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早在两年前，西方媒体就传出印度要购买俄罗斯S-400防空导弹系统。但是直到今日，这条消息才正式被证实。据新华社报道，印度总理莫迪10月15日在果阿与俄罗斯总统普京举行会晤，两国就能源、防务、科技、经贸、投资等领域的合作签署多项协议和谅解备忘录。其中在防务领域，根据协议，印度将向俄罗斯购买5套s－400“凯旋”系统。这也让印度成为继中国之后成为S-400第二个买家。那么，S-400防空导弹系统究竟如何？在俄罗斯确定出口中国苏-35战机后，S-400为何又突然又要出口给印度呢？
这也让印度成为继中国之后成为S-400第二个买家。
S-400是S-300的升级版，其性能和防空能力是其主打标签。这套用时15年开发的“精品”，其威力被俄罗斯称为“一套顶三套”的导弹系统，即一套S-400顶3套S-300。S-400也被称为当今世界最先进的防空系统之一，但这绝非是浪得虚名。一套完整的S-400防空系统，分为指挥控制站和火力单元两部分，由1套改进型的30K6E指挥系统、6到8套98K6E地空导弹发射系统，若干导弹等装备组成。改进型的30K6E指挥系统，包括1部55K6E作战指挥车和1部以上的91H6E车载相控阵雷达系统。而S-400的火力单元编号为98K6E，每套火力单元又包括1部92H6E多功能雷达车、多部可携带3至4具防空导弹发射筒的运输发射车。S-400导弹的目标命中率是S-300的3倍，而在抗干扰能力方面则提高了4倍。其装备91H6E相控阵雷达不仅具有600千米以上探测和跟踪目标的能力，而且还能探测隐身巡航和诸如歼-20、F-22这样的隐形飞机能力。
在S-400防空系统中，最大的创新当属多种导弹集成运用。综合各种消息来源，S-400防空系统共装备约三种类型的7种防空导弹，并可同时瞄准36个目标。该形态能击落载人飞机和无人机，弹道导弹和巡航导弹。其装备的防空导弹包括射程在400千米的40N6远程导弹、射程在250千米的48H6DM导弹、射程在200千米至250千米的48H6E2型导弹及48H6E3、射程咋120千米的9M96E2、射程在40千米的9M96E，以及至今隐藏在帷幕之后的77N6-N反舰弹道导弹。其中，9M96E/E2和48H6E2/48H6E3两个系列的中近程导弹，还可实现中低层反导。
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当然，目前S-400尚未具备拦截洲际导弹的能力。不过印度方面最欠缺的恐怕也不是媒体热炒的太空中段战略反导能力，而是应对周边国家弹道导弹的战区反导能力，后者所带来的现实威胁显然更大。遗憾的是，印度尚没有一型防空导弹能担此重任，无论是“萨姆-3”导弹，还是“阿卡什”导弹，都无法满足反导需求，S-400则不然，该系统的反导能力比“专业”的S-300V更强，足可以为印度提供至少不差于美国的战区反导能力。
值得注意的是，与印俄关于S-400的交易相比，中国向俄罗斯购买苏-35战机则是一波三折。2008年中国就表现出对购买苏-35战机的极大兴趣，但直到2012年中俄才签署意向合同。在此后的时间里，虽然中俄在外交及经贸领域上的合作越来越默契，但是在出售苏-35战机的问题上，却一拖再拖。直到拖到2015年俄媒体才放出中俄双方已签下苏-35销售大单的消息。而在中国歼-20马上就要服役空军，苏-35战机即将进入中国之际，俄拿捏时机向印度出售5个营的S-400防空导弹系统，尽管这可能是为了获得大笔的外汇收入，但这无异于在中国的背后捅了一刀。
对于印度而言，其非常善于在世界各大国间左右逢源。日前，印与美国签署了一份互享军事基地的防务合作协议，成为美国在亚太地区的一个潜在盟友。同时，印度还加强了与俄罗斯的战略合作，获得了最新的防空系统，打造与华进行博弈的筹码，使之成为最大的赢家。而多年来，印俄日益密切的关系已让华盛顿忧心忡忡。如今，俄再向印度出售最新防空系统，意味着俄印关系的战略水平的提升，美国的战略活动空间将遭到大大压缩。而在美国全力推进“再平衡”战略与对抗俄罗斯重返中东之时，印度又要倒向俄罗斯的“怀抱”，又岂能不令美国感到心急如焚？
