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它主要采用滑翔的方式飞行，因此无需配备动力装置。另外它内置了微型电脑和传感器，可以用来控制飞机的翅膀角度和飞行方向，确定无人机的距离和落地目标。
无人机在很多情况下，除了作为拍摄和娱乐工具之外，还可以在遇到路况不佳或自然灾害等紧急情况下，到达普通交通工具无法到达的地方，包括疫区检验和灾区送达医疗用品等作用。
不过现在的问题是，目前无人机的造价都比较昂贵，并且几乎续航能力只有标称的一半，因为还得预留出一半的电量对无人机进行回收，因此总体飞行距离也直接缩减一半。
因此如果无人机能够不用回收，甚至制作成一次性的低成本，那么是不是就解决了这个问题。
最近由美国国防部高级研究计划局资助、美国军方已经开发出了一种新成果，用纸板制作出了一种无人驾驶无人机，由于这种无人机造价低廉，采用一次性设计无需回收，因此飞行距离是普通无人机的两倍。
“当需要运送疫苗或其它医疗用品的时候，就可以利用这种无人机运送到更多距离更远的地区。”Otherlab航空研究工程师Star Simpson表示。这种无人机任何组件都无需回收，甚至包括电池也不用。
这种自动驾驶无人机，主要采用滑翔的方式飞行，因此无需配备动力装置。另外它内置了微型电脑和传感器，可以用来控制飞机的翅膀角度和飞行方向，确定无人机的距离和落地目标。
这种一次性纸质无人机由DARPA负责开发控制和飞行系统，采用了Unrecoverable系统或ICARUS系统，可以精确的将物资运送到空气稀薄的地区。不过由于这些无人机采用的是滑翔方式，因此虽然没有动力系统，但是需要提前设定好降落地点目标，然后提前调整方向落到制定地点，而不能像传统无人机一样直上直下随时落地。另外，Otherlab也与生物研究所合作，整个无人机都采用了可降解的材质打造，不会污染环境。
ICARUS是DARPA庞大的Vanishing计划研究中的一部分，整个研究旨在打造一种可以溶解消失的硬件，并且不能二次使用。
而DARPA对于类似的研究起到“领路”的作用已经不是第一次。在2004年，DAPRA就举办了第一届无人驾驶汽车的比赛，很快后来包括谷歌和特斯拉等公司也竞相开发属于自己的无人驾驶技术。而几十年前，DARPA也曾最先开发了分组交换网络，而这样成为了现代互联网的基础。
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1月13日电 据美媒报道，美国无人机近期又出意外事故。西雅图太空针塔的负责人表示，当烟花技师在为2017年的跨年夜烟花做准备时，一架无人机撞上了太空针塔的塔顶。
西雅图市警察局发言人说，这样的事故在市内愈发引人关注。据西雅图市警察局介绍，这起事故是自2014年夏季以来的第六起涉及无人机的大事故。太空针塔发言人戴夫·曼达帕(Dave Mandapat)表示，跨年夜当天这起事故是太空针塔近几年来遭遇的第三起无人机撞塔事故。
曼达帕说，无人机的航拍画面显示，在这起事故中，无人机并未对太空针塔造成损坏。虽然无人机本身有些许受损，但是他的团队仍然成功提取出航拍画面。
他说：“我们查看了无人机内的存储卡，欲了解其起飞地点及所有者。”事发时间为当日下午2时许，当时约有六名烟花技师在575英尺高的太空针塔塔顶上工作。
航拍画面显示，无人机在太空针塔附近盘旋，拍摄到了西雅图的城市全貌和滨水区的风光，随后开始加速并撞上塔顶。
曼达帕表示，他的团队已将无人机移交给警方，并已向联邦航空管理局(FAA)通报此事。
西雅图市警察局发言人肖恩·惠特康姆警佐(Sgt. Sean Whitcomb)称这起事故标志着无人机事故在“激增”。
2014年6月，一名女子报警称，她在未穿衣服时，发现一架无人机在她居住的市区公寓楼外盘旋。无人机的所有者是一名波特兰的摄影师。
2014年7月，太空针塔的保安获悉，一名游客发现一架无人机可能撞上太空针塔观光平台的玻璃窗后，随后向警方报案。太空针塔没有受损。
2015年6月的“同性恋骄傲”大游行期间，一架重约2磅的无人机撞上了西雅图市中心的一幢高楼后，击中一名25岁女子的头部。无人机的操作员被控犯有鲁莽伤害罪。
2015年11月，一架无人机撞上了西雅图滨水区的大摩天轮。没有人员受伤及财产损失的报告。
根据联邦航空管理局上个月发布的报告，在过去的一年，全国有60多万名无人机操作员已经在其在线登记系统上对他们的无人机完成了登记。
曼达帕表示，每逢节假日及重大活动来临前夕，工作人员经常会在太空针塔塔顶做大量工作。太空针塔官网称，太空针塔观光平台重达3700吨，高520英尺，每年接待游客100多万名。
2017年的太空针塔跨年夜烟花持续时间约为10分钟，千余枚烟花弹从太空针塔的87个位置发射。
