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饮清酒，泡温泉，观柔道……
12月16日~17日，俄罗斯总统普京访问日本。先与日本首相安倍晋三在后者家乡山口县的温泉旅馆会晤，后在东京参加了两国首脑会谈及系列双边活动。这是普京时隔11年再次来到日本，也是俄罗斯总统三年多来的首次访日。对于这次会谈，大家最关心的问题无疑是：安倍与普京谈了什么，谈出了什么？
“领土问题”难有进展
首先是外界最关注的领土问题。
今年上半年以来，日本媒体多次报道俄日双方磋商消息，且偶尔放风称领土问题可能有所进展。一时间，日本国内对于领土问题的解决颇有乐观之意，甚至开始讨论能否在首先归还两岛（齿舞、色丹两群岛）的基础上，实现四岛“按面积等分”的更佳方案（齿舞、色丹面积较小，如按面积等分，则俄还需归还择捉和国后岛的大片土地）。但是，自9月之后，日本政府传出的风声开始收紧，至11月，安倍及日本外务省承认领土问题“难有进展”。在此次访问之前，普京在会见日本记者时明确表示，俄日之间“不存在领土问题”，“只是日方认为存在领土问题”，这基本上是将两国的领土交涉又打回了原点。
“领土问题”是日本国内对此次普京访日的最大期待，但事已至此，日方只能接受这一结果。日方转而“退而求其次”，在领土问题上寻求“看得见的成绩”，与俄方讨论在南千岛群岛（日方称“北方领土”）开展“共同经济活动”的可能性。
此前，日本一直反对日本企业或资本进入南千岛群岛，认为这相当于在实质上承认了俄方对当地的主权。但现在，日方主动提出可以在争议领土进行共同经济活动，虽然有个“不伤害各自领土立场”的前提，但还是相当于向后退了一大步。对此，俄方欣然接受。从效果看，俄方在领土问题上的立场没有任何松动，日方也可以借此向国内宣传普京此访的意义，但“领土议题”本身未获任何实质性进展。
实际上，俄日领土问题比媒体通常报道得更为复杂。在日本国内，有些人不仅仅想要四岛，还想要千岛群岛的余下部分，以及萨哈林岛（即中国旧称的库页岛）南部。在历史上，日本曾对萨哈林岛进行过殖民统治，当时命名为“桦太”。而在俄罗斯国内，同样有人对日本的此类意图高度警惕，反复提醒政府不要与日方达成任何领土协议，以免刺激日方“得陇望蜀”之心。
而在领土问题之上，还有另一个重要议题——俄日和平条约问题。二战结束后，俄日之间始终没有签署类似于《旧金山和约》之类的和平条约，双方在法理上仍处于战争（停火）状态。自上个世纪50年代起，苏联与日本的和平条约谈判就久拖不决，日本国内也将解决领土问题作为签署和平条约的前提。而今，在领土问题进展困难的情况下，和平条约恐怕也仍将继续拖下去。
经贸合作前景几何？
对于此次普京访日，日本国内的另一个关注点是经济合作。一方面，日本希望加强在俄能源投资，利用俄罗斯东西伯利亚和远东地区的丰富油、煤、气矿藏，增加日本的能源进口选项；另一方面，日本也希望参与俄罗斯在远东地区的基础设施建设和经济开发，从俄罗斯的油气收入里“分一杯羹”。对于日方的投资需求，俄罗斯方面可谓“喜闻乐见”。就在10月下旬，俄中央政府的远东发展部提出了一项总额1万亿卢布（约合150亿美元）的庞大计划，其中列举了诸多等待日方“埋单”的项目，其中小至蔬菜大棚基地、健康疗养中心，大至煤矿、机场，甚至包括连接萨哈林岛与北海道的铁路·公路两用跨海大桥及跨海输气管道等宏大项目。
对于俄方的宏伟蓝图，虽然日本政府很是积极，但日本财界却保持了一份谨慎。毕竟，就在十年前的2006年，俄罗斯曾经突然宣布将日本与欧洲在萨哈林岛的油气项目国有化，使日本几家大企业受到沉重打击。在普京访问期间，俄日双方达成了约60余个项目的合作意向，总额约3000亿日元（约合25亿美元）的合作项目，主要涵盖医疗、市政、中小企业交流和能源等领域。
日本与俄罗斯的经济合作能走多远？从此次访问来看，双方经贸合作可能会有所升温，但升温幅度有限。