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俄罗斯技术集团（Rostec）总经理谢尔盖·切梅佐夫在接受《生意人报》采访时表示，俄罗斯不会在2018年前向中国供应S-400系统。此前俄罗斯《观点报》日报道，俄国防出口公司总经理阿纳托利·伊赛金宣布，中国将成为第一个购买俄罗斯S-400防空导弹系统的国家。去年就已经有媒体披露，中俄就有关S400导弹的谈判在进行当中。而且还有媒体说，这是既苏-35、拉达级潜艇之后中俄又一项军事合作。那么俄推迟对华出售S-400究竟意欲何为呢？
俄罗斯S-400防空导弹
S-400防空导弹是俄罗斯研制的当今世界上最先进的防空导弹之一。S-400防空导弹系统用于摧毁所有现代及未来空天攻击武器——侦察机、战略和战术飞机、战术及战役战术弹道导弹、中程弹道导弹、超声速目标、干扰发射机、雷达警戒及导引飞机等。S-400充分利用了俄罗斯在无线电、雷达、火箭制造、微电子、计算机等技术领域的最先进研究成果；配备了射程更远的新型导弹和新型相控阵跟踪雷达，雷达具有360的全向覆盖能力，在速度、精度等方面均优于美国的“爱国者”PAC-3防空导弹系统。
S—400火力系统设计独特，其火力单元（最小作战单位）包括一辆相控阵制导雷达车和几辆导弹发射车。每辆发射车上可装载不同类型和不同数量的导弹，导弹发射车外形与s—300MPU系列相类似，配置极为灵活。指挥控制系统包括一辆搜索指示雷达车和一辆指挥控制车。S-400系统的照射制导雷达为先进的相控阵雷达，探测和跟踪距离远，可同时完成搜索跟踪目标、制导导弹、反电子干扰等任务。S-400系统可同时制导多枚导弹、攻击多个目标，尤其适合在强烈的电子干扰环境下作战。其使用的40N6导弹射程可达400公里，为当今地空导弹射程之最，而且精度高，能在飞行末段根据地面指令自动进入搜索模式，自主发现和攻击目标。
俄罗斯S-400防空导弹
对于俄罗斯而言，在其安全战略中，维护周边稳定及保持军事战略空间，历来具有举足轻重的地位。俄罗斯需要将周边国家打造成自己的战略屏障。而以美国为首的西方军事战略压力加上“颜色革命”的政治颠覆独联体国家，使得面临的战略压力持续增大。克里米亚入俄后，俄罗斯面临被被西方世界严重孤立的困境。
美国为了把俄罗斯拖进与乌克兰的战火之中，使俄罗斯长期陷入乌克兰危机的泥潭，拖垮俄罗斯的经济，削弱俄罗斯的实力。毫无疑问，乌克兰危机待解，美俄地缘政治博弈还将继续，这也使得俄罗斯加大了同中国进行合作步伐。然而，在对待一些敏感武器技术的对华出售问题上，俄罗斯仍然有所保留和顾忌，担心中国借鉴俄罗斯的防空技术发展国内军工产业能力。此次俄方宣称要推迟对华出售S-400就是最好的例证。当然，这也可能是俄方提高该防空系统售价的一种策略。
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尽管中俄双方在经过一轮又一轮的艰苦谈判后，S-400防空系统仍然有望落户中国。但有一点是可以明确的，那就是俄罗斯不会向中国出售俄军版的S-400导弹，S-400拥有出口版，目前可以对华出售的版本很可能是射程为380公里的拦截导弹，而这很可能是双方谈判迟迟未能取得进展最大的原因所在。事实上，俄罗斯若能对华出口S-400其战略远大于其经济利益。年初以来，美国积极寻求在韩国部署“萨德”反导系统。在这一问题上韩国表现出两难情绪，但是种种迹象显示，美在韩部署反导系统也只是时间问题。
