世界各国都有许多优秀的"王牌"空军，今天小编就为你介绍一下2016年伊朗最强"王牌"空军介绍,伊朗最强"王牌"空军战机配置基本信息
伊朗"王牌"空军介绍
伊朗国防军空军现役总兵力约4.5万人(含防空军1.5万人)，编有9个对地攻击战斗机中队、7个战斗机中队，装备各类作战飞机300余架，包括先进的F-14和米格-29等第三代战斗机。1个侦察机中队、1个加油兼运输机中队、5个运输机中队、12个地空导弹中队。概述编辑伊朗空军所属的飞机20年来一直无法得到标准的零配件来源以及有效的技术维护，且在漫长的两伊战争中受到了重创，但伊朗空军仍然是一支能够用得上，且还颇具战斗力的部队。经过努力伊朗空军已经重振雄风，成为该地区不可忽略、举足轻重的一支空中力量。
现状编辑由于伊朗航空工业比较薄弱，所以绝大多数作战飞机都从国外进口。在巴列维时代，伊朗与美国处于蜜月时期，其空军装备的作战飞机基本上是清一色的美式战机，而且性能在中东地区属于一流水平。如鼎鼎大名的F-14A雄猫战斗机在世界上除美国外，只有伊朗空军装备，并且数量达到79架。但是在伊朗发生伊斯兰革命后，伊朗与美国等西方国家的关系交恶，空军的作战实力遭到严重削弱，而且原有的大量美式战机由于缺乏零配件，导致飞行训练和作战时数大大降低。在两伊战争中，伊朗空军的大批美式战机没有发挥太大作用，很大程度上与此有关(另一个重要原因是伊朗空军的作战思想比较保守)。在西方战机的来源断绝后，伊朗转而向苏联和其他国家寻求购买战机。在1991年的海湾战争中，遭到美军打击的伊拉克空军飞行员驾驶飞机大批向昔日的夙敌——伊朗飞去，总计各型飞机112架，结果这批飞机都被伊朗扣留，随后大部被编入伊朗空军。伊朗所有的24架“幻影”飞机(2000年统计)分属于不同的子机型，包括F.1EQ单座、F.11BQgg座、F.1EQ2型和F.1EQ4型(各装备有空中加油探头和激光制导武器)，但主要还是更加先进的F.1EQ5型，它装备有改进的西诺拉IV(Cyrano、iV)型雷达，该机还可携带AM-39飞鱼反舰导弹。1991年海湾战争期间。为了躲避“沙漠风暴”行动中的多国部队打击，伊拉克空军一些飞行员驾驶着这些飞机逃亡到了过去的夙敌一伊朗。除了这些“幻影”飞机，这些伊拉克人还给伊朗带来了3架伊尔-76MD型运输机，每架都载满了零配件和武器，其中包括法国生产的ATLIS-2型激光标定器、AS-30L型空对地导弹、R一550型空空导弹以及COR-2型侦察吊舱。侦察与运输机方面，伊朗军方还打算将安-140作为运输和侦察飞机引进到伊朗军队，以补充其老迈的机群。因为安-140对飞机跑道要求低，只需要1350米长就足够了，而且在不太平整的跑道上也可以起飞，所以伊朗军方准备让其担当军内非常急需的轻型战术运输任务。另外由于伊朗是一个地形多样化的国家，需要为低空空中目标的探测和跟踪提供有效的覆盖率，因此伊朗军方也非常希望安-140能够成为空中早期预警雷达的一个平台。 安-140在伊朗被命名为“伊朗-140”，在海军任务中可以用来进行海上巡逻和其它相关的军事任务，包括早期预警、指挥和控制以及目标指示等。为了利用该机的这一性能，伊朗海军已经表示愿意在进攻性任务和巡逻任务中运用安-140，在任务中该机将装备360度水面搜索雷达。让多用途的安-140作为部队的轻型运输机来用是伊朗方面的另一个设想。伊朗国防和武装部队后勤部的三个部门的工作就是评估将安-140引进到伊朗军队的必备条件。