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法国装甲运兵车VXB-170装甲人员运输车结构特点
该车由法国贝利埃公司投资于60年代中期研制，1968年制成第一台称为BL-12型的样车，并于1969年在萨托里(Satory)展览会上展出。后经试验和改进于1971年正式定名为VXB-170，并于1973年投产。1975年随着贝利埃公司合并到雷诺(Renault)公司，该车停止生产。
名称：VXB-170装甲人员运输车
研发厂商：法国贝利埃公司
诞生时间：1968年
底盘类型：轮式
轮胎负重轮数量：两对以内
性能数据
乘员与载员：11人
车长：5.99米
宽度：2.5米
高度：2.05米
战斗全重：12,700千克
最大速度：85公里/小时
最大行程：750公里
结构特点
该车车体为全焊接钢板。驾驶员位于车体前部左侧，车长在其右侧，他们的前面和两侧均开有防弹玻璃窗，并有装甲板防护。驾驶员位置顶部装有3个潜望镜，供闭窗驾驶时使用。车长位置有单扇舱盖，他使用1个旋转轴安装的潜望镜进行全周观察。载员舱顶部装有4个舱盖，车体两侧和后部共有3个门，供载员出入。
最早车型的车体上开有7个射孔，2个在左侧(其中1个在门上)，4个在右侧(其中1个也在门上)，1个在后门，步兵可在车内射击。发动机位于车后左侧，传动装置采用液气操纵的预选式变速箱，有6个前进档和1个倒档。
动力经变速箱、主动轴传到2速的分动箱，再经分动箱传到前、后桥。该车为4轮驱动，前后各轮均装有行星减速器，后轴还装有气动控制的中间差速闭锁装置。悬挂装置为独立式螺旋弹簧和液压减振器，采用液压助力转向，4轮均装有盘式制动器。
水上行驶靠轮胎划水。任选设备包括加温器，车前清理障碍的推土铲，红外或被动夜视设备，三防装置，拉力为34.3～44.1千牛、钢绳长度为60米的绞盘和防弹轮胎等。