另外，美国在日本的第二部反导雷达也已经部署完毕，这种AN/TPY-2雷达实际上就是“萨德”系统的一部分。美国一贯坚称在朝鲜半岛部署反导系统是用来抵消来自朝鲜的潜在威胁，但种种迹象显示美国是“醉翁之意不在酒”，而是希望通过在韩国部署“萨德”系统对中俄形成军事战略威慑。因此，若俄对华出售S-400在一定程度上可以让中国分担来自美国持续的战略压力，这对于目前军费开支与军队数量并不充裕的俄罗斯来讲，本是可遇而不可求的。不过，俄罗斯更担心的是，中国会超越自己，最终成为俄罗斯的竞争对手。
俄罗斯S-400防空导弹
可以说，近年来中国军工呈现井喷式的发展，大批尖端武器装备的频繁曝光令人眼前一亮，但在某些军工领域仍然存在一定的短板。俄罗斯推迟出售S-400印证一个真理—真正的核心技术是买不来的。中国只有拥有强大的科技创新能力，才能拥有更好的防空导弹系统，才能为国家的安全和发展提供坚强和可靠的保障。
一个可怕的事实，为何中国要花巨资买S400导弹？
2015年，中俄之间最有名的事件，应当为双方签署军火采购合同，中国将获得苏35战斗机与S400防空导弹系统，这是时隔数年之后，中俄之间又一次大额军售活动，两国关系中的又一大事件。
俄罗斯S-400防空导弹
中国购买S-400防空系统的事情一直有多种版本的消息流出，有关交易金额与采购数量一直被有多个版本，4个营或6个，这反应出大家对此事的关注度相当高。
S400为世界上最好的防空导弹系统了，代号“凯旋”，理论上S400为S300系统的升级版，其实属于重新设计的型号。上世纪90年代，俄开始研制S-400系统，不断对其进行升级改进，以让它能够与俄现役的A-135战略反导系统一道用于战略弹道导弹防御，或者说，它将是俄防御体系的重要组成部分。
S-400系统的最大特点之一，是可以发射多种型号的导弹，从而构建一个覆盖：
S-400系统的最大特点之一，是可以发射多种型号的导弹，从而构建一个覆盖：低空、中空、高空，近程、中程、远程的多层次的防空网。其中新型的40N6远程导弹射程可达400千米，为当今地空导弹射程之最。它拦截弹道导弹的最大距离是50～60千米，比美国“爱国者”高出10～20千米，且拦截率高。
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同时，整个全系统可以齐射96枚导弹，同时拦截48个目标。不过真正重要的是，它的系统控制能力，它实际上也是一个指挥控制系统，可以与S-300系列的所有型别的作战系统组合，以新系统带动老装备，充分调动并提升了整体作战潜力。
这才是它真正令中国决心采购它的原因，从上世纪90年代开始，中国则成为S300系统最主要的客户之一，先后分四批，采购了约20个营的S-300。这些防空导弹原本为弥补红旗9防空导弹服役之前的空缺而采购。
俄罗斯S-400防空导弹
如今它们依然是构建了中国防空网的重要组成部分，不过已服役了相当长的时间，也面临着升级改造，提升其性能以满足现代战争的要求。这一直是我们非常关注的问题，只是中俄技术制式标准的不同，这些防空导弹要纳入中国最新一代的防空体系会面临不小的技术与成本问题。
引进S400系统，实质上就是采用它的指挥控制功能对我军现代俄制防空火力进行整合与升级，增加几个新导弹营的同时又让其它20个导弹营的效能提升，这样的成本较单纯地对20个旧俄式导弹营进行技术升级更低，速度更快。
当然了，我们也可以选择不进口，毕竟从技术上说，中国的防空导弹技术与俄罗斯的差距已大大压降，也许几年之后，我们就可以研制出比今天的S400更好的防空导弹，问题是时间，研制需要时间，换装需要时间。
俄罗斯S-400防空导弹
也因此，从时间与成本角度说，现在引进S400属于一种较为经济的办法。如今合同已签，俄方已开始投入生产，交付工作已进入倒计时！
这样一个事实，也同时在促进我们更加努力地发展自己的技术！落后本身并不可怕，可怕的是以落后为理由，放弃自己的努力。中国发展到今天的经验很简单：落后要追赶，领先也不能停下脚步。
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俄罗斯愿向中国出口火箭发动机 但生产技术除外