伊朗另外还将专门成立一个独立的委员会来确立安一l加具体的参数和任务。按照设计，安-140是上一代安-24、安-26、安-30和安-32双涡轮螺旋桨运输机和测绘飞机的继任机。安-140满载6000公斤时的最大航程为2100公里，在18000英尺高空的巡航速度为每小时575公里。该机的最大起飞重量为19150公斤。此外，在亲美政权时代，伊朗空军还从美国获得了数目可观的“霍克”改进型地空导弹、“麻雀”、“响尾蛇”、“不死鸟”空空导弹和“小牛”型空地导弹等。
装备编辑伊朗空军共装备有作战飞机400多架，另外还装备侦察机8架等。具体情况如下：战斗机 F-4D/E怪式战斗机58架、F-5E/F虎式战斗机60架、幻影F.1战斗机23架、F-14A雄猫战斗机55架，但其中只有30架能执行作战任务 米格-29A支点战斗机40架、F-7战斗机41架、F-7M战斗机68架，另有少量F-6战斗机。战斗轰炸机 苏-24MK击剑手30架。攻击机 苏-25K蛙足20余架。海上侦察机 C-130H-MP型5架。侦察机 RF-4E型8架。加油/运输机 波音707型4架、波音747型1架。运输机 波音747F型9架、波音707型11架、波音727型1架、C-130E/H型18架、司令官690型3架、F-27型15架、隼20型4架、喷气星1架、PC-6B型10架、运7型2架。直升机 AB-206A型、贝尔214C型39架、CH-47型5架。教练机 比奇F-33A/C型26架、EMB-312型10架、PC-7型45架、T-33型7架、米格-29UB型5架、FT-7型5架、F-5B型20架、TB-21型8架、TB-200型4架。防空导弹 霍克改进型150部、轻剑30部、山猫15部、红旗-2J型45部、SA-5和FM-80型若干部。2012年5月，伊朗空军新接收3架国产“雷电”战斗机，这种新喷气式战机的制造和交付是严格按照事先拟订的时间表完成的，新式飞机在保护伊朗领空时发挥关键作用。2011年9月，伊朗空军首支由国产“雷电”喷气式战机组成的中队在伊朗举行大规模进攻性空中演习时正式服役。此外，瓦希迪在谈到伊朗首架国产隐形无人机“比目鱼”的研发工作时表示，原型机的设计和制造正按计划进行。伊朗2010年初成功测试了“比目鱼”的研究模型。伊朗空军负责人阿齐兹·纳赛尔扎德说，这种飞机灵感源自比目鱼的外形和机身使用的材料，赋予了这种飞机躲避雷达的能力。报道称，伊朗在航空产业取得了重大进展，并成功获取了制造隐形飞机和无人机的技术知识。
伊朗空军数据
2月2日伊朗宣称“征服者313”研制成功。综合这款飞机的外形、工艺和伊朗的整体军工水平，我们判断所谓的“征服者F-313隐身战机”，很可能只是一个“大型的人操模型”，其综合性能根本无法与现代隐身战机相提并论，仅仅属于一种伊朗式的外宣手段而已。——环球网军事注
在伊朗核问题近日再次突出之际，伊朗2日公布了一款代号为“征服者F-313”的新型国产隐身战斗机。据伊朗伊斯兰共和国通讯社报道，这款伊朗自主设计和生产的战斗机具有低空作战和一定的躲避雷达侦察的能力，可搭载伊朗自制的武器进行空对空、空对地作战。伊朗称，该战机由伊朗专家设计和制造，完全国产，“几乎具备全球其他最先进的喷气式战斗机所有的优点”，“并跻身全球最先进行列”，显现伊朗“征服顶峰”的决心。对此，人们不仅要问：伊朗这款战机真的具备隐身能力吗?该机究竟是不是真正意义上的第五代战机?
