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资料图：F-15J战机雪中起飞
专家：日本挑衅升级 F-15带弹升空信号危险
中国国防部新闻发言人杨宇军12月10日上午表示，中国空军飞机经宫古海峡空域赴西太平洋进行例行性远海训练，日本自卫队出动1批2架F-15战斗机对中方飞机实施近距离干扰并发射干扰弹，危害中方飞机和人员安全。中方飞行员迅即采取必要应对措施，并继续开展相关训练。军事专家杜文龙在接受央视采访时表示，日方主动升级了对我方军机的干扰行动，未来甚至可能主动挑起实战。
杨宇军表示，宫古海峡是公认的国际航道，中国空军此次远海训练是年度计划内的例行性安排，不针对任何特定国家和目标，符合相关国际法和国际实践。日本军机的行为是危险的、不专业的，破坏了国际法赋予的航行和飞越自由。中方对此表示严重关切并提出严正交涉。需要指出的是，近年来日本舰机的多次干扰活动极易导致误解误判，引发海空摩擦甚至冲突。我们敦促日方从维护地区稳定和中日关系大局出发，切实采取有效措施，防止发生海空安全问题。
据日本《每日新闻》11日报道，日本防卫省对日本战机发射干扰弹做出回应称，包括两架苏-30战斗机在内的6架军机经过宫古海峡。日本空自队战斗机紧急出动，但中国军机并未侵犯日本领空。关于日本是否使用了强光等干扰弹，防卫省没有给出明确回应，但防卫省表示“没有妨碍中国军机飞行的事实”。
近来，日本战机多次对我军战机实施干扰行动。6月17日，中国军队两架苏-30战斗机在东海防空识别区例行性巡航。日两架F-15J战机高速逼近挑衅，甚至开启火控雷达对我照射。我军机果断应对，采取战术机动等措施，日机投放红外干扰弹后逃逸。
“同样是释放干扰弹，前后两次情况完全不同。”杜文龙说，上次中日军机相遇，日方率先惹事，我方军机通过释放干扰弹去干扰对方的攻击行动。而这次日方军机是主动发射干扰弹对中方飞机编队实施干扰行动。
杜文龙指出，在历史上，是有过小型目标被干扰弹击落的先例。而且，一方军机若在对方军机航路上密集发射干扰弹，对方飞机肯定无法按照预定路线飞行，要么进行大过载机动或压制坡度，要么被迫改变原有航路。前者很可能会造成对方飞机编队内部混乱，甚至导致飞机在空中相撞，后者会严重干扰到对方飞机的训练活动，使其飞机编队发生较大变化。此外，飞机近距离发射干扰弹还可能给对方飞机构成一定影响，比如干扰弹未燃尽的物质进入对方飞机进气道，或在飞机其他敏感部位上产生擦碰，很可能给飞机发动机等关键部件造成损害。
杜文龙认为，在日方军机发射干扰弹之前，一定首先对我飞机编队采取了强行近距离穿越的行动，该行动无效后，日方又选择了更加升级的方式，主动使用干扰弹对我方军机实施干扰和破坏，说明日方在主动升级它的干扰活动。针对我国空军的远海训练活动，过去日方都是升空战机实施伴飞，进行跟踪监视，如今被动的伴飞行为已升级成了主动的干扰行动，“未来日方会不会更进一步发射实弹？这种行为无疑将是史无前例的。”
据报道，10日，在日本参加航空展的网友上传了日本F-15战机起飞的照片，从照片中可以看出，F-15挂载了AAM-4导弹和AAM-5导弹。可见，是两架带弹飞行的F-15向中国军机发射了干扰弹。
据杜文龙介绍，中距弹AAM-4克隆了美国的AIM-120B，并在雷达导引头上作出了重大改进，要优于AIM-120B，凭借其导引头可对120公里内的目标进行攻击，且具备一定的对隐身目标的攻击能力，AAM-5则是日本新研制的格斗弹。
“日本的F-15不仅是带弹飞行，而且把老弹换成了新弹，作战能力更强，说明日方此番的打算不仅仅是要进行干扰，而是已经为一场空中的作战行动做好了各种准备。”杜文龙说，“日本此次拿出两款新型武器装备，分明是在向中国示强，这预示着日本当局未来可能在中国周边主动挑起实战。”
