改革兼顾各方利益。戴处长介绍，苏州出租改革必须要兼顾到乘客、驾驶员和出租车公司的利益，而政府在改革当中必须要让出利益。主要表现为乘客能及时打到车享受到优质的服务;驾驶员要赚到钱，能养家糊口;还必须要保证出租车企业一定的利润空间和可持续发展，就是挂靠出租车公司所谓的“份子钱”无法减免。不过，隐形的第四方即出租车行业的投资者，也就是出租车行业的“二房东”利益必然在改革中受到影响，将会直接收回和削弱他们的收益。
“改革要有利于出租车行业健康稳定的发展。”谈到苏州出租车改革的最后一个考虑因素时，戴处长说道，改革要依靠科技进步来推动，促进行业科学发展，提高工作效率。苏州不会也不可能把滴滴、优步当敌人，而是要借鉴他们一些好的经营模式，如调试、运价体系和驾驶员考核，将传统的出租车行业做大做强，减轻出租车企业和驾驶员的负担，提高乘客的满意度。