七月一日，这是一个特殊的日子，配装黎阳公司某型发动机的飞机轰鸣声震醒了北方静寂的大地，成功实现首飞。
上午，9时53分，配装黎阳某发动机的飞机昂首冲向天空，按照预定航路完成爬行、飞行等任务，10时01分成功着陆，整个飞行过程中发动机工作7分33秒，参数正常，工作稳定。“成功了!”“成功了!”机场响起了一片欢呼声。
资料图：枭龙、歼31等战机使用中推涡扇发动机
在建党95周年之际，黎阳人以实际行动向祖国交了一份厚礼，践行“动力强军科技报国”的使命，以迎难而上的决心，坚定不移的信心，持之以恒的耐心，为航空发动机事业冲锋在前，贡献智慧和力量。
作为该型机总承制单位，公司充分发挥了“厂所结合”优势，在各承制单位的大力配合和全体参研人员的共同努力下，攻坚克难，亮剑图强，通力协作，出色完成任务并成功实现首飞，标志着该型新机研制工作取得阶段性胜利，是中推涡扇新机研制中又一个非常重要的里程碑!
据黎阳微信公众号，七月一日，配装黎阳公司某型发动机的飞机已成功实现首飞，部分原文如下：
疑似换装增推型发动机型号为WS-13E
2012年，歼-31配备的国产FWS-13涡扇发动机首飞，（贵发所韩冬同志的先进事迹就曾经提到贵发所研制的涡扇中推曾经配备某型隐身多用途作战飞机在2012年首飞），FWS-13发动机是贵发所在俄罗斯RD-93涡扇发动机的基础上研制而来，它的加力推力大约在8500公斤左右。
FWS-13/RD-93推力不足，FWS-13增推方案可以将发动机的推力增加到9吨以上，这样歼-31的起飞推力就在18-19吨左右。2016年4月22日，中航动力股份有限公司（股票代码：600893）发布公告称，中国正在建设三代中等推力航空发动机生产线建设项目-向黎阳动力投资961，238，447.62元人民币，计划2017年底前完成此项目建设。此次中航动力发布的公告中，三代中等推力航空发动机项目就是中国国产的涡扇-13系列发动机，包括非加力型WS13A，减重增推加力型号WS13E（也有大量军迷称之为WS13B）等，未来此生产线也可以整改成4代中推发动机生产线。
结合先前的公开报道，此次成功首飞的，很有可能是增推型WS-13E。
