“驾校除名，自学成才。”以后在路上再看到这样的车贴，就不会再觉得搞笑，因为这驾考新规即将出台了。今日，公安部可能将放开驾照自学自考的消息一出，立即引起广泛关注。怎么学、怎么考、谁来教、在哪练……伴随驾照自学自考的一系列问题，正在等待着我们给出智慧的答案。就大家所关心的2016年各省市驾考自学直考方案出台,驾考制度改革等问题，小编在这里整理了相关资料，希望对您有所帮助。
去年11月30日，公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》提出，在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。近日，陕西省交警总队传来消息，去年12月陕西省交警总队车管处已完成小型汽车驾驶人自学直考改革相关工作，今年上半年将有望在我省部分试点地市开展小型汽车驾驶人自学直考业务。
西部网讯(陕西广播电视台《今日点击》)以前，人们要获得驾照，必须去合格的驾校学习、考试，通过才能拿到。不过，随着公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》的出台，今后，不用去驾校，通过自学可以直接报名参加驾照考试。自学直考，会不会导致驾照考试更难?如何保证道路交通安全?打破驾校垄断，以市场化的方式来规范培训机构发展，还需要哪些措施?昨天的节目我们就此话题展开了讨论。
做客直播室的嘉宾是：陕西省委党校科技教研部副主任梁军和今日点击》记者王伟民。
2015年12月10日，公安部、交通运输部共同下发的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，这份《意见》对驾考报名、教学、考试事项、驾驶证补办等流程事项都进行了重大修改，其中涉及最为重要的一条便是就是：将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考，就是说，考驾照不必非去通过驾校来实现。只要自己通过其他渠道掌握了开车本领，可以直接到车管所报名参加考试。长安大学汽车学院副教授周维新，多年来从事交通安全研究工作，在他看来，推行自学直考，最大的好处主要是能够提高学习效率，打破驾校的行业垄断。
我们先来看看听众们对驾照自学直考是怎么看的——
听众一：“驾校自学直考，绝对是个好事，因为它代表着未来的一种方向，那就是更人性化，也更尊重个性，至于大家都关心的安全问题，大可不必焦虑，只要能保证考试的严格、公平，就能杜绝‘马路杀手’，当然这也是下一步重点要做的事。”
听众二：“现在西安市几个大驾校的训练基地就是考场，这其实是一种垄断，非常不公平，因此我建议，实行直考之后，一定要把驾校内的考点取缔了，可以在城市里划定一些专门的练习、考试区域，大家都可以去，也有人专门负责安全，这离宽学严考就更近了一步。”
听起来，大家对自学直接考驾照的新政策都是举双手赞成。嘉宾怎样看呢?
梁军认为，自学直接考驾照实际上提供给人们一种多元化的驾驶技能学习方式，更加灵活，更加适合现代社会的价值准则，更加适应现代人的生活节奏，体现柔性治理的现代社会理念，是行政管理水平的进步。这是针对这个政策的赞成态度。但是，在一些具体的细节上，我还要强调一点，以刚才两位听众来说，一方面我们要赞同自学直考的改革打破了驾校垄断的局面，另一方面也要防止走极端，把现有驾校的一切模式都否定了，把脏水和孩子一起倒掉了，比如要废弃驾校的训练基地，这不是一种资源浪费吗?我们换一种思维，驾校的训练基地既做交管部门的考试场地，也可以借鉴ppp的架构，作为向外开放的公开练习区域，以相关方式向自学学员开放。
驾照学习考试，关键在于“实用”和“安全”。如果实施了自学考驾照政策，这实用和安全又该如何落实呢，我们的听众首先想到是教练资格应该制定一个标准，我们来听听他的说法——
听众三：“相信很多上过驾校的人都特别怕教练，因为有一些教练脾气急躁，教学方法也不太适合自己，现在可以自学直考了，不一定非要报驾校，但跟师傅还是必须的，所以我觉得以后要建立起更加规范的教练资格准入机制，教练车也要有严格的要求，我们可以网上私人订制有执照的教练，明星教练也可以脱颖而出，这肯定是一种极大的进步吗!”
除了听众提到的教练资格准入制度，是否还需要出台一些配套政策来确保安全呢?
梁军分享了一个自己的经历：在十几年前他学驾照时候，就是走的自学直考的路子。所以，今天的自学直考不是新鲜事物，从整个交管发展的历史来看，它是一种回归，正本清源。梁军认为，如果配套政策足够细，会发现除了再回到驾校，别无选择。你看到，就目前的自学直考，网上已经有网民在吐槽，门槛太高。而太多的配套政策，除了再加高门槛之外，别无益处。那么，为什么我们的有些部门，有些媒体，有些专家，有些评论员，一谈到驾照自学直考，就条件反射性的想到配套政策，认为只有配套政策才能使自学直考落地呢?原因有三：一是传统的线性管制思维在作祟;二是模糊了公权力和私权利的边界;三是没有理解“宽学严考”的精髓。
有句流行的话这样说，把专业的事情教给专业人士来做。其实很多人都觉得到驾校学习比较省心，大家诟病的是培训和考试背后的利益关系以及乱收费，要真正打破驾校垄断，以市场化的方式来规范培训机构发展，还需要哪些措施?
梁军说，网上有个调查，近八成的网民倾向于自学直考。实际上，这是一种大众的“集体无意识”，看起来很美而已，实际上，一旦涉及到具体层面，还是到驾校学驾照更容易操作。之所以大家为自学直考叫好，实际上大家是痛恨现在僵化的培训模式和后面灰色的利益链。实际上，这次驾照自学直考的政策出台，它的本质是一种“倒逼”，通过这种“倒逼”，打破驾校的垄断，从而制约利益链的野蛮生长。因此，如果说还需要什么措施的话，我觉得要做好两点：一是把“宽学”落到实处，让这种人性化、便利化、小型化的学习方式找到自己的发展路径，而不是给刚刚起步的改革套上各种紧箍咒。比如说，一个人的驾校;二是把“严考”要名副其实。不管你采取什么学习方式，我都要通过严格的考试，考验你真实的驾驶技能。只有这样，才能最大限度地打击权钱交易，斩断利益链，从而杜绝“马路杀手”。
近年来，驾校学费贵、约车难、时间长、驾校凭借行政权力垄断市场等问题饱受诟病，关于驾照自学直考的呼声由来已久，如今，“自学直考”的消息一经发布，立即获得一片点赞。不过，“驾照自学直考”，并不意味着学车变简单了，而是宽学严考的一种尝试，最终目的还是要通过正当竞争斩断灰色利益链，规范驾考，实现便民利民，当然，要实现这些目的，还有很多工作要做。这既需要相关部门不断细化具体规定，比如在哪里学、什么样的车可以上路、什么人可以陪练等;也需要不断深化市场改革，彻底斩断围绕在驾校等培训机构周边的利益链…… 自学直考，究竟能否皆大欢喜，是社会文明、公正的体现，更是对有关职能部门管理理念和水平的考验!