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无论基于何种理由，美国新任总统特朗普“忘了”向全球华人祝贺春节恐怕都不是什么好兆头：2017年1月31日，农历大年初四，在东京湾横须贺附近海域，美国海军“安提坦”号导弹巡洋舰，竟然发生搁浅事故，导致其两个螺旋桨轴系均受损、泄露超过1100加仑（约合3立方米）液压油。事故发生后，“安提坦”号被拖回横须贺美军基地内进行检查维修；而清理油污之类的擦屁股工作，则依惯例需要与日本海上保安厅“合作”完成。
按照美国海军官方的通报，事故发生时“安提坦”号遭遇大风、已经抛锚；而根据笔者在美国从事相关研究的朋友提供的信息，有消息表明，该舰与海底发生触碰时正处在正常航行状态。——无论是发生在抛锚后还是发生在航行中，这起事故都颇有“阴沟里翻船”的意味：
一方面，从“黑船来航”算起，美国海军前前后后已经在东京湾里愉快玩耍了160多年，横须贺成为美军基地也已经超过70年了（！），东京湾的海底地形地貌、洋流风浪等情况早已被美国海军摸得门清（说不定比日本人更清楚）。
当年“小鹰”号航空母舰被拖轮顶出横须贺码头的情景
另一方面，与前不久在巴拿马运河发生事故的“朱姆沃尔特”号这种新舰不同，“安提坦”号是一条以横须贺为母港的老舰，前些年还连续拿过两次Battle “E”勋章，该舰舰长约瑟夫·卡里根也是一名经验丰富的“老司机”。
“安提坦”号通过急转弯展示其良好操纵性的照片，摄于2005年
不过（对美国海军而言）幸运的是，此次事故没有造成人员伤亡；至于海洋污染问题，自然有日本海上保安厅去头疼（考虑到日本官僚机构应对灾害事故时的办事效率，这上千加仑液压油何时能清理干净还真是个问题）。可真要细数下来，最近一段时间，美国海军身上的麻烦事儿还真不少：“朱姆沃尔特”号断腿巴拿马，“水下滑翔机”饮恨于南海，“安提坦”号搁浅东京湾……
这些倒霉蛋有一个共同点：其部署的方向都瞄准了太平洋西岸的某热爱和平的大国。“好在”美国海军规模够大，这些倒霉蛋遇上的麻烦也算不上什么大事儿：检查一下，修修补补，过不了多久又能出来走两步。美国海军真正的大麻烦，恐怕还是在于一个“钱”字。
就拿大年初四出事儿的“安提坦”号来说，该舰是仍在服役的22艘“提康德罗加”级巡洋舰中最老的几艘之一，服役于1987年，服役期已经快满30周年了。如此老将不去退居二线、颐养天年，却仍奔走在第一岛链的最前线，为的是什么？——经历过20世纪90年底中国海军发展减速期的军迷朋友，大概都能给出一个很简洁的答案：“省钱”。——美国海军没有钱发展新一代的巡洋舰，“提康德罗加”级的这些老将当然也只能硬撑着。
2015年时，美国海军曾试图与国会老爷们斗法，抛出了一个巡洋舰“更新”的计划：对22艘现役的“提康德罗加”级巡洋舰中的一半进行升级，并从2019年开始以升级后的11艘一对一替换未升级的11艘，以确保直到2035至2045年时每艘航母仍能配备1艘巡洋舰。国会老爷们当然识破了美国海军的哭穷伎俩，否决了该计划：烧钱的玩意儿统统得砍，巡洋舰这种昂贵的大玩具赶紧用废退役拉倒！
“谁说驱逐舰不如巡洋舰？驱逐舰也能撑起一片天！提康德罗加，你就安心退休吧！”
特朗普宣称要重整军备，让美国海军从272艘舰艇恢复到350艘舰艇以上的规模——增加的这70余艘中的大部分都是早已经敲定的濒海战斗舰、“阿利·伯克”级Flight III型等舰，至于巡洋舰，连影子都没见着。像“驱逐舰装不下舰队防空指挥中心”这样的套话，国会老爷们不在乎，特朗普就会在乎吗？照这样下去，如果再出现大一点的事故，“提康德罗加”级说不定还真会在特朗普任期内迎来新一轮退役潮。——与之相伴随地，则是太平洋西岸某国“大型驱逐舰”的服役浪潮。
当然，作为一名唯物主义者，笔者最后还是要强调：“特朗普‘忘了’祝贺春节”与“‘安提坦’号和日本海上保安厅遭殃”之间并不存在因果关系，只有时间上的先后关系而已；巧合，都是巧合啊！“提康德罗加”级的命运如何、美国海军的巡洋舰历史是否会终结，这都不是特朗普说两句“春节快乐”或者念两句诗所能决定的。
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