10月14日报道，俄罗斯动力机械科研生产联合体(NPOEnergomash)总经理伊戈尔·阿尔布佐夫表示，该联合体愿意向中国出口火箭发动机，但不会提供其生产技术。
阿尔布佐夫说:“目前与中国的关系很特别。暂时没有收到中国方面提出的任何旨在进行长期合作的系统性建议。这里谈到的是中国方面对结构元件生产技术感兴趣，但我们从来没有明确听说他们感兴趣的究竟是哪些发动机。”
今年6月25日，俄罗斯国家航天集团宣布，普京总统访华期间，俄中两国政府签署了航天空间研究与利用领域的保护技术知识产权协议。这一协议的签署为俄中两国在火箭发动机和航天运载设备领域合作提供了法律基础。
俄罗斯军工综合体网站6月25日报道称，俄罗斯副总理罗戈津此前不久表示，俄中已接近签署向中国提供RD-180火箭发动机的政府间合同。
RD-180火箭发动机上个世纪90年代俄罗斯专门为出口美国在RD-170火箭发动机基础上开发研制。RD-170火箭发动机被认为是目前威力最大的使用液体燃料的火箭发动机。
参考消息6月28日报道称，中国很早就对RD-180火箭发动机产生兴趣，但同俄罗斯在这个方面的接触并未取进展。俄罗斯与西方交恶无疑为RD-180火箭发动机打入中国市场提供了机会。中国希望能引进RD-180火箭发动机的技术并购买生产许可证。中国还希望能根据自己的需要不受任何限制地使用这种火箭发动机。
央视网10月13日报道，国防科工局总工程师、国家航天局秘书长田玉龙在介绍我国未来20年空间探测发展战略时间表时表示，“我国已与30多个国家开展了政府间合作，推动了卫星技术，卫星应用和空间科学等领域的合作。”其中，我国和俄罗斯航天部门，在火箭发动机，电子元器件，对地观测和深空探测等领域的合作正在稳步推进。
阿尔布佐夫14日表示，目前俄罗斯国有航天集团公司和中国相关机构的所有接触都是初步谈判。
他说:“至于11月将在珠海举行的展览，我们将展示自己的相关能力。此外，我们希望销售发动机产品，而不是制造它们的知识和技能。”
而据中国航天科技集团公司8月5日报道，航天科技六院自主研发的500吨级液氧煤油发动机首次燃气发生器-涡轮泵联动试验取得圆满成功，标志着该型发动机关键技术攻关取得重大突破。澎湃新闻记者注意到，该型发动机500吨的推力已超过了俄制RD-180火箭400吨的水平。
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中国歼20战机可能今年服役 发动机差距并不影响性能
我们之前说过，歼-20可能今年内正式列装部队，我军将有第一支装备歼-20的部队。此后几年，可能以每年十余架的速度生产（根据成飞新建厂房设施规模，这应该是比较慢的速度了）。
随着最早装备歼-20的试训部队进行1到2年的试飞、编写教材、摸索战术，歼-20就应该开始正式装备作战部队，承担作战任务了。
按照国际上先进涡扇发动机的正常开发时间，涡扇-15目前完成地面试车，甚至准备进行装机试验是有可能的，但这距离正式成熟服役还有相当的距离。笔者还是那句话，指望歼-20初期生产型就用涡扇-15，那是做梦。悲观一点，甚至要做好5年，甚至更久后才见到装备涡扇-15的歼-20的准备。
历史上意大利、日本等国都在本国发动机性能与世界一流水平有差距的情况下，造出了性能不差的战斗机。法国在冷战期间也是在发动机性能不佳的情况下通过特殊气动布局达到较好的性能。即使是美国，也有发动机推力性能不甚好，但却通过变后掠翼设计至今让人念念不忘的“雄猫”。
F-14“雄猫”战斗机，变后掠翼是其最大的射击特点
不过没有涡扇-15，歼-20一样很出色。还记得当年动力不足的F-14A在空战对练中狂虐F-15不？
其实未来歼-20和F-22也可能就是这个状态，关键其实是看双方的飞行员谁能将敌人逼入对自己不利的局面。说到底，推力16吨和14吨的差距并不足以造成“碾压”性的差距，空战的结果关键还是要看技战术水平的。
