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资料图：日本最新服役的爱宕级宙斯盾战舰首舰177号出海演习
针对日本自卫队高官希望中日舰艇恢复互访，9月29日，在例行记者会后，中国国防部新闻局独家回应《环球时报》问询时表示，日方应采取切实措施，为包括防务关系在内的两国关系改善发展不断积累积极因素。
日本海上自卫队幕僚长武居智久9月26日在华盛顿出席一个论坛时表示，海上自卫队希望恢复同中国海军高层的交流，以及双方舰艇的互访，以此为契机改善两国关系。
日本时事通讯社报道称， 武居智久说 “应该尽早予以恢复。我们的大门已经敞开。”
根据海上自卫队发言人的介绍，日方军舰上一次停靠中国在2011年，中方上一次停靠日本在2009年，海上自卫队官员最近一次访华在2014年。
对此，中国国防部新闻局在回应《环球时报》问询表示，“中日防务关系是两国关系重要而敏感的组成部分。2014年底，中日双方就处理和改善中日关系达成四点原则共识。日方应信守承诺，采取切实措施，为包括防务关系在内的两国关系改善发展不断积累积极因素。”
很显然，这表明中日之间关系的如何发展责任在日方。 虽然武居智久释放了善意，但日本防卫大臣稻田朋美9月中旬在华盛顿一个智库发表演讲时说，日本计划与美军在南海争议水域进行所谓“联合巡航”，以及举行双边和多边军演，以此升级在南海的行动，强化日本对南海问题的关注和参与度。
在9月29日国防部例行记者会上，国防部新闻发言人杨宇军大校表示，“在南海问题上，日本作为域外国家一直试图把南海‘搅浑’，从中渔利。我们必须正告日方，这是打错了算盘。日方想在中方管辖海域搞什么‘联合巡航’、‘联合演习’，完全是在‘玩火’，中国军队不会坐视不管。”
在本月初的G20峰会上，中日两国领导人就尽快重启海空联络机制达成了一致。 在9月29日国防部例行记者会上，针对中日目前海空联络机制存在什么障碍，国防部新闻发言人杨宇军大校表示，“中方非常重视中日防务部门海空联络机制建设。事实上，中日双方早在几年前已经就这一机制的主要内容达成一致。但是此后日方无端提出适用地理范围问题，故意制造麻烦。中方希望日方尽早排除谈判障碍，争取早日启动和运行该机制。”
9月25日，中国空军多型战机飞越日本宫古海峡，飞赴西太平洋开展训练。发布会上有日本媒体询问，中国空军选择这个时候开展远海训练的目的和意图是什么？
杨宇军说，这是一次例行性训练，不针对任何特定国家和目标。“中国军机在有关空域享有飞越自由，中方的有关行动合法、专业。中国军队今后将根据形势任务的需要，继续组织远海训练。”
南海依旧是媒体关注的一个话题，与此前不同的是，新加坡也成为新闻关键词。9月28日，新加坡总理李显龙访日时，与安倍就南海秩序达成一些协议，并表示新加坡在南海存在一些关键利益需要保护，包括航行自由、飞越自由等。
杨宇军对此回应，“日本是南海的域外国家，新加坡并非南海争议当事方。我们希望有关国家的双边安排有助于南海的和平与稳定，而不是相反。”
作为搅动南海局势的挑头老大美国在今年 5月份以来，美军没有再进入南海12海里开展“航行自由行动”。华盛顿智库国家利益研究中心9月28日举行的一场讨论会上，多位与会防务专家认为，上次到南中国海实施航行自由行动已经是四个多月前的事情了，美军迟迟不采取行动令人费解和不安。
在回应《环球时报》记者询问时，杨宇军表示，关于美军所谓南海“航行自由行动”，中方已经多次阐明了政策立场和态度。“在这个问题上，与听美方人士怎么说相比，更重要的是看他们心里怎么想、行动上怎么做。但是无论如何，中国军队都将坚决维护国家主权安全和合法权益，维护地区和平稳定。”
