海军基地，担负一定海区的作战任务，并为辖区内海军兵力的驻屯、训练和战斗活动提供勤务保障的海军一级组织。通常隶属于舰队，下辖水警区、舰艇部队、岸防兵部队(见海军岸防兵)、防空部队和观察、通信、航海保证、防化、工程、修理、后勤等部队、分队。
具有港口、驻泊点和飞机场等驻屯设施，对海、对空和对陆防御配系，对核、化学和生物武器袭击的防护设施，通信、观察配系和指挥机构，舰艇修造厂，仓库及部队生活服务设施等。海军军港习惯上亦称为海军基地。
保卫辖区海域的安全，保障辖区内海军兵力的驻泊和机动，为辖区内驻泊的海军兵力提供战斗保障、技术保障和后勤保障。
中国海军基地一览表：
中国海军的指挥体制，包括海军司令部一一舰队(基地)――水警区――舰艇支队(舰艇基地)――舰艇大队(分散基地)等级编制。通常意义中所说的海军基地，主要是指较大规模的港口，比如舰队司令部所在的青岛港、舟山港和湛江港等等。
一、葫芦岛：东经120.9度，北纬40.7度。位于渤海西北岸，内港由防波堤包围，出口位于东南侧，港内平均水深5-7米，码头位于港口西侧。防波堤外被称为外港，水深7～10米。该港每年12月下旬至次年的3月上旬会有一段结冰期。
二、青岛：位于东经120.3度，北纬36度，是山东省最大的海港，也是北海舰队司令部所在地。港区位于胶州湾内，西侧的太平湾、忠海湾、前海湾和团岛湾等锚地与小青岛港一起被称为外港，平均水深20米以上。东侧的内港包括大港、牛港、小港和黄岛油港4个区，大港区是主要部分，水深5―13米。
三、旅顺、葫芦岛和青岛，是北海舰队的主要军港(该舰队负责自鸭绿江口至连云港南海域的防御任务)，但旅顺港至今没有对外国人完全开放，北海舰队的其它水面舰艇基地还包括位于山东省的威海和成山两地，这两地部署的基本上都是小型舰艇和辅助舰只，北海舰队仅各种沿岸战斗舰艇和辅助舰艇就有近300艘。
四、上海：东经121.4度，北纬31.2度，是中国最大的海港，军用码头主要位于黄浦江进入长江的吴淞口处，该处经过了多年建设，基础设施较好，约有50个泊位。常年停靠着一些驱护舰只和小型战斗舰艇，沿江上溯，可以看到大量的辅助舰艇和登陆舰。再往黄浦江上游，便是著名的沪东造船厂和江南造船厂，前者为中国生产了几乎一半多的护卫舰和大量的导弹艇，后者则是中国驱逐舰和潜艇的主要生产厂家，有很强的技术实力。因此，上海港能够提供的修船能力，恐怕是其它各基地无法比拟的。这应该是上海军港的优势之一。但是该港也存在一定问题，主要是黄浦江水道近年来日益拥挤，上海的市区面积也在不断扩大，军事设施旁被民用建筑包围，而军舰则要在完全开放的水域停靠，是有一定风险的。因此虽然这里有较多的泊位，但却不宜停靠太多舰艇，尤其是战斗舰艇。
五、舟山：位于东经122.1度，北纬30度，是舟山群岛最大的海港区，其中包括定海、沈家门和老塘3个港区。定海港区为东海舰队主要作战舰艇的停靠地，不仅有中国国产的旅大级驱逐舰和江湖级、江卫级护卫舰，从俄罗斯购买的2艘现代级驱逐舰也配属在这里。定海港区的水域面积为东西长8千米，南北宽4千米左右，平均水深8米。
六、舟山群岛还有很多小的岛屿，也都有海军的锚地或码头(甚至包括中国著名的宗教名胜普陀山岛)。平时仅有一些小型舰艇或辅助舰艇停泊，但在战时可以为主力舰艇提供多个备用而较为隐蔽的停泊点，有利于在对方强大攻势下保存舰艇实力。
七、广州：位于东经113.2度，北纬23.1度，是广东省最大的海港，其中的军用码头在黄埔港(广州港外港)北岸地区的新码头区西侧。由于广州拥有南方最大的造船厂――广州造船厂，因此配属该基地的舰艇也拥有较好的技术支持。
八、湛江：位于东经110.4度，北纬21.1度，是广东省第二大港，也是南海舰队司令部所在地，港内平均水深达到10米。80年代以后，由于南海诸岛的主权问题日益显露，湛江港自1983年起进行了大规模扩建工程，直到现在仍在持续。南海舰队的水面舰艇部队主要包括2个驱护舰支队、1个扫雷艇支队和1个登陆舰支队，其中主力水面舰只大都布置于此。
九、三亚：位于东经109.5度，北纬18.2度，是中国最南端的优良海港，也是支持南海诸岛的前哨基地，港内平均水深10―25米，其广阔的面积和优良的水深。
中国最好的海军基地：
