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资料图：新加坡被扣的装甲车
新加坡“淡化”战车事件 称不许任何事挟持新中关系
“绝不允许任何单一事件挟持新加坡与中国的关系”，新加坡装甲车23日在香港海关被扣后，新加坡外交部长维文29日首次做出上述表态。这番话被媒体解读为新加坡欲“淡化”该事件。同日，新加坡国防部长黄永宏表示，新方将在确定事件原因和细节后，展开索回装甲车的程序。
据新加坡《联合早报》报道，维文29日出席《海峡时报》举办的论坛、回答与会者提问时称，新加坡和中国最高级别的领导人都非常重视新中建立已久、范围广泛的双边关系，“两国绝不允许任何单一事件挟持新中关系”。针对装甲车被扣事件，维文说此事关系到严格按法律条规办事，并非“战略性事件”，“我不会对此反应过度，我们要求商业服务供应商严格遵守法律。”他还表示，新加坡向来支持“一个中国”原则，但新加坡与台湾长期以来有“特别安排”。
新加坡国防部长黄永宏29日也首次就此事做出表态，强调支持“一个中国”原则。据《联合早报》报道，他还称，负责运载新加坡武装部队装甲车的商业船运公司APL29日将与香港海关会见，商讨扣留事件，新加坡官员将全程监测并作出适当反应。他解释说，考虑到成本效益，通过商业运输运载“不含弹药以及非敏感性”军备是国际上相当普遍的做法，全球许多国家都如此，新加坡此次军备遭扣留是首例。黄永宏称，新加坡武装部队会继续根据现有的协议，进行海外训练。在此次事件没有调查结果前，外界不应有任何毫无根据的猜测与评论。
路透社29日称，中国外交部28日就此事件提出交涉，新方的态度表明该国“试图淡化”该事件对新中关系的影响。英国《金融时报》称，新加坡外长的首次表态“听起来很柔和”，新国的首要任务是避免让中国尴尬，“这一事件的背景是北京正在孤立台湾”。《南华早报》称，新加坡希望伸张其对军事设备的“完全追偿权”，但同时寻求冷却与中国的紧张关系。
“大陆施压新加坡，剑指台湾”，台湾《联合报》29日发表评论认为，大陆官方明确要求新加坡恪守“一个中国”原则，特别指明反对新加坡与台湾的军事交流与合作。换句话说，查扣装甲车事件，“大陆的阳谋正是施压星国，剑指台湾”。评论认为，大陆对新加坡的不假辞色，与两岸关系陷入僵局有关，也与新加坡的南海立场违背中方利益有关。大陆正在重启“两岸外交战”，全力压缩台湾的国际空间，以逼迫民进党政府承认“九二共识”。
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新加坡“均势战略”选错了目标
陈九霖先生不久前在本报发表《新加坡也应支持中国南海立场》一文，寄望新加坡“不要一味借助美国势力抑制中国”。陈先生用意虽好，但笔者认为要新加坡转变这一立场似乎很难。只要粗略回顾一下新加坡安全观的发展经纬，便可对此有所了解。
1965年8月被迫脱离马来西亚，曾使新加坡一度茫然无措。所幸，当时新加坡人民行动党强有力的领导班子不久便设计出一套使新加坡成为“世界城市”的生存发展战略。简单说，就是凭借优越的地理位置和极其优惠的条件大力引进以美国为首的西方国家资本，使其在新加坡都有一份既得利益。这样，它们不仅会帮助新加坡的经济发展，而且也会在安全上为新加坡提供保护，使敌视新加坡的邻国不敢入侵。按照李光耀的说法，这就是“均势战略”。记得上世纪70年代初，他曾阐明“均势”并不意味着对峙双方势均力敌而是指一种“稳定的状态”。当时已有所谓“美国统治下和平”的说法，新加坡的安全就主要托庇于美国，李光耀眼中的“均势”其实就是美国的霸权。
独立后的相当长时期，新加坡的“均势战略”主要针对周边对它怀有敌意的国家。中国改革开放以后，新加坡与中国关系很好，在东盟国家对华经贸关系中占有突出地位。但进入21世纪后，随着中国迅速崛起，新加坡尽量分享中国高速发展带来的红利，但同时也逐渐将其所谓“均势战略”的矛头转向中国。有一种论点认为，新加坡的表现是一种小国对大国普遍怀有的疑惧心理，因此不足为奇。但我认为，即便是周边中小国家对中国确实怀有不同程度的疑惧心理，新加坡的表现和作用算是比较突出的。
