【2016年山西省高速公路收费标准,山西省高速公路收费计算】由27军事网小编为您收集整理，由于2016相关政策还未出台，所以沿用2015以及之前最新的范文报告。
记者从山西省高管局获悉，山西省高速公路将于今年12月中旬并入京津冀鲁晋五省市区域不停车收费系统，为顺利实现此目标，经省政府批准，从本月6日起，山西省高速公路车型分类将按交通部部颁标准进行调整。据估算，全省高速公路一年将少收车辆通行费约3400万元，且客车收费标准与周边7省相比，处于最低水平。目前，京津冀鲁四省市已执行了交通运输部《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准。为实现五省市联网，经省物价局、省交通厅同意，山西省将现行客车5类收费标准调整为部颁标准按车辆座位数分的4类，现行货车7类调整为按载质量分的5类。据省高管局有关负责人介绍，此次调整将使不少营运客运车辆受益。
据对近期调查数据的分析，标准对接归类后，涉及通行费变化的车辆约占每日客车总流量的3%，其中2%降低收费，调高收费的约占1%。经测算，增减收入相抵后，全省高速公路全年共减少车辆通行费收入约3469万元。因此，执行部颁行业标准，不仅可以平稳过渡、让利于民，而且不增加客运车辆的负担。
记者了解到，ETC用户之前享受的缴纳通行费5%的折扣优惠，办理包缴业务车辆享受的优惠政策以及原货运车辆计重收费标准中C类货车优惠等各项优惠政策将不会变化。
此次标准对接后，客车收费标准与周边相邻省市及我国部分中部省份收费标准相比处于最低水平，其中，第一类车型收费标准0.36元/车·公里，第二类车型收费标准0.54元/车·公里。
一、车型收费标准（客车）
车类 |
车轴、车轮限制 |
前轴处车辆总高度限制 |
道路收费标准 |
隧道收费标准 |
|||||
甲类 |
乙类 |
丙类 |
丁类 |
||||||
|
A
|
2轴4轮
|
≤
|
0.39
|
0.36
|
0.33
|
0.30
|
1.0
|
||
|
B
|
2轴4轮
|
〉
|
0.63
|
0.54
|
0.45
|
0.40
|
1.4
|
||
|
C
|
2轴6轮
|
≤
|
1.03
|
0.87
|
0.70
|
0.63
|
2.1
|
||
|
D
|
|
2轴6轮
|
|
〉
|
1.545
|
1.41
|
1.275
|
1.15
|
3.8
|
|
3轴≤8轮
|
--
|
||||||||
|
E
|
≤4轴〉8轮≤10轮
|
--
|
1.86
|
1.86
|
1.67
|
1.67
|
5.70
|
||
|
F
|
≤4轴〉10轮≤14轮
|
--
|
2.41
|
2.41
|
2.17
|
2.17
|
7.29
|
||
|
G
|
≥5轴
|
--
|
3.20
|
3.20
|
2.88
|
2.88
|
9.69
|
||
二、货车计重收费标准
(1)标准装载（不超限）货车收费标准
标准装载（不超限）货运车辆计重收费标准：基本费率为0.09元/吨公里；车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨到49吨（含49吨）的车辆，按基本费率线性递减到基本费率的70%计收。起征点为4吨，车货总质量不足4吨（含4吨）的，按4吨计收。
(2) 超限（超载）运输车辆道路补偿费
超限装载的货运车辆计重收费时，车辆标准装载部分按标准装载（不超限）货运车辆计重收费标准收取车辆通行费，超过国家标准装载的超限部分收取道路补偿费，其中超限0-30%（含30%）部分暂按基本费率1-2倍线性递增计收，超限30%以上至50%（含50%）部分按基本费率的3-6倍线性递增计收，超限50%以上至100%（含100%）部分按基本费率的8-10倍线性递增计收，超限100%以上部分按基本费率的16倍计收。
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