【第五代战斗机,俄罗斯第五代战斗机】由27军事网小编为您收集整理：
第五代战斗机是军事上对战斗机的一种划分标准。目前世界范围内已有的第五代战斗机有4款：美国的F-22、F-35、俄罗斯的T-50和中国的歼20以及中国的歼31。
基本信息
中文名称第五代战斗机外文名称Fifth-generation jet fighter 发动机类型喷气式飞机类型歼击机目录1简介2战斗机分代标准3美国第五代战斗机4俄罗斯第五代战斗机5中国第五代战斗机6前瞻7亚洲五代机竞赛
折叠编辑本段简介有人曾经预测，第四代战斗机将是世界上发展的最后一代有人战斗机了，随着未来先进无人机技术和无人作战平台的发展，无人作战飞机很有可能替代有人战斗机，成为未来作战飞机的发展主流,换句话说未来将不会再发展第五代有人战斗机了。这种说法究竟有多大的可信度呢?专家认为，总体来看未来第五代战斗机的发展，不外乎三个方向，即无人战斗机、空天飞机和智能化水平比第四代更高的有人战斗机。多数专家指出，在2050年之前，无人战斗机虽然能作为主战装备参与作战,但主要用于执行单一的对固定目标与低速目标的攻击任务，在空战中主要还是与有人战斗机匹配使用，不可能成为有人战斗机的替代机种。所以作为空军主力机种的未来第五代战斗机可能仍然是有人驾驶的，而不会是无人驾驶的。专家认为，从目前的情况来看，目前对未来第五代战斗机最关注的还是美国。首先这是因为目前美国在航空技术和军事信息技术领域的储备和水平都高于其他国家。其次是因美国的第四代战斗机F/A-22在本世纪初开始装备，F-35在2010年开始装备，从装备部队的寿命期来看，最早出现第四代战斗机换代需要的是美国。第三，也是最重要的。美国一贯坚持在军事技术上保持世界优势地位，在军事装备上追求与其他国家保持一个时代差。由此可以预测，未来第五代战斗机出现的时间主要还是取决于美国的研制时间表。折叠编辑本段战斗机分代标准目前划分战斗机的代数是按照性能来划分的，也有两种标准:一种是以美国为首西方的标准(已经到了第四代了)，还有一种是俄罗斯的标准(已经出现了第五代了，它划分是从喷气式飞机开始出现就划分的，而美国划分是从二战后出现的喷气式战斗机开始划分的.)，所以，通常说的第五代是指俄罗斯的划分标准，相当于美国的第四代。我们通常采用美国的标准:(下面也是按西方国家的标准划分的)典型的第一代:美国:F-86，F-100，F-106，苏联:米格-15(苏联的第二代)典型的第二代:美国:F-4,F-5 苏联:米格-21中国:歼7 歼8典型的第三代:美国:F-15，F-16，F-18 ，F-14 俄罗斯:苏-27系列，米格-29，欧洲:台风，阵风，JAS-39，中国:歼10 歼11第四代〈包括试验机〉:美国:F-22，F-35，YF-23，X-32中国:歼20(已经首飞)歼14(自歼20首飞后，该机是不存在的，这架飞机只是一个幌子)歼31(已经首飞) 俄罗斯:T-50(已首飞)苏-47(俄罗斯的第五代技术试验机，目前已确认不会服役)米格1.44(也是俄罗斯的第五代，但和苏-47一样，不会服役)还有很多对第三代战斗机改进后，称它为三代半(它具备了某些四带机的特点，如隐形等)，其实也是划分到第三代里面(欧洲的"台风'，法国的"阵风"，瑞典的"鹰狮"中国的"歼10"" 歼11")折叠第一代战斗机第一代战斗机是指首批采用喷气发动机的战斗机，其出现时间大约为1944至1953年。
