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近年来日本加强在中国钓鱼岛周围日本岛峙机场的建设。图为钓鱼岛附近的日本下地岛机场。
日本空自预警指挥机和加油机能力强大
从整体上来说，目前中日互为第二大贸易伙伴，经济联系比较严密，发生整体战争的可能性并不大。但是如果日本仍旧放任某些人士一意孤行，那么双方爆发局部冲突的可能性并不是没有。从未雨绸缪的角度上来讲，中国在钓鱼岛问题上做最坏的打算还是有必要的。
现代战争首先需要夺取制空权，目前日本空中自卫队拥有F-15J、DJ战斗机220架左右，F-2战斗机80架左右，合计300架。另外还拥有4架E-757空中预警机和13架E-2C空中预警机，战区空中预警与指挥能力较高。此外还有4架KC-767空中加油机，最大供油能力接近100吨左右，可以为战斗机和预警机提供空中加油支援。
日本在钓鱼岛周围有众多机场可进行全天候监控
日本空中自卫队拥有另外一个优势就是地理位置优势，日本的与那国、石恒等岛距离钓鱼岛在200公里左右，其中后者只有170公里。此外他们附近还有波间照、多良间岛等多个机场，再往后去还有下地、宫古岛等机场。近年来日本也在大力加强这个地区机场的能力建设，比如将与那国机场将原来的1500米跑道扩建为2000米，石恒岛机场跑道也将提高到2000米，而下地岛的机场跑道更是长达3000米。已经可以起降KC-767空中加油机这样的大型特种飞机。一般认为在紧急的情况下，(利用现有的设施、布署简单的维护系统)，日本利用这些机场大约可以布署40架左右的战斗机。
需要指出的是这些机场地处偏僻，人烟稀少，因此从民航用途出发，机场的规模受到限制。如果单纯作为军用，还有进一步扩展的潜力，那么它能够布署的战斗机显然会更多。需要我们警惕的是，驻日美军为了降低冲绳本岛居民的反感，考虑把驻日美军部分机场迁移到此。日本空中自卫队计划在下地岛布署战斗机部队。由于距离较近，日本陆地自卫队乘坐驻日美军的V-22倾斜旋翼机，半个小时就可以侵占中国钓鱼岛。
日本的E-767的性能是在距离基地500公里的地方执勤，续航时间为13个小时，而冲绳距离钓鱼岛的直线距离是400公里左右，这样日本凭借3架飞机大约就可以保持对中国钓鱼岛周边海域的空情信息掌握。日本F-15J从与那国或者石恒岛起飞，大约10分钟左右就可以侵入中国钓鱼岛上空，就可以长时间在此地滞留。
虽然日本在本世纪初就已经研发出主动雷达制导导弹，但是由于经费等原因，装备非常缓慢。图为日本F-15J战机在试射AAM-4主动雷达制导空空导弹。
日本空自战机大多没有发射主动雷达制导导弹能力
不过日本空中自卫队的弱点在于虽然它拥有的三代作战飞机接近300架，但是大部分制造年代久远，因此航空电子系统比较落后，特别是不具备发射主动雷达制导空空导弹的能力。它们的主要空战武器是AIM-7半主动雷达制导空空导弹，由于AIM-7导弹需要战斗机全程提供目标照射，从而限制了导弹的有效射程，同时抗干扰能力也比较差，所以进入新世纪后半主动雷达制导空空导弹被迅速淘汰，让位于主动雷达制导空空导弹。
目前主动雷达制导空空导弹已经成为各国空战的主流配置，日本从上世纪80年代开始自行研制AAM-4主动雷达制导空空导弹，本世纪初批量生产并装备部队，但是受限于财政情况，改装的速度缓慢，07年之前只完成了8架飞机的改装，08年之后速度开始加快，但是也只安排了大约40架飞机的预算。
改进后的F-15J战斗机配备了APG-63V-1脉冲多普勒火控雷达、新型电子战系统、LINK-16战术数据链终端，从而具备发射AAM-4主动雷达制导空空导弹的能力，不过根据相 关资料，目前日本空中自卫队大约只有32F-15J架飞机具备发射主动雷达制导空空导弹的能力，而F-2整合AAM-4导弹的工作进行的更迟，从2005年才开始，2010年决定对F-2进行改进，目前大约只有8架飞机才具备这样的能力。