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歼20与F22全方位大比拼 有一巨大优势
据美国真实防务世界网站9月26日报道，美军退役飞行员内特-杰罗斯称，中国未来就装备第五代战斗机。与其它竞争对手相比，中国研发歼-20具有重要意义。
中国在军事技术领域奋起直追
如果人们最近忽视了与战斗机有关的新闻报道，就会错过一款强大的战斗机。实际上，媒体对这款战斗机的报道比较少，新型战机也没有正式服役。
这款战斗机就是中国研制的歼-20，被称为中国版本的F-22“猛禽”，北约代号为“黑鹰”。
歼-20仍然披着一层神秘的面纱，中国一直没有公布关于这款战斗机的具体信息。外界不应该对此进行批评，因为中国正在军事技术特别是战斗机制造计划方面奋起直追，希望摆脱落后的地位，达到世界先进水平。中国未来会装备第五代战斗机，研发歼-20具有重要意义。
根据目前获得的少量信息，人们可以对歼-20的性能进行比较深入的分析。
乍看之下，歼-20很像美国的F-22，其原因是，中国在过去数十年里一直在获取俄罗斯和美国的军事技术。有时候，中国甚至会对这些技术进行改进。文章称，中国在过去几年里获得了与F-35有关的设计图和隐形技术，并将这些技术运用到新型战机上。
歼-20重量与F-22相似 但燃料携带量较大
歼-20是一款单座、双发、隐形战斗机，采用了三角形的外形设计。到目前为止，中国一共生产了4架歼-20。这款战斗机还处于测试阶段，预计在2018年正式服役。
歼-20安装了两台俄罗斯“土星”公司生产的AL-31发动机，每台发动力的推力达到3万磅（13607千克），今后可能安装中国正在研制的国产发动机涡扇-15。涡扇-15的推力可能达到4.4万磅（20000千克）。与之相比，F-22安装的发动机推力为3.5万磅（15875千克）。
歼-20的体积比较大，空重预计为43000磅（19504千克），最大起飞重量达到80000磅（36287千克）。而F-22的空重也是43000磅（19504千克），最大起飞重量达到83000磅（37648千克）。杰罗斯认为，如果只考虑飞机的尺寸，歼-20应该更重一些，但从网络获得数据却比他预测的低。
中国歼-10战斗机的外形非常像欧洲台风战斗机，不过在整体方面与美国的F-16更加相似。歼-10的尺寸与F-16差距非常小，但空重却比后者高出3000磅（1360千克）。前苏联研制的苏-24几乎是美国F-111的翻版，但重量却几乎是F-111的两倍。中俄战斗机制造商似乎对减轻重量的重视程度低于美国军工企业。
歼-20的长度达到20.42米，翼展为13.41米。与之相比，F-22的长度为18.9米，翼展也为13.41米。如果只考虑尺寸，歼-20的重量不应该与F-22相同。
在武器方面，歼-20可能携带4-6枚远程导弹，2枚短程热追踪导弹。这些导弹都存放在内部武器舱。F-22同样携带了6枚远程导弹和2枚短程热追踪导弹，拥有相同的对地攻击能力。
另外，F-22的内部油箱可以携带18000磅（8165千克）燃油，而歼-20携带的油量达到25000磅（11340千克），比美国战机超过许多。
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隐形能力达到中等或高等程度
歼-20是一款隐形战斗机。大多数人都认为，歼-20的隐形能力达到中等或高等程度。飞机是否具有隐形能力主要取决于外形设计。如果外形设计很差，使用再多的雷达电磁波吸收材料也无法达到较高的隐形能力。当设计师想解决机舱和飞机缝隙容易被雷达识别的问题时，才会使用雷达电磁波吸收材料。
由于外界无法获得歼-20的测试数据，因此难以确定这款战斗机的隐形能力是否达到欧美标准。另外，即使飞机拥有良好的外形设计，其隐形能力也会受到一些小问题的严重影响，例如飞机上的污点、螺丝头和飞机蒙皮安装不合适。
从外形来看，歼-20的隐形能力还存在一些不足，主要体现在飞机尾部和发动机喷管。中国似乎放弃了对飞机尾部的隐形。
