【瑞典军人待遇,瑞典军人工资,瑞典军人收入】由27军事网小编为您收集整理
海军军事工业
由于政府把重点放在了NBD上，且希望继续减少国防预算，再加上国内订单的缺乏，海军工业目前也面临着同其他国内国防工业一样的问题。像空军和陆军工业公司一样，海军工业正处在一个十分艰难的时期，而且也面临着出口领域激烈的国际竞争。
考库姆(Kockums)造船公司是德国HDW公司的一部分，雇有1200名员工，该公司在建造水面舰艇和潜艇方面有着卓越的记录，它发展了应用于潜艇空气推进系统的涡轮发动机，同时也继续在寻求潜艇整修领域的订单。
当前公司的主要业务是为挪威皇家海军生产5艘新的维斯比级隐形轻护卫舰，它是一种能够执行多项任务，可用于近海水面作战的舰艇。在1997年，公司为挪威海军提供了最新建造的A19哈兰德型(Halland)潜艇。最近，公司为挪威海军的瑟德尔门兰德(Sodermanland)和东约特兰型(Ostergotland)潜艇进行了现代化更新，包括更新了MK3AIp系统以提升潜艇的续航力。它们还对新加坡海军的4艘老的海蛇级(Sjoorman)潜艇进行了修理，同时还组织了在波罗的海进行的RSN潜艇训练计划。
考库姆公司未来的业务同瑞典和丹麦共同开发的海盗级(Viking)潜艇的成功与否紧密联系在一起，这项计划由于在2003年挪威的退出而减少了一个合作伙伴。
随着在2003年的2份价值1亿7百万瑞典克朗合同的签署，考库姆公司正在同丹麦的承包商欧登赛钢铁船业(OdenseSteelShipyard)公司精心计划预算和科技数据，以形成一个2005年的生产框架，这其中包括瑞典订购的2艘潜艇和丹麦订购的4艘潜艇。同时作为BAE所领导的团队的一部分，考库姆公司正在竞标北约的潜艇修理合同，公司先前已经为挪威海军提供了对URF潜艇的系统修理。
瑞典战斗机
电子系统
在海军的作战装备领域，萨博科技公司在销售9LVMK3系列作战管理系统方面创下了销售记录，而其新近推出的新的9LVMK3E系统又是维斯比级轻巡洋舰上的C4I系统的基础。
萨博科技公司的马鲛(Ceros)2000电子光学追踪雷达系统已被广泛销售，它同9LVMK3和MK3E战斗管理系统有着紧密的联系。最近，订购马鲛2000的客户包括芬兰、挪威和韩国。
隐形设施将被装在瑞典的维斯比级轻护卫舰上，由于海军长颈鹿150和150HC系列雷达销量很好，爱立信微波系统公司已经为维斯比级护卫舰发展了下一代海军长颈鹿复合雷达。有了为5艘维斯比级装备的计划，海军长颈鹿复合雷达也已经获得了为挪威的奥坎级(Orken)快速巡逻艇升级的订单。
海军长颈鹿复合雷达为维斯比级提供了一种高亮度、多用途的3D雷达，可同时提供空中监视与追踪、水面监视、目标指示和开火支持。
早期制造的有RBS-15MK1和MK2系统。萨博·博福斯动力公司现在给德国、瑞典和波兰海军提供了新一代的RBS-15MK3型反舰巡航导弹。对MK2和MK3的改进仍然沿用了原先的引导和控制软件，其它的改进包括目标识别系统、掠海飞行技术，以提高其突防能力，增加在到达指定目标后期的突入性。
RBS-15MK3型系统内部植入了一个新的任务电脑软件，包括数字导航系统、全球定位系统、适应波雷达和电子服务系统。该软件为未来的升级提供了可能，同时为了存放Jp-10燃料而扩大了空间，以便使它的射程范围增加到了200公里以上。在水下，萨博·博福斯动力公司为巴西和瑞典海军提供了2000型超重型鱼雷，此外，公司还生产了双鹰MK2和MK3型布雷艇。博福斯防卫公司有一个大约500人的工厂，它在57毫米和40毫米海军枪炮的销售上取得了成功。最近，其最先进的57毫米MK3型炮和与之配套的3p弹药被美国海岸警卫队的新防务安全快艇所装备，这是其深海舰艇更新计划的一部分。