谷歌地球提供的卫星图片位于著名的旅游景点——三亚亚龙湾，可见港湾的一半面积已经修起了防波护堤
本报讯 邱刚、卢义虎报道:经过南海舰队某工程指挥部官兵300个昼夜艰苦奋战，我军最长的多功能高桩码头，巍然屹立在波涛滚滚的南海海疆。7月中旬,海军某新型登陆艇正式在这个码头“安家落户”。有关专家评价该工程创造了海军军港建设史上“优质高效”之最。
一年前，这个工程指挥部受领了在南海某海域建设多功能码头的任务，原本需要两年半的工期，上级要求300天内完成。面对时间紧、要求高，该工程指挥部积极依靠科技创新，科学施工，实现了效率、质量双丰收。
把千余根几十米长的水泥方桩准确定位沉到海底，并建成一座多功能码头，涉及大量新技术。为掌握作业海域水文地质第一手资料，勘测分队运用卫星定位系统，针对可能发生的问题，超前谋划，反复论证，制定出科学合理的施工方案。在钢筋混凝土沉桩作业时，因施工海域地质特殊，按设计要求，将有一大半混凝土方桩沉入海底中沙层，而中沙层是混凝土方桩施工中的“拦路虎”。由于方桩承受不住打桩机的重击，钢锤落点附近的混凝土层大块大块掉落，有的甚至开裂变形。为解决这一难题，他们与中科院专家联合攻关，经过近百次试验，成功配置出高强度速凝水泥，大大提高了工程质量和施工进度，创造了单船每天打下9根混凝土高桩的新纪录。
依靠自主创新，该部在新技术、新材料使用方面取得突破性进展，他们自主研制的塑料排水板插板机、钢筋环氧涂层技术、免振自密实混凝土等高新技术，在国防工程中得到广泛应用，不仅节约了巨额维护费用，而且提高了混凝土预制构件的抗腐蚀和抗打击能力。近年来，这个指挥部所建工程先后多次荣获国家金、银质奖章和国家优质工程样板奖，两次受到国务院、中央军委通令嘉奖。
韩国：中国将在三亚建海军基地 至少可容2艘航母 据韩国Arirang网站8日消息，有报道称北京政府计划新建一个可容纳两艘航母的海军基地。
当天，香港媒体引用军事专家的话称，这个新基地将建在中国海南省三亚市。该基地至少能够容纳两艘航母，其中包括最近海试的“瓦良格”号航母。
报道称，由于北京政府将建造这个新基地的地点，选在存有领土纠纷的南海，因此，这可能会增加中国与若干东南亚国家发生冲突的可能性。
报道指出，解放军海军当前拥有三个舰队，分别是北海、东海以及南海舰队
南海小丑的可怕恶梦：中国在海南岛大动作挺吓人
中国最南端的旅游胜地海南三亚处在和夏威夷相同的纬度上，中国军队正在不远处兴建该国最大规模的海军基地。这里已经建成了核潜艇基地。据称，2015年这里还将部署航母战斗群。而出现在这座基地面前的就是中国和菲律宾以及越南存在主权争议的南海。要想保卫最远距陆地2000公里的南海海域，需要有一个“浮动的航空基地”。中国对此可是有过刻骨铭心的教训的。
建国以来，拥有两万公里陆地边境线的中国一直重视陆军建设。直到苏联解体，中国才有余力“东进”和“南进”。而连续数年10%左右的经济增长也使得中国有能力把目光投向更广阔的海域。中国能源需求的很大一部分都是从中东和非洲经由印度洋及马六甲海峡运往中国的。
中方人士据此指出，中国建造航母并非为了与已经拥有11艘航母的美军对抗，中国的航母不过是保卫本国海外经济利益的“防御性武器”。
一直以来中国海军的最大课题都是“武力解放”台湾。海军的战略思维也主要集中在近海防卫，控制住从日本本州、冲绳直到南海的第一岛链，削弱美军在远东地区的战斗力。
第二阶段就是进军从小笠原群岛经马里亚纳群岛、直到关岛的第二岛链。拓殖大学名誉教授茅原郁生解释说，中国利用潜艇制约美军航母的行动，这样一来美国的巡航导弹就无法覆盖中国的沿海地区。未来万一中国攻打台湾，也可阻止美军的介入。
很少有人认为中国建造航母是为了和美国的航母正面较量。中国国产航母也主要是用来进行灾害救援和威慑周边。不过中国正在获得自由穿行于更远海域的力量却是事实。前防卫研究所研究室长平松茂雄就指出，完成统一台湾之后的中国接下来的目标就是进军西太平洋和印度洋。
美国对于中国建造航母的关注度的确是在逐年升高。而对于美国来说，中国军队的真正威胁来自于正在开发中的反舰导弹。中国的反舰导弹是基于现有中程导弹开发的，专门用来打击美国的航母。10马赫的速度加之不断变化的轨道令拦截行动很难奏效。导弹最大射程为2000公里，完全覆盖日本、东海和南海。
