【观察者网综合】台多家媒体报道，23日晚，台所谓“国防部长”冯世宽在与媒体餐叙时表示，台空军最近挂牌成立“航空科技研发中心”，开始研制新一代战斗机。不过关于新战机究竟什么样子，冯世宽三缄其口，只是表示该机“必须要有雷达匿踪能力”， 并称这“这对空军未来十年、二十年的发展，非常有意义”。
台湾网友制作的台湾自行研制隐身战斗机的想象图，虽然非常不合理，不过美好的愿望嘛，不要计较太多了
据报道，台湾“空军”2016年12月29日成立“航空科技发展中心”，台“空军司令”沈一鸣表示，该中心未来将负责“国机国造”督管，“下一代战机”概念设计与研发。据称，该中心结合了之前的“航空工业发展中心”和前“武器获得管理室”的功能，重建“航发中心”，其未来使命是“前瞻空军未来作战需求，执行国防科技发展规划，结合政府与民间产、学的资源，通过产、学合作，推动武器系统的自研自制，以带动国内航太产业的升级”。
台湾从上世纪80年代建立“航发中心”，后来改为汉翔公司，研制了F-CK-1战斗机（IDF），迄今为止，没有再研发更新的战斗机，而是一直寄希望于从美国购买新型战斗机，先是F-16，后又一度希望购买F-16C，近期则将F-16升级为F-16V。此外汉翔公司也承担了IDF战斗机升级的任务，先后通过“翔展”、“翔升”等升级计划提高IDF战斗机的电子系统技术水平。
台“国防部长”冯世宽23日在餐会上表示，台湾要自行研制隐身战机——台湾媒体集体当了把“酒桌党”
不过，由于IDF使用的美制加来特发动机性能没有很大的提升，后期改进也不过是增加一些现代化的电子设备，其实际作战能力并没有大幅度提高。
如今台湾想要研制新一代战斗机，其详细情况仍不清楚。不过，据台媒称，此前台军曾表示，新一代战斗机的发动机可能将继续使用IDF的TFE-1042-70发动机为基础，进行放大而来。
从历史上来看，美国加来特公司在与台湾合作研制IDF期间到确实是给台湾画过若干“大饼”，甚至有计划将这种发动机推力从9250磅（约4.2吨）提高到12500磅（约5.7吨）的方案，与当时通用电气公司在F404发动机基础上开发的小型化版本J101竞争。不过，随着后来美 国方面批准出售给台湾F-16，这个竞争方案随之终止。
IDF战斗机“翔展计划”改装原型机，加装了一些新世纪水平的电子设备
IDF战斗机正常起飞重量约9吨，两台TFE-1042-70发动机加力推力8.4吨，推重比超过0.93，在机内半油+两发格斗导弹的典型状态下，推重比可达1.09。加上在美国通用动力公司合作下，采用了很多当时F-16的设计元素，具备较好的气动外形，可以说是一种具有较好的格斗战机，在稳定盘旋率、敏捷性等方面都有不错的表现。
只不过，IDF对于90年代初的台湾来说，最大的价值却不是格斗性能，而是可以携带两发“天剑2”发射后不管雷达制导中距空空导弹。当时而言，解放军的主力中距格斗弹是苏-27携带的R-27和稍后歼-8II携带的霹雳-11导弹，这些都是半主动制导空空导弹，在空战中比较吃亏。可以说，在中距空战方面，IDF一度在解放军空军面前有一定优势。尽管这个优势也没保持多久，很快，随着解放军霹雳-12、R-77等主动空空弹在世纪之交前后大量入役，以及美军向台湾出售AIM-120导弹，IDF的唯一最大优势也很快黯然失色。
其实IDF是在美国方面否决F-20开发计划后，给台湾的一个性能与之相近的战斗机方案。开发F-20的诺斯罗普公司后来和大陆成飞公司联合开发过超-7战斗机，某种意义上来说，大陆如今的出口型FC-1战斗机和台湾的IDF可算是有些渊源。当然，现在“枭龙”升级后具备IDF想都不敢想，探测距离可达170公里的有源相控阵雷达，且已经成了世界热门的出口型战机。这对“亲戚”的命运是在没法比了
时至今日，IDF虽然进行了航电系统升级，但在解放军空军一日千里的发展速度面前，随着歼-10、歼-11B、歼-16、歼-15，乃至苏-35SK、歼-20战斗机的陆续服役，IDF的空战性能已经过时。到了最近“国军”改进IDF的“翔升计划”，更是给它加装了保型油箱，并使之能够携带“万剑”撒布器，其实是从主力空优战机降挡成了为F-16“跟班”的对地攻击机。
台军研制新一代战斗机的传闻从2000年前后就一直不绝于耳，不过大部分网络流传的说法都荒诞不经。此次冯世宽的表态也仍然是含混不清——不过，一位连台军未来最大噩梦，歼-20战斗机的外形都认不出来的“国防部长”，也确实不能指望他能说出什么技术细节了。
台湾“中科院”的隐身无人机模型，虽然作为一个飞翼布局还装了垂直尾翼略嫌LOW……
台湾蓝营的“立委”在冯世宽表态后随即批评说台湾连高级教练机都造不出，还谈什么下一代战斗机。这种批评虽说听上去有道理，但其实也不准确。观察者网军事评论员认为，台湾航空工业还是有一定基础的，如果定位准确，坚定不移，且在经费方面没有困难，研制一种类似美国F-117的隐身攻击机也说不定能够成功的。
美国F-117A“夜鹰”使用的是两台通用电气F404发动机无加力版，单发最大推力4.7吨，如果台湾能够把当年加来特公司承诺能够开发的“打鸡血”版TFE-1088发动机给研制出来，还是有可能达到这个水平的。另一方面，反正台湾现在要研制第五代多用途战斗机水平的兼顾空战、对地性能的先进有源相控阵雷达也不可能，那不如干脆取消雷达，简化航电，岂不是能大幅度提高飞机的载弹量，简直何乐而不为？反正冯世宽“防长”不是说F-16V和歼-20可以一战吗？自研战机就干脆做成对地攻击为主，带两发2000磅炸弹，航程还能够得着上海，还能隐形，岂不美哉？
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