机动性与F-22存在差距
中国正在大力推动反介入和区域封锁战略，建立相关的防御系统，而该系统将包括第四代和五代战斗机、通讯网络和综合防空体系。到目前为止，中国已经拥有了先进的通讯系统和防空武器，唯一缺乏的就是第五代隐形战斗机。
歼-20的正式服役将弥补这个短板。一些军事专家认为，歼-20的作战性能和隐形能力可以达到F-22的水平。杰罗斯认为，歼-20不仅可以发挥攻击机的作用，也可以快速突破敌人的防空系统，并安全的撤退。不过，歼-20的空中格斗能力不是非常强大。
从机翼面积来看，歼-20的机动性不是很高。性能较弱的发动机和较大的重量也对机动性造成了严重影响。杰罗斯称，虽然这款飞机的速度比较快，也拥有隐形能力，但是其实际战斗力仍然与F-22存在差距。
歼-20将成为中国军队最锋利和最灵活的武器，可以悄悄地靠近目标，对周边地区的潜在对手造成重创。此外，这款战斗机还会对C2ISR系统和航母造成严重威胁。
综上所述，不管从哪个角度来分析，中国在第五代隐形战斗机方面与美国的差距都不是很大，两国的技术差距会持续缩小。
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尾喷管是喷气式飞机的涡喷发动机的组成部分之一，主要作用是将喷气式飞机燃油燃烧后的产物如二氧化碳、二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物、未完全燃烧的小分子烃类物质喷射出去，利用喷射时空气产生的反作用力来推动飞机，现代战斗机的尾喷管可随着发动机气流的大小，通过作动筒控制隔热板和密封片的扩张和收缩来适应不同的速度要求，当飞机启动加力的时候，尾喷管直径为最大。
矢量尾喷管作为矢量发动机的一部分，各国都在争相研制，因为矢量发动机可随时改变飞机动力的方向，这使得装备矢量涡喷发动机的飞机可以比没有装备矢量涡喷发动机的飞机更加灵活，可完成成功气动舵面控制的飞机无法完成的高难度战术动作，欧洲台风战斗机正在研制的矢量发动机的尾喷管，去掉外壳后，其内部的作动筒和密封片设计一目了然。由于要承受极高温度下发动机气流偏转控制，能否隔热并将高温气流很好的密封起来，是矢量尾喷管的难点之一和关键所在。
尾喷管示意图
美国在为F-22研制矢量尾喷管的时候，圆滑的采取了二元矢量喷管方案，即只能上下改变气流方向。使得动作机构简单可靠，装备多年以来还未听说F-22发动机和矢量喷管出现什么问题，反而是不起眼的制氧机给美国空军造成了不小的麻烦，笔者认为，美国采取二元矢量喷管在降低技术风险的同时还降低了成本，是一种明智之选，但是二元只能在垂直方向起作用，相比俄罗斯研制的轴对称立体喷管，还是差一点。
欧洲台风战斗机正在研制的矢量发动机的尾喷管
近距离的看一下二元喷管结构，可以发现其左右两边依靠机体进行隔热和密封，尾焰外漏比较严重，因此发动机喷口周围都必须使用耐高温材料进行包裹，而且研究表明，二元喷管的气动效率远不如轴对称立体喷管来的灵活高效。
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既然上次的导弹试射证明隔栅尾翼有效，那么朝鲜在有着亲缘关系的“北极星”潜射弹道导弹上也依样画葫芦应用自然是一个合理的选择。不过根据“火星-10”导弹此前公布的发射照片看，“火星-10”导弹的隔栅尾翼在发射前就已经处于完全打开的状态，但对于使用发射筒包装，并在水下弹射出水的“北极星”导弹而言，在发射筒中打开隔栅尾翼显然是不可能的选择，从朝鲜媒体公布的“北极星”导弹吊装上艇前的照片看，导弹在岸上阵地等待吊装时并没有打开的尾翼，因此基本可以认定“北极星”导弹的尾翼是在弹射出水后打开，并在主发动机启动后才产生作用的。