由于采用了新式喷气发动机其作战能力比使用涡轮螺旋桨发动机的飞机有了显著提高。第1代战斗机的外形与使用涡轮螺旋桨驱动的战斗机有些相似之处，如采用直机翼，带机炮，雷达还仅在特殊的夜间战斗机上装备。虽然比起先前的飞机具有很多优势，但第一代战斗机有着很大缺陷，如其使用寿命很短，发动机可靠性差、体积笨重，其功率也只能进行缓慢调节。第一代战斗机典型机型有二战末期德国的Me 262和英国的"流星"，以及后来苏联的米格-15、米格-17、美国的P-80和F-86等。折叠第二代战斗机第二代战斗机主要是指20世纪50年代至60年代研制的战斗机，典型机型如美国F-100"超级佩刀"。由于采用了许多新技术，这时的战斗机作战能力有了大幅提高。飞机开始使用AIM-9"响尾蛇"、AIM-7"麻雀"等制导导弹进行视距外攻击，雷达也作为标准配置用于确定敌方攻击目标。新的飞机设计也层出不穷，如后掠翼、三角翼、变后掠翼以及按面积律设计的机身等，采用后掠翼的生产型战斗机飞行速度终于突破了声障。这一时期的一个重要特点是出现了战斗轰炸机(如F-105和苏-7)和截击机(英国"闪电"和F-104)。截击机的发展主要依赖于制导导弹能完全替代机炮、空战将在视距进行的观点，因而截击机具有较大的载弹量和强大的雷达，这牺牲了速度、爬升率等敏捷性。第二代战斗机包括苏联米格-21、米格-19、苏-7/-9/-11，英国"闪电"，美国F-8、F-11、F-100、F-102、F-104、F-105等。折叠第三代战斗机第三代战斗机主要是指1960~1970年出现的战斗机。这个时期航空技术发展日趋成熟，战斗机作战能力的发展主要是通过引入性能更好的导弹、雷达和其他航电系统来获得。基于大量制导导弹的实战使用经验，设计人员重新肯定了近距格斗在空战中的地位，机炮再次成为标配，而机动性也再一次成为优先考虑的设计因素。航空技术发展在显著提高战斗机能力的同时，使得其研制和使用成本也显著增加。军方早先曾有各种专门用途的战斗机，如夜间战斗机、重型战斗机和攻击战斗机，面对战斗机的成本暴涨，军方开始将战斗机的任务合并。美国F-4战斗机原先设计成美国海军的一种截击机，但后来成功成为了一种多用途战斗机，被美国空军、海军、海军陆战队和其他国家的军队广泛使用。该机是目前唯一一种同时被美国三军使用过的作战飞机。其他第三代战斗机还有前苏联的米格-23、米格-25、苏-15、苏7，法国的"幻影"III，英国的"鹞"以及美国的F-4、F-111等。折叠第四代战斗机为应对战斗机成本的持续增长和F-4所取得的空前成功，20世纪70年代至90年代初多用途战斗机变得非常流行，这时发展的战斗机称为第四代战斗机。此时的战斗机即使是专门为某一任务而设计的飞机也具有了多用途能力。如米格-23和"狂风"等飞机发展出了各种用途的专用型机，真正意义的多用途战斗机也纷纷登场，如美国F/A-18"大黄蜂"和法国"幻影"2000。与前一代的截击机不同，第四代战斗机的设计是超视距作战和近距格斗并重。电传控制和放宽静稳定性设计被广泛采用。第四代战斗机典型机型包括前苏联的米格-29、米格-31、苏-27，法国"幻影"2000，英国的"狂风"，以及美国的F-15、F-16和F/A-18，中国的歼10和歼11等。随着航空技术的快速发展还可划分出一类四代半战机。四代半战斗机主要是现役的最新战斗机，其特点是气动技术没有任何新进展，而是随着20世纪80年代和90年代微芯片和半导体技术的迅猛发展，航电和其他飞行电子系统进行了多项改进，并采用了有限的隐身构型。典型机型有美国的F/A-18E/F"超级大黄蜂"。它是F/A-18的升级型，虽然基本气动特性保持不变，但前者采用了大量先进的航电系统技术，包括玻璃座舱、固态有源相控阵(AESA)雷达，另外还使用了新发动机，飞机结构由复合材料制造而降低了重量，飞机外形做了少许修改以使其雷达特征最小。其它可以归入四代半战斗机的还有中国的歼10和歼11B，欧洲四个国家联合研制的"台风"，瑞典的JAS-39，俄罗斯的米格-35、苏-30/-33/-34/-35/-37，美国的F-15E和F-16第50/52批次之后的飞机。