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资料图：驻冲绳自卫队在航空祭期间出动10架F-15应对中国军机
中国军机近两天来在周边海域频频出动，成为亚太一些国家和地区关注的焦点。中国国防部新闻发言人杨宇军12月10日发表声明，称中国军机当天经宫古海峡空域赴西太平洋进行例行性远海训练时遭到日本自卫队战机近距离干扰并发射干扰弹，中方对此表示严重关切并提出严正交涉。此前，日方多次对中国军机通过进行干扰，并倒打一耙指责中方，但这次日本防卫省回应混乱，官方网站未有具体回应，日本媒体引述防卫省的说法不一。一名中国国防部官员11日对《环球时报》记者表示，日方言辞躲闪，含糊不清，表明他们心中有鬼。
“中国国防部10日晚罕见主动公开了一次‘例行性远海训练’”，英国广播公司(BBC)称，当天中国国防部发言人杨宇军表示，日本自卫队出动一批两架F-15战斗机对中方飞机实施近距离干扰并发射干扰弹，危害中方飞机和人员安全。中方飞行员迅即采取必要应对措施，并继续开展相关训练。杨宇军强调宫古海峡是“公认的国际航道”，中国空军的训练“不针对任何特定国家和目标”，“日本军机的行为是危险的、不专业的，破坏了国际法赋予的航行和飞越自由”。
对中方的声明，日本防卫省10日深夜才进行回应。日媒11日纷纷引述防卫省的回应，但奇怪的是，这些媒体引述的内容十分混乱。《日本经济新闻》称，防卫省表示，“没有使用干扰弹的事实”，“也没有做干扰中方的事情”。日本《每日新闻》则称，关于日本是否使用干扰弹，防卫省没给出明确回应，但称“没有妨碍中国军机飞行的事实”。
日本时事通讯社称，中国有6架战机，分别为苏-30战机两架，轰-6轰炸机两架以及图-154和Y-8情报搜集机各一架。而关于日本自卫队战机应对的措施，防卫省称“紧急拦截的具体行动不能公开，但自卫队战机遵守了国际法”。报道还称，中国军机没有侵犯日本领空。日本电视台称，中国军机上个月也进行了类似飞行，防卫省加强了警戒。该台还针对中方的抗议采访了一名防卫省官员，他表示“日方战机确实进行了紧急拦截，但是干扰弹具体指什么?这不清楚，(日方)没有发射(干扰弹)”。
《环球时报》记者11日在日本防卫省和统合幕僚监部(相当于总参谋部)的官方网站上并没有看到日方发言人的声明原文。在统合幕僚监部网站，记者看到有关10日“中国战机在东海飞行”的资料，上面有相关中国战机的型号、飞行路线图、飞机照片等，但是对自卫队的应对措施只有一句话：“采取了让战机紧急拦截的应对方法”。记者还发现，与以往日本官方在对峙发生当天就公布最新照片或对峙录像不同，这次日本统合幕僚监部网站公布的照片并非日方当天最新拍摄的，而是采用了其之前拍摄的中国军机旧照片。
一位受访的中国国防部官员11日对《环球时报》表示，目前还没有从日方的官方网站看到相关内容。仅从日本媒体报道来看，日本防卫省的回应混乱，出现两种不一致的说法。“以往多数情况是日本率先对中方发难，但这次日方却迟迟没有反应，加上言辞躲闪，含糊不清，表明日方心中有鬼。”
中国空军专家傅前哨接受《环球时报》采访时表示，这次事件明显是日本航空自卫队在我经国际航道进行正常训练时候对我军机编队实施近距离干扰。在这种情况下，我方飞行员采取机动，并占据有利阵位。“发射干扰弹说明日本F-15处于被动状态，被我战机咬尾，被迫发射干扰弹逃逸。”傅前哨介绍，干扰弹是用于保护自己的，一般干扰弹有两种，一种是红外干扰弹，用来诱骗敌方红外制导武器脱离真目标;一种是箔条干扰弹，用于干扰雷达制导。
这也是今年中日战机第二次发生空中近距离干扰事件。今年6月17日，中国战机在东海防空识别区例行巡航时遭日F-15战机火控雷达锁定，我军机采取战术机动后进行反制，日机被迫使用红外干扰弹后逃逸。傅前哨说，能够迫使日机发射干扰弹，“这说明中国飞行员在对峙中掌握主动权。首先是中国苏-30或歼-11战机性能要高于F-15。此外，中国飞行员技术水平更高，才能在近距离胶着中占据优势。”