在潜射弹道导弹中，受限于发射筒直径和射程威力的要求，大部分导弹都没有类似的气动面设计，因此朝鲜这种在潜射导弹上安装折叠隔栅尾翼的设计不仅罕见，还多少有些创造意义。考虑到包括苏联“先锋”等型号的弹道导弹都使用的是弹射出发射筒后打开的折叠式尾翼，朝鲜对RSD-10”先锋”中程弹道导弹的相关技术资料的掌握可能比之前人们想象的要更多，即他们不仅了解到了使用隔栅尾翼稳定弹体的原理，甚至连弹射后展开隔栅尾翼的具体结构设计都有不错的掌握，再加上水下弹射出水要经过水和空气两种介质，其过程实际比单纯的弹射出筒更加复杂，不得不说朝鲜对“北极星”弹道导弹弹翼结构的设计已经到了相当高的水平。
另一点值得注意的依然是“北极星”潜射弹道导弹使用的固体火箭发动机。在朝鲜最初公开其“火星-10”弹道导弹时，外界普遍认为它的设计无非是一款被改为陆上使用的R-27潜射弹道导弹而已，当朝鲜传出要进行潜射弹道导弹试验时，各方观察家所持观点也只是朝鲜更加精准地“复刻”了原装R-27的全部设计，并让其还原到水下的使用环境而已，因此当朝鲜第一次宣布本国的潜射弹道导弹采用了固体火箭发动机时，各方要么大感意外，要么干脆不愿承认。不过从本次试射来看，“北极星”使用固体火箭发动机的事实已经得到了确认，尤其是导弹在升空后发动机周围出现的一些“火星”，明显是小块固体燃料在未完全燃烧时就“崩”出发动机后在空中继续燃烧的状况。这表明朝鲜虽然已经掌握了这一级别的固体火箭发动机技术，但在具体工艺上显然还是相当粗糙。严格来说，这种燃料掉落的情况不仅可能影响导弹的安全性，也会导致药柱内部的不均匀燃烧，从而影响导弹的命中精度。
从“火星-10”和“北极星”弹道导弹的发展来看，朝鲜的中程导弹发展路线算是非常独特。之前大家推测的是朝鲜会使用中国在研发“巨浪1”和“东风21”弹道导弹过程中使用的一弹两型思路，使用从俄罗斯获得的R-27技术搞一个低端版“一弹两型”（毕竟液体燃料这一条可以规避朝鲜在固体燃料技术上的弱点），不过从现在看，“火星-10”和“北极星”在火箭燃料上就发生了根本性的分歧，完全是两款不同的弹道导弹型号。不过两型导弹的外形和控制技术则依然高度相似，隔栅尾翼在导弹上的先后应用也说明了这一点。不过从常理看，朝鲜没有必要在两种技术共通性极高的中程导弹上装备截然不同的发动机类型，毕竟这样在成本和后勤上都不是什么好事。因此很有可能，朝鲜原本计划的“北极星”应该是“火星-10”导弹的彻底升级型号，只是因为“火星-10”在试射中的不顺利，导致进度更慢的“北极星”现在看起来成为一个并驾齐驱的型号。若是果真如此，那么很可能当“北极星”弹道导弹完全成熟后，朝鲜还会发展一款陆上发射型号，真正实现“一弹两型”的设想，并将朝鲜中程导弹部队更新为准备时间短、打击突然性强的固体导弹。
除了导弹本身外，随着“北极星”弹道导弹的逐渐成熟，朝鲜的潜射导弹潜艇发展也开始逐渐成为值得关注的对象。目前被外界称为“新浦”级的常规潜艇，从外部情况看来，可以算是朝鲜集合本国常规潜艇技术之大成的产品：建造潜艇涉及的生产设备基本来源于中国上世纪70年代援朝的“13号工程”，潜艇方面的技术则有不少来自前南斯拉夫的“瓦萨”级常规潜艇，导弹发射部分的设计则应该很大程度上参考甚至复制了朝鲜拆解研究的629型常规弹道导弹潜艇。从目前试验的角度看，“新浦”级在试验中没出什么问题，算是很好地完成了其第一阶段的使命，但是要是作为一款实战化装备，只配备1枚潜射导弹的“新浦”级很难算作合格。毕竟朝鲜现在只有1艘该型潜艇，未来也不可能像从白俄罗斯购买TEL发射车一样大量建造，毕竟每艘潜艇需要至少50人以上的艇员队，若是只用来支持一枚导弹，未免太不经济。长远来看，朝鲜海军应该会修复当时从苏联购进的629型常规潜艇，或者考虑设计和建造更大吨位的导弹常规潜艇，若是前者，对朝鲜来说难度不比新造潜艇低，性能则可能不如新潜艇一样理想；至于后者，考虑到朝鲜在潜艇主机、耐压壳直径等问题上都处于技术不足的状态，我们甚至可以期待其建造出类似小型化台风级那样的“脑洞大开”的新潜艇。
目前来看，单艇独弹的“新浦”级潜艇还没有形成有效的威胁，但一旦朝鲜开始建造更多的水下导弹发射平台，那么它将迅速成为对地区局势产生重大影响的重要武器。
