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资料图：在近日曝光的歼-10B战斗机照片中，已经使用“太行”WS-10发动机试飞。
据俄罗斯《导报》25日报道，俄航空企业一名经理透露，俄中不久前签署向中国出口AL-31和D-30航空发动机的新合同，中国将在3年内获得这两种型号发动机各100台。对此，俄战略和技术分析中心副主任马基延科称，这一数量的发动机合同的金额接近10亿美元。不过，俄相关公司拒绝就此消息发表评论。
报道指出，中国从2010年起购买D-30发动机。按制造商俄土星科研生产联合体以前的说法，对华出口的该型发动机总量已达239台。该型发动机安装在中国的轰-6K上。此外中国运-20军用运输机也装备这种发动机。同时自上世纪90年代起，俄开始对华提供AL-31发动机，最初是安装在苏-27和苏-30上，后来也安装在中国的歼-10战机上。而中国自己正在积极研发涡扇-10发动机，希望取代进口发动机。
俄科学院远东研究所专家瓦西里·卡申指出，中国继续为军机购买俄制发动机，或许表明中国军工企业虽付出巨大努力，但仍无法研发出性能可与俄同类产品媲美的发动机。他认为，中国此次进口的AL-31或将用于替换尚在服役的俄制战机的旧发动机，并安装在国产新战机上。至于D-30发动机，中国轰-6K和运-20的计划产量均超过百架，目前主要依靠俄制发动机。
俄“今日经济”网称，俄科学院世界经济和国际关系研究所专家卢克宁表示，这样的合同对中国来说只是暂时的。在中国无法自行生产出可靠的发动机前，俄中将在这一领域继续合作。
