图片为中国从乌克兰购买的“瓦良格”号航母通过博斯普鲁斯海峡，这次看似风平浪静的航行，背后却隐藏着许多不为人知的故事，特别是土耳其的各种手段让人们可以近距离观察这个国家的做事风格，大家知道，对外军购向来是涉及两个国家之间的政治、外交和军事多种关系的敏感事项，尤其金额巨大的重大军购项目背后，往往隐藏极其艰苦的谈判拉锯和复杂多变的操作手法。绝非一则消息看上去那样简单和顺理成章。
1998年，澳门创律旅游娱乐公司通过竞标，以2000万美元的价格买下“瓦良格”号，计划将该舰船体拖回后停泊在澳门海域，并改装为超级海上酒店、赌场及军事博物馆。“瓦良格”号要想回到中国，首先必须从黑海水域通过号称“欧亚分界线”的博斯普鲁斯海峡，再经地中海穿越苏伊士运河，过红海，经印度洋、太平洋，最后到达中国南海。横穿土耳其第一大城市伊斯坦布尔的博斯普鲁斯海峡，与相连的马尔马拉海和达达尼尔海峡，通称土耳其海峡，是乌克兰等黑海国家的舰船出入地中海的惟一通道，平均每年通航船只达5万艘。
不过，瓦良格号在拖带下欲进入博斯普鲁斯海峡时，遭土耳其政府拦阻，并被命令退回黑海，开始了此后五百多天在黑海上的徘徊。“在第三国的提醒下”，土耳其政府加以拦阻，强行命令“瓦良格”号退回黑海。“瓦良格”号被阻挡在黑海后，只能在黑海里打转转，漂荡了很长时间后，又返回原乌克兰海港。当时土耳其方面提出了多项理由不接受“瓦良格”通过海峡，最终，中国与土耳其开始了一场长达一年半之久的“马拉松式”谈判。
中国动用了所有外交手段，包括驻土耳其大使在内游说土方，而且除了外交斡旋外，中国军方的努力也不能忽视。土耳其总参谋长凯威里科鲁正是在当年的7月应邀访问北京，受到了时任中国高规格接见，双方在军事技术出口方面达成了一些协议，包括中国向土耳其出口卫士-1火箭炮技术、B611战术地地导弹技术等等在内一系列承诺，土耳其军方的立场也随之改变。之后，土耳其要价20项条件，包括向土耳其支付10亿美元“风险保证金”等等一系列极为苛刻的条件，才让“瓦良格”航母通过博斯普鲁斯海峡。
此后，中国的这艘航母才得以在100多天后回到大连港，开始了他新的使命。
拿土地说事儿的人纯属矫情，中国在元朝版图最大，但我可不认为成吉思汗是我的老祖宗，如果没有满清入关主宰华夏，我们的北方边境线可能就是长城了，我更不会认努尔哈赤是老祖宗，何况就算他是老祖宗，那土地也是在老祖宗手里丢失的，康熙时期跟沙俄签署的《尼布楚条约》就割让了150多万平方公里的土地， 距今已经三百年了，何来的老祖宗留下的土地。
