群。
折叠车，就是能将车架把立折叠起来的单车，这种车由于携带方便，比较适合去外地短途骑游。但其轮组系统限制了它的长途能力和速度，一天行程超过120公里，就相当吃力了。
单车的品牌，是新手关注度最高的事项。单车品牌比较多比较杂，高端整车比如闪电、崔克等，价格比较昂贵，动辄上万，甚至数万，必须拥有一定的经济实力才能考虑；中低端整车比如捷安特、美利达、喜得盛、UCC等，品牌较多，不能一一列举了。
这些整车的价格大多在1500——7000元，普通上班族基本可以接受。我个人认为，买整车，价位最好在2000元甚至超过这个数，如果手头相对宽松些，最好在3000——5000元，这个价位的车子性能和配置比较成熟。
组装车，俗称DIY，就是根据自己的喜好和特点，自选配件进行装车。这是个技术活，完全按照自己的构想装出来的车辆，就像自己的孩子一样，越看越高兴。一般情况下，DIY车辆的预算不要低于2500元，否则将来你会很痛苦。当然，不推荐新手DIY，除非你对车子很熟悉很了解。
2、手套、头盔、头巾。
手套和头盔是必须的，这是最起码的护具，能给你的身体提供必要的保护，尤其是头盔对于头部的保护相当重要。不要认为自己的技术高超、安全意识到位，天有不测风云，做到防患于未然才是王道。
其他护具，比如薄护膝，在夏天就很好，可以防止裸露的腿部被擦伤。
徐州附近污染比较重，几块钱一条的魔术头巾遮住面部，防晒、防尘，对保护上呼吸道绝对有好处。
3、码表、车灯。
码表可以让你随时了解很多信息，比如实时速度、时间、里程等等，对于骑行过程做到心中有数，等你成为老手的时候，你会发现这个装置在你的骑行生活中扮演了多么重要的角色。码表的品牌比较多，质量良莠不齐，当然价格相差很大。个人推荐西格玛系列码表，型号为906或1106的这两款价格、功能比较适中，质量过硬。
你有必要选择一款足够亮的前车灯。尽管你能对一天的行程做到胸有成竹，但出乎意料的情况随时都可能发生，耽误行程而不得不赶夜路，这时候你会发现车灯是如此重要，前灯可以照亮路面，不停闪烁的后尾灯可以提示后方车辆注意安全。质量好些的前灯一般100元左右，尾灯相对便宜，一二十块钱的价格。
4、修补工具及备胎。
你打定主意要开始骑行，并购买了一款中意的运动车，那么最好根据你的车选购几个合适的小工具，比如撬胎棒、内六角小扳手、锉刀、补胎胶水和补丁、便携式打气筒等。随车带上一根备用内胎是必须的，选购内胎时，注意内胎最好比外胎大一号，这样充足气的内胎壁相对会厚一些，扎胎的几率低一些。
3、数码相机。这个装备可以帮你记录一路的所见所闻，能给你留下珍贵的记忆，能让你能方便地在网络中交流心得体会。现在的数码相机基本成为家庭生活的必备了，带上它吧。卡片机，小巧方便，利于携带，可作为首选；单反相机，笨重累赘，如果你对画质要求比较严格或者准备进行摄影创作，还是建议你带上这个大家伙，不留遗憾。
4、包。
类型比较多，一般购车时商家会赠送普通的座杆包、梁包、车头包之类的小玩意，这些小包足够下撬胎棒、内胎之类的物品，比较适合短途骑游。
腰包稍微大些，可以把手机、相机、小零食之类的东西塞进去。
骑行背包可以装下更多的东西，比如便携式打气筒、零食、水果、替换衣服等，质量好些这种背包里面衬有固定钢板，设计比较符合人体，低端种类价格在一二百块钱。
长途骑行不推荐背包，那样你的双肩和后背会苦不堪言。这时候用到的是驮包，就是固定在后货架上的包，容量大，可以装下你行程中的必需品。这种包要求结实、防水，价格不等，二百多到七八百都有，买包时一般带有防雨罩。
编队骑行的要求：
编队骑行会非常节省体力，但亦需更多的考虑他人与整个团队。因此，你应该注意以下几点：
a、一般为两路纵队，道路狭窄或拥挤时，必须保持一队；
b、领骑的队员要为整个队列观察道路，然后用手势或喊声去指出潜在的障碍（例如横过的汽车，坑，突出物，道路裂缝，石头，玻璃，行人等），如果你在跟骑，你要将手势立刻传递给你后面的人。
c、领骑要稍微注意后面的状况，有人落队了速度要渐渐放慢。若发现大多数人开始掉队，应咨询下队长是否整体放慢速度或者休息。
d、当你离开车座的时候（比如爬山或伸展腿时），注意你的车速，通常车速会暂时减慢，这样会给你的后面的人造成麻烦。
e、切勿落后太多，以免因为你自己而将整个队伍分成两截，或老是让前面的人等你赶上来。利用转速来加速赶上,前面队员慢慢离你远去,不要急着变速,加快踩踏的速度来控制速度是比较好的方法.
f、需要超车时须先让被超车辆知道，而且挑个好地点来超车。切勿硬挤上前。
g、和迎面而来的车队交会时，要有礼貌，禁止靠左逆行。若道路狭窄无法双方同时通过时，依据传统，下山车队须礼让到一边，让上山车队先行。
h、千万不可让队友脱队，不论是车队第一个或最后一个都一样。在休息处等最后一位队友赶上来，并给他时间休息。若遇队友速度慢得离谱，那附近的一位队友请尽量予以协助。惯例为男生帮助女生，强者帮助弱者。严禁体力好又不协助其他人，而单独在队伍前方飙车的事情发生（尤其是上坡）。
i、如因特殊情况而必须分散前进，应指定集合地点。要求最值得信任的3到5人押后，如此可使小型车队的成员根据自己的实际状况来选择最佳速度前进。