外观结构
首先“征服者F-313”是一架外形很令人惊奇的战机，乍一看到，还以为是一架外星战机，因为此前也只能在很多科幻大片中有此类创意。从伊朗披露的图片来看，该战机的外形确实极为前卫，采用鸭式气动布局，单座单引擎双垂尾，主翼为末端下垂的后掠翼。而且它的机体前部截面为菱形结构，底面为船底型平面，自驾驶舱往后为翼身融合结构，外倾式双垂尾，更令人吃惊的是，该机自前至后，表面几乎均为完整的一体式外壳，很少看到有探检窗口开口，而且表面的涂层似乎很厚。从该机的前部向后望去，如果不看机翼和进气口，其活脱脱就是一架袖珍型F-22。
该机的整体式玻璃座舱、先进的气动外形和外壳结构、遮蔽式尾喷口、大过渡的翼身融合、通体黑色的隐身涂层、置于机身上部的进气口等，给外界印象是强调了隐身考虑，从表面上看，具备了四代战机的典型特点。
伊朗国防部宣称，“征服者F-313”是全球最先进战机之一，由伊朗自主研发，经过“数千小时”飞行测试，试飞员对其性能“十分满意”。这种新战机由“特殊材料”制成，“物理特性独特，雷达散射截面非常低”，能躲避雷达侦察;可以低空作战，装备“先进航空电子系统”，能在短跑道起降，“符合伊朗空军需求”。该机既可以空战，也可以穿透敌军防空火力，攻击地面目标，是一种多用途的隐身战斗轰炸机。
按照伊朗自己的说法，伊朗已经成为全世界第四个造出五代机(按中国的标准就是四代机)的国家。如果仅以“征服者F-313”战斗机的超前外形来看，这一说法并非武断。
实际水平
根据以往伊朗战机制造水平来分析，伊朗曾制造过多种战机，应该具备一定的战机设计制造水平。2007年，伊朗“闪电”国产战斗机交付空军使用。2010年，伊朗对外公布了基于“闪电”战斗机改进的“雷电”国产战斗机。但这两种战机均被认为是在美国战机F-5的基础上的仿制改进型，其中也加入了伊朗自行开发的技术，比如使用的倾斜式后掠双垂尾，就属于伊朗自行开发在“闪电”战机上曾经应用过的技术。
而在这之前，伊朗有多年维修美国F-14“熊猫”变后掠翼舰载战机的经验，在美国制裁导致战机零配件供应中断的情况下，伊朗自制了很多部件，这维持了该战斗机在伊朗长达近40年的正常使用(当然，存在拆部分废旧F-14零件补充维持其他F-14飞行的现象)。此外，去年伊朗连续截获包括美国的RQ-170“哨兵”无人隐身侦察机在内的多种机型，并多次宣布已破解它们的秘密，伊朗可能在一定程度上，间接掌握了部分现代隐身飞机的秘密，从而为其自行研发具有隐身能力的机型奠定一定的基础。
而这次伊朗推出的“征服者F-313”战斗机，从图片显示的座舱内部航电设备来看，采用了上下两台大型平面显示器和左右两台小型平面显示器，以及和少量传统仪表相配合，使得主操纵板面简洁清晰，一点也没有其他国家战机各类仪表设备密布的杂乱感觉。而且，不知是为了在机首布置更多的机载设备还是故意设计，该机的飞行员座椅位置很高，几乎到了飞行员的腰部(一般都是到肩部偏下)，这使飞行员就像在驾船。这虽然会使其视野更加广阔，但也使得飞行员的头部更加突出机舱且舱内设备也大都位置太高，这也导致该机的玻璃风挡更加突出，而如果其风挡玻璃再不具备辐射屏蔽能力，那么，这会形成很大的辐射源或者并不利于整体隐身能力。
不过，即便如何安排，以该机空间相对狭小的机首部位来看，是没有安装大型机载雷达的可能的。如果要装备机载雷达的话，也只会是意大利“Grifo-7”多功能小型机载雷达一类的产品，它们往往探测距离近，并不适于现代超视距空对空作战。