在俄罗斯的外贸伙伴中，日本排位在前五名开外；而在日本的外贸伙伴中，俄罗斯排位则在十余名。这种局面不是没有深层次原因的。如果不能解决两国政治外交关系问题，不能实现两国关系在法理上的正常化，双方企业之间就很难在大项目上开展合作。此外，日本的对俄经贸往来，也显然要看美国人的脸色。在美俄关系尚未大幅改善的前提下，日本也不会在对俄经济合作上走太远。当然，特朗普也许会改善美俄关系。但到那时，日本能跟到哪一步，也还需要时间观察。
日俄会“联合制华”吗？
值得注意的是，此次会谈之前，一些媒体曾宣称，日俄此次接近之后将“联合制华”。这一说法最初起于个别日媒，但后来也出现在了中文网络上，其虽然站不住脚，但也应当一驳。
从媒体层面来看，这一说法是日本近年来舆论宣传的典型案例。安倍上台后的几年来，部分日本媒体出现了一个新特点：只要安倍与别国领导人会面，就必然报道双方谈到了安保问题、海洋问题，而且多半还要加上一句“以中国为对象”。但事实证明，这种宣传很多时候只是日方在自说自话。已经有不止一个国家在事后表示，本国领导人并没有与安倍谈过这个问题，更谈不上“以中国为对象”。而此次，部分日本媒体同样没闲着，一直都想利用普京访问的机会，在中俄之间制造点儿罅隙。
在普京会见日本记者时，日本记者曾直接要求普京评价中俄关系（在俄领导人访日之前提问中俄关系，这种“节外生枝”的问题本身就居心不良），但普京答话“滴水不漏”，高度评价中俄两国政治和经贸关系，让日本记者颇为没趣，连追问的兴致都没有。可以想象，但凡普京在此问题上的立场有所松动，日本媒体必然会大张旗鼓地制造媒体攻势。但如今，日方只能在一些边缘媒体上，以猜测的口气说些不咸不淡的话。
从外交层面来看，近年来，日本一直在努力编织“对华包围网”，无论大小国家，只要愿意帮助掣肘中国，日方都会给些好处。但是，俄罗斯与日本的关系恐怕还没走到这一步。毕竟，两国之间尚未结束法理的战争状态，日本仍在对俄罗斯进行经济制裁，俄日之间关于领土等议题还有不少外交悬案。日本要怂恿俄罗斯参与“对华包围网”，恐怕还差得远。
最后，岛叔聊个花絮，也使大家了解一下俄日关系的现状细节。
在日本东京的核心区域，有苏联留下的大使馆和商务处等多处地产。苏联解体后，俄罗斯作为联盟遗产的主要继承者，继承了各驻外使领馆机构的房产。但唯独在日本，这些房产的“房产证”至今仍未更名为“俄罗斯”。这起初是由于乌克兰的一度反对，后来则是由于日本外务省和法务省之间的扯皮，以及外务省内部“说不清道不明”的混沌因素。
于是，时至今日，在东京市中心最繁华的地方，“苏维埃社会主义共和国联盟”仍然拥有几块价值亿万的土地，房产证上的昔日红星仍然闪耀在东京。每次有人跟岛叔谈起俄日关系的“进展”，岛叔都会把这个故事讲给对方听，“连这点事情都办不好，这关系还能进展到哪一步呢？”
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如果问中俄之间现在什么军事技术合作项目最为牵动人心，那么非苏-35战斗机莫属。俄罗斯官方通讯社塔斯社今天(12月14日)引述俄对外军事技术合作部门的消息人士的话称，首批4架苏-35战斗机将于12月25日交付中国。这是迄今为止关于苏-35交货的最确切的日期，而且离现在只有11天，俄方能否如期交货，我们拭目以待。
塔斯社引述的消息人士说：“首批4架苏-35战斗机将于12月25日飞往中国。”
塔斯社12月14日报道截图
报道称，俄方原计划最初的交货将从2017年开始，但最终决定加快这一过程，并在今年的最后几天提供第一批战机。
中国与俄罗斯在2015年11月签署了关于购买24架苏-35战斗机的合同，总价值达20亿美元，包括俄方提供地面技术支持和备用的航空发动机，是近10年来中俄双方最大一笔军贸合同。
苏-35是俄罗斯目前拥有的最先进战机之一，装备了推力矢量发动机和相控阵雷达，具备远程、多用途、高机动性等特性。资料显示，苏-35的最大飞行速度为2500公里每小时，在没有空中加油的情况下航程可达3400公里，战斗半径1600公里。该型战机装备了一门30毫米口径的机关炮，拥有12个外挂架。军事专家曾称，苏-35交付中方后，可将使解放军空军作战水平至少领先周边国家和地区空军半代以上。
