【瑞典海军军装,瑞典海军军服图片】由27军事网小编为您收集整理：
瑞典王国(the Kingdom of Sweden)位于北欧斯堪的纳维亚半岛东南部。面积约45万平方千米。瑞典拥有漫长的海岸线，总长度约7624千米，因此海军力量对于瑞典的国家安全举足轻重。然而20世纪初的瑞典并没有足够的资金来建造和维持强大的战舰。瑞典海岸线中的绝大部分都位于波罗地海，海岸线蜿蜒曲折，复杂多变，波罗地海海域狭窄，冬季海面冰封，不适合大舰队活动。瑞典海军根据本国的军事需求和周边沿海地理情况，建造了一批浅吃水、厚装甲、中等火力的小型主力舰(国外的资料上一般称为“海岸防护战列舰”)，“瑞典”级[Sverige Class]就是其中之一。
19世纪末20世纪初，瑞典海军装备的Aran级、 Dristigheten级和Oscar II级等早期装甲舰曰显老旧，海军迫切需要一型比上述三级军舰更为强大的军舰。瑞典海军提出的要求是：小型化，装备重型火炮并且必须适于大洋作战。新型装甲舰的设计要点包括：
- 使用蒸汽轮机驱动，航速要高于现有和设计中的外国战列舰
- 具有在大洋各种海况下航行的能力
- 火炮能够与国外设计中的战列舰和战列巡洋舰抗衡
- 装甲防护能抗住来自战列巡洋舰的炮火攻击，装甲甲板上的关键部位要有良好的防护
- 装备水下鱼雷发射管
- 采用严密分隔的双层或三层舰底，能够承受水雷和鱼雷的攻击而幸存
- 小于10000吨，从而能够在现有的军用航线上使用，能够在近海和岛屿密集的海域操作航行。
从上述要求我们可以想象该型军舰是非常的紧凑或者说是拥挤的。
1909年，海军设计委员会向海军提交了六个设计方案，编号分别为A-F，其中F方案满足所有的基本条件。随后海军工程办公室根据外国海军军舰的发展而进行了多次的修改才最终确定(瑞典级最初是作为小型战列舰设计的，等到布放龙骨的时候，她已经变成了一艘专门为瑞典海军设计的小型战列巡洋舰)。这就是“瑞典”级防护战列舰。值得一提的是船舶工程师Hugo Hammar在设计中的决定性作用。当时建造这样一艘军舰，瑞典国内还非常缺乏经验。Hugo Hammar的到来解决了这个问题。他从美国回到了瑞典。他曾在英国和法国从事海军工程，回国前最后六年在美国从事海军项目。作为哥德堡造船所的新工程师，他带来了新的观点和思想。他把为祖国建造新型军舰作为他事业的最高峰。没有Hugo Hammar的经验和他对瑞典独特情况的深入了解，军舰是不可能完全由瑞典建造的。
方案虽然确定了，建造工作却是一波三折。由于建造该级军舰带来的经济上的负担而引发了瑞典各个政党间的争执。当时国会议员讨论最多的议题就是新型军舰。在 1911年9月29曰议会大选前一天，保守党政俯批准投资建造，并向博福斯公司订购了火炮。然而第二天，他们在大选中失败，新组成的联合政俯立刻取消了订货。
但是当时不稳定的世界局势使得公众需要一个强大国防力量的保护，因此民间对F方案军舰青睐有加，强烈要求政俯建造，但是政俯仍然初衷不改。作为对此的回应，1912年1月26曰，F计划的支持者成立了一个委员会，开展“F计划军舰行动”，为新军舰公开募集资金。尽管受到很大的怀疑，但行动取得了比预想要好的多的成功，3个月筹集了1500万克朗的资金，远远超过了每艘F方案装甲舰1200万克朗的最终建造费用。最终这个行动为F方案军舰筹集了1750万克朗的资金，主要来自市民的私人捐献。基金被交给了政俯，条件是必须用于建造F方案中的军舰。
1913年2月1曰，首舰“瑞典”号终于在哥德堡船厂开工建造。原计划建造四艘，最终建成了3艘，分别是“瑞典”号[ HSWMS Sverige ]、“维多利亚公主”号[ HSWMS Drottning Victoria ]和“古斯塔夫五世”号[ HSWMS Gustav V ]。1917年6月14曰，在斯德哥尔摩的皇家海军“瑞典”号的甲板上举行仪式，委员会代表将军舰作为瑞典人民送给瑞典海军的礼物交给了国王陛下。
“瑞典”级完工时的技术参数如下：
[排水量] 7,080 吨
[乘员] 450 人
[尺寸] 长 119.7 公尺 最宽 18.6 公尺 吃水深 6.7 公尺
[武装] (博福斯制造)
双连装 11 寸炮塔 2 座 (共 4 门, 45 倍径, 再装填仅 17 秒)
单装 6 寸炮塔 6 座 (共 6 门, 50 倍径)