从该机的机体外观来看，表面应该涂覆有很厚的特种材料涂层，但是工艺似乎很糟糕，使得看起来很粗糙。这可能有两种可能，一种是隐身涂层是手工涂敷，导致其厚薄不均;另一种可能就是机体很多部位使用“特殊材料”制成，因为这些很可能是复合材料的制备件而制造工艺差劲，从而导致机体外壳看起来很不平整。
不足之处
首先，是其发动机进气道设计并不十分合理。现代新型战机由于要顾及转弯机动和大迎角机动，往往采用两侧进气或者机腹进气设计，虽然这样会增加机身前部的雷达散射面，但在如今五代战机(中国四代)普遍采用新颖的“蚌”式进气道(也叫“无附面层隔道进气道”)设计后，已经获得大幅改善。而“征服者F-313”的两侧进气道在机身背面，虽然这可能是伊朗没有掌握隐身进气道的设计被迫采取的隐身措施，但却大大影响了该机在大迎角状态下和转弯情况下的进气效率，因而很可能会使其在战术使用时，要尽量避免采取这两种机动方式。
其次，该机超前的外观并不意味着有多么先进。“征服者F-313”虽然采用了如同中国歼-20一样的鸭式布局，但是伊朗的这种战机所配备的鸭翼整体却是固定不动的，并不能为其带来超级机动能力。而且鸭式机翼设计，如果不能结合电传操控系统，其先进性就无法发挥出来，实际上仅就机动性而言作用并不大。而其很明显的翼身融合设计，虽然可为战机带来一定的隐身效果，但如果不能有效的利用因此而增加的机内空间设置机翼和机身异形油箱，那么，就不能全面享受由此带来的好处。此外，其后主翼的末端下垂的后掠翼结构，虽然会遮蔽机身外挂武器受到来自侧面的雷达探测波束，但会影响该机的转弯机动能力。而由于其主翼尺寸太短，显然该机的升力也不会很理想，这很可能要靠增加滑跑距离并结合前鸭翼的后缘襟翼来增加升力才能弥补。
第三，该机的玻璃风挡没有隐身能力。从该机的侧面看，其风档是完全透明的且在灯光下没有明显色彩，这表明该机没有采用先进的镀有导电的半导体金属氧化膜玻璃或者其他特殊镀层玻璃风挡。不要小看这层稀薄的金属镀层，它可以作为雷达波反射材料，兼作除冰、防雾以及电磁屏蔽之用，对隐身战机来说十分必要。另外，该机的座舱盖与机体结合部位不平整，且二者之间的衔接几乎难以实现气密，这也许说明该机会更多的用于低空飞行之用，也即重点在对地攻击，因为不具备严格的气密性战机就无法进行高空飞行。
第四，该机所装备的喷气发动机不见得能为其提供超级机动能力。虽然伊朗的航空工业能够自行生产一些关键飞机部件，但是，伊朗同样也有硬伤，那就是不能为本国战机研发喷气发动机。所以，预计伊朗的这款战机会采用进口自俄罗斯或者独联体国家的发动机，但并不会很先进，也不可能是推力很大的型号。从该机采用单轮设计且起落架很轻巧来看，这个应该是一架轻型战机，应该不大可能有很高的飞行速度。
第五，该机的航电过于简单并不一定能满足需要。从“征服者F-313”座舱的俯视图来看，该机的座舱内电子设备极为简单，甚至还不如一些教练机的座舱设备多样化，而这也说明其作战任务不会丰富到哪里去。考虑到伊朗的电子水平，其使用的平面显示器很可能是外国的产品，而且功能可能会很简单。总体感觉，这种战机的驾驶座舱，仿佛不是用于战机的，而是一个地面模拟器的简易座舱。
第六，最后来看该机不大可能有机内弹仓，所有武器挂架应该是外置，这对其整体的隐身效果会是致命伤。但这也符合伊朗的实际，以伊朗的水平，应该很难研发小型化的内置弹药，所以外挂武器就是必然选择。而且对地打击弹药，大都体积庞大，要想整合到有限的机身内部去，也不是伊朗目前能够办到的。