俄罗斯空天部队装备的苏-35战斗机
但是，苏-35的对华交付时间一直是一个谜。
今年11月，俄罗斯联邦军事技术合作局副局长弗拉基米尔·德罗若夫(Vladimir Drozhzhov)告诉塔斯社，俄罗斯已经开始履行对华提供苏-35战斗机的第一阶段合同。
当时在中国出席珠海航展的中国和俄罗斯官员共同宣布，首批4架苏-35战斗机将于今年晚些时候交付中方。
德罗若夫当时表示，“我们正在履行”去年11月签订的合同，并提到中国签订了保护俄罗斯知识产权的协议。
此外，参加航展的俄空军代表透露，目前中国空军第一批飞行员已经在俄境内接受苏-35的飞行训练，预计首批苏-35战机将在2017年交付中方，第二批苏-35何时交付，仍需具体协商。
随后，俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区行政长官什波尔特向俄“卫星”新闻通讯社表示，向中国提供苏-35战斗机的工作将严格按进度进行并将按合同如期在年底前供货，他将对此进行监督。位于阿穆尔河(黑龙江)畔的共青城飞机制造厂(苏霍伊公司分部)就在这个边疆区。
但在之后不久，俄罗斯国家工业和科技集团公司(Rostec)公司总经理谢尔盖•切梅佐夫(Sergey Chemezov)说，2016年没有向中国交付苏-35的计划。
事到如今，又变更为在年底前交货，能否如期落实还有待观察。
据塔斯社早前报道，俄罗斯军事技术合作局的消息人士说，中俄苏-35的合同三年内履行。
目前，俄罗斯空天部队装备了48架苏-35战斗机，不过未来5年它们的数量有望增加一倍。一些国外客户也对这款战斗机感兴趣，印度尼西亚、阿尔及利亚、埃及、委内瑞拉、越南甚至巴基斯坦也是潜在客户，有的已经与俄方展开谈判。
俄罗斯空天部队装备的苏-35战斗机
西方媒体关注的是，苏-35战斗机和S-400远程防空导弹(据说订单签订于2014年，可能在2018年交付中国)的对华出售，相当于解除了大约从2004年开始不向北京方面出售先进武器系统的非正式禁令。
据德罗若夫介绍，中俄两国现在总计有80亿美元的合同。《金融时报》11月的一篇报道称，莫斯科恢复向北京出售先进的武器技术，标志着地缘政治和经济考虑正在压倒有关中国克隆俄制武器的担忧。有安全专家称，在中国与美国的关系因太平洋上的海洋争端日渐紧张之际，俄罗斯的军事技术将大幅提升中国的空战能力。
俄罗斯国防部长绍伊古大将在11月下旬访华期间表示，俄中两国在一年内实施的军事合同总金额高达30亿美元。
中俄政府间军事技术合作混合委员会第21次会议11目23日在北京闭幕，双方规划2018年新的军技合作。
绍伊古是来华出席一年一度的中俄政府间军事技术合作混合委员会会议的，他表示，俄中在军事和军事技术领域的合作有利于加强地区安全并对战略稳定有积极影响。
另据观察者网此前报道，11月24日，有在俄远东地区某机场“蹲守”的俄罗斯“爬墙党”网友在社交媒体发布的消息称，中国飞行员已经完成在苏-30M2双座教练机上的飞行训练，开始驾驶苏-35战斗机“放单飞”。而在10月下旬，中国军网公布的照片显示，南部战区空军航空兵某团已经接受了友邻部队移交的歼-11战斗机，而向该团移交装备的是该师的另一个团，他们即将换装新装备。
俄“爬墙党”网友在社交媒体发布文章称中国飞行员在远东某机场已经开始驾驶苏-35“放单飞”。
此前俄网友拍摄的苏-30M2战斗机座舱画面，据称图中前座的就是中国飞行员，而后座教官则是俄著名试飞员博格丹。目前俄空军使用苏-30M2飞机作为苏-35战斗机的双座同型教练机，不过该型飞机其实与苏-35区别颇大，它原是俄罗斯共青城飞机制造厂制造的“第三批向中国出口的苏-30”战斗机，但中国因为国产歼-16多用途战斗机研制顺利，没有购买这批飞机，俄空军最终接受这批飞机，作为苏-35的同型教练机使用。