哥特兰级潜艇
瑞典是一个北欧小国，但却是防务大国，其军工科研制造能力绝非等闲。JAS-39“鹰狮”战斗机、“哥特兰”级AIp潜艇、“维斯比”隐身艇等等这些大家耳熟能详的武器杰作均出自瑞典人之手。瑞典的潜艇更是在世界潜艇中独树一帜，尤其是在二战结束后的50年内，其发展经历了由模仿到独立研制的过程，逐渐形成了自己独特的风格特点，走过了与其他潜艇制造国家完全不同的道路。如今，瑞典已经跻身世界先进潜艇技术国家的行列。
早期探索
早在1885年，瑞典的工业家索尔斯坦。诺登费尔特与英国牧师雷维伦德·加勒特合作建造了排水量60吨的“诺登费尔特”-I号潜艇，这是有史以来瑞典人在潜艇领域的第一次尝试。这艘不足20米长的潜艇使用蒸汽机为动力，水面航行状态时使用螺旋桨推进的正常模式前进，而在水下航行时，利用保存在高压容器中的水蒸气推动潜艇前进。“诺登费尔特”-I号潜艇共配有3名艇员，艇上的氧气能够供他们连续工作6个小时以上。1885年秋季，“诺登费尔特”-I号潜艇在瑞典的朗茨科鲁纳港试航，试航取得了巨大成功，后该潜艇被希腊购买。
在“诺登费尔特”-I号潜艇研制成功后，诺登费尔特又在其基础上建造了两艘型号相同的潜艇，分别命名为“诺登费尔特”-II号与“诺登费尔特”-III号。这两艘潜艇水面排水量达到100吨，水下排水量更是达到了160吨，艇长30.5米，比“诺登费尔特”-I号长了约10米，装备了功率为186千瓦的“蓝姆”蒸汽机，采用单轴单桨推进。随着尺寸的增大，艇员也增加到7人。该型潜艇最大下潜深度为15米，并且还在艇首安装了2具鱼雷发射管，另外还装备了2挺“诺登费尔特”型机枪。在获得成功后，土耳其与俄国相继购买了这2艘潜艇。后“诺登费尔特”-II号成功装备土耳其海军，而“诺登费尔特”-III号在交付过程中发生搁浅事故，后被拆解。
这3艘“诺登费尔特”号潜艇虽然都没有装备过瑞典海军，但是作为一种深索，它们为瑞典的潜艇发展开了一个好头。时间转眼到了19世纪末，当时美国先进的“霍兰”型潜艇技术不断成熟，各国海军纷纷前往学习，瑞典当然也不例外。1900年，瑞典派遣海军工程师卡尔·瑞奇森专程前往美国了解学习“霍兰”型潜艇的先进技术。“霍兰”9号也就是SS-1“霍兰”号是美国海军历史上装备的第一艘潜艇，它是美国海军潜艇部队的先驱，也是美国海军发展现代潜艇的起点。学习了“霍兰”型潜艇的技术后，在皇家海军的积极推动下，瑞典的第一艘潜艇终于在1904年建成服役，命名为“鲨鱼”号。卡尔·瑞奇森在设计“鲨鱼”号时，参考了许多“霍兰”型潜艇的技术数据，其水下排水量127吨，艇首装备有一具457毫米鱼雷发射管，艇员11人。
“鲨鱼”号服役后，卡尔·瑞奇森针对主机可靠性不高等缺陷与不足，改进设计，研制出了UB-2级潜艇，1909年瑞典皇家海军建造并装备了3艘UB-2级潜艇。UB-2级排水量比“鲨鱼”号大三分之一，其水下排水量达到230吨。在UB-2级潜艇之后，为了提升本国潜艇的研发与制造能力，瑞典先后从意大利与德国引进了多艘潜艇，这些潜艇对多年后瑞典潜艇技术实力逐渐完备起着重要的作用。当时的考库姆公司经过不断的学习与实践，逐渐承担起瑞典本国潜艇的制造任务。