记者查询12306网站发现，目前成都始发的两趟沪蓉动车：D628次、D2208次，所售车票只有三个档次：一等座(票价729-760元)、二等座 (票价603-607.5元)、无座(票价603-607.5元)。而7月1日沪蓉动车开行之时，有四种软卧档次：软卧上(票价1010.5元)、软卧下 (票价1136.5元)、高级软卧上(票价2020元)、高级软卧下(票价2272元)，现在12306网站上已查询不到。
“软卧全部取消了，改成了卧代座。”据成都客运段工作人员介绍，D628次沪蓉动车定员618人，一共有16节车厢，其中高级软卧1节车厢、普通软卧2节车厢、卧代座10节车厢、二等座2节车厢、餐车1节车厢。现在3节软卧车厢全部改成卧代座，可以增加60多个座位，票价比普通软卧便宜约300元，比高级软卧便宜 1200多元。
记者体验：高级软卧堪比星级宾馆
这不是成都铁路局首次更改沪蓉动车的软卧设置。在2011年沪蓉动车首次开行时，有12个普通软卧车厢;今年7月1日再次开行沪蓉动车，只保留了两个普通软卧车厢，其余10个都改成了卧代座车厢。
7月1日，记者跟随首发的沪蓉动车体验了一盘。普通软卧车厢里有衣柜和行李柜。每个卧铺的床头，都有一台约8英寸大小的液晶显示屏，旁边有书架和耳机，可戴上耳机观看电视内储存的电影。铺位边还有一排控制按钮，可以自己调节车厢内温度和灯光。有一次性拖鞋，桌子上放有红茶、绿茶、咖啡。“连厕所都是一个马桶，一个蹲式的配置，非常贴心。”乘客蒋鼎和说。
而高级软卧的设施更“高大上”，软卧里有沙发，车厢外还有豪华会客厅。
卧代座，即一等座车厢由软卧改装而来，一个铺位可以坐三位旅客，互相之间能保持半身距离。
为何取消?释放运能，满足低端需求
沪蓉动车的3个软卧车厢没能逃脱被淘汰的命运，原因是什么?
在7月1日首发班列上，列车长侯玉珍向记者介绍，16个价格高达2000多元的高级软卧铺位，卖出了10张票。
如果说这还算过得去的话，接下来的情况就不太妙了。有媒体记者查询12306网站，发现7月3日D628次列车的坐票早已售罄，但高级软卧售票却不理想，总共16张高级软卧票只售出了4张，上座率只有25%。