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资料图：瓜达尔港
印媒：巴基斯坦担心中巴经济走廊让印度“占便宜”
据《印度时报》11月18日报道，一群巴基斯坦立法委员表达了这样的担忧，即北京可能最终利用投资460亿美元的中巴经济走廊来促进对印贸易关系。这条全长2442公里的经济走廊，从中国边界一直延伸到阿拉伯海边上的巴基斯坦瓜达尔港。
报道援引《黎明报》消息称，巴基斯坦国民大会的一些成员在11月16日举行的参议院规划发展常务委员会上讨论说，中国投资中巴经济走廊，拓展与不同国家展开贸易的新局面，这些国家从印度到中亚各国乃至到欧洲。
该委员会主席表示，“随着与印度的铁路和公路连接的改善…中国不仅能扩大与中亚和欧洲国家的贸易，而且能扩大与印度的贸易，加强其8个欠发达省份的经济。”
《印度时报》称，中国与印度的贸易关系远远大于巴基斯坦，2015年中印两国贸易额超过上千亿美元。
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中巴经济走廊建设包括从巴基斯坦的阿拉伯海沿岸到靠近中国的东北部边境地区的公路、铁路、管线等大型基础设施项目。中国将为此投资460亿美元。
参考消息网11月21日报道 西班牙《世界报》网站11月18日发表文章称，“新丝绸之路”中国希望通过贸易走廊将影响力扩大到非洲和中东。
这是一个巨大的、雄心勃勃的基础设施项目。如果一切都能按预期顺利推进，世界上最重要的经济区域将由此诞生。
这就是中巴经济走廊项目，其目标是借助巴基斯坦，将中国的西部地区与阿拉伯海和印度洋连接在一起。
它被称为“新丝绸之路”并非偶然：从公元前1世纪开始，中国就通过各条商贸路线实现丝绸出口，如今这条经济走廊则让中国与中东和非洲地区进一步联通的雄心勃勃的计划又往前迈进了一步。
中巴经济走廊建设包括从巴基斯坦的阿拉伯海沿岸到靠近中国的东北部边境地区的公路、铁路、管线等大型基础设施项目。中国将为此投资460亿美元。
中国大力支持这一大型项目是出于战略考虑。该国希望以更加务实和高效的方式通过陆路进入印度洋。目前，中国船只主要使用马六甲海峡。这是一条位于马来半岛与苏门答腊岛之间的狭窄海上通道。中巴经济走廊将为中国提供进入波斯湾和中东地区的入口，以及对非洲和中亚及南亚发挥影响力的优势地位。
中巴经济走廊也被视为中巴双边关系中的关键组成部分。对巴基斯坦来说，中国投资的460亿美元是该国2008年到2015年接收的外国直接投资总额的三倍。
中巴经济走廊总长约3000公里，始于巴基斯坦俾路支省瓜德尔港，直到中国新疆的喀什市。
巴基斯坦总理谢里夫几天前出席了中巴经济走廊项目第一阶段工程，即新落成的瓜德尔港的开航仪式。第一艘中国大型商船从这里起航。
谢里夫指出，巴基斯坦位于亚洲三个重要增长引擎——南亚地区、中国和中亚地区——的连接部分。他表示，中巴经济走廊将有助于将上述地区融合为一个整体经济区，为该地区人民和全世界投资者提供各种巨大机遇。
预计瓜德尔港将从2017年开始进口建筑材料，此后这里将成为中国商品大规模出口的门户。
但对于该项目也存在一些保留意见，多与安全因素有关。在瓜德尔港所处的巴基斯坦俾路支省，伊斯兰叛乱武装活动频繁。此外，塔利班武装也极易进入中巴经济走廊经过的地区。
谢里夫表示，巴基斯坦将尽可能为外国投资者提供安全保障，以便让他们安心使用瓜德尔港。很多观察家也认为，在经济奇迹的刺激下，伊斯兰堡一定会付出更大努力维持局势稳定。
围绕这项数百亿美元的大型项目，令人感到担忧的不只是安全问题。新德里对中巴经济走廊的态度对保持地区力量平衡至关重要。印度看重与中国的贸易关系，但它对于中国控制巴基斯坦重要港口仍存有疑虑。尽管近年来印中关系得到改善，但印度对中国雄心勃勃的地区扩张计划并不看好。中国则认为，中巴经济走廊最具诱惑力的特点之一恰恰是有可能遏制印度和美国在该地区的影